嘉兴到莆田货运公司

机场航空货运部依托东航的基础上，专业从事货运航空销售代理企业，服务网络遍及全国92个大中城市和世界100多个国家。

货运公司的存在，为我们的生活提供了不少便利，我们需要寄东西的时候，填写物流单子教给快递公司就可以了，中途的事情几乎不需要我们操心，这样便利之下，相信小伙伴们应该都不知道货运公司具体的业务流程吧，下面就和小编一起看看吧。
接单：1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证
登记：1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机（*人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收
调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。
车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运：
1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系
到达签收：
1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单：
1、按时准确到达*卸货地点。2、货物交接。3、*签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
结账：根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。
以上就是完整的货运公司的业务流程，原来我们以为的简单寄快递居然流程这么复杂，现在知道快递人员的辛苦了吗？
货物的来源路线，物流就是一个运输货物的过程，通常情况下长途运输费用大于短距离运输。所以运输路线的选择就显得非常重要，所以在选择的时候，选择路线要选择距离比较近的路线。
去
货运公司
服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
搬家时应注意以下各项事项：
1、首先了解自己所准备托运的货物，并准备足够的纸箱；
2、减少零碎小件物品，将其集中到稍微大些的纸箱内；
3、书籍包装
选用小纸箱包装，不要装的过多，控制在25公斤左右（一个人能抱动）；
4、工艺品（如花瓶、古玩类）
应先将物品本身内部加以填充后放入包装盒内，再将其周围用泡沫或纸固定，以减轻对它的振荡；
5、像框、镜子
用布或毛巾包好后加以捆扎；
6、碗、碟、勺、杯
用纸将其隔开再装箱，周围用纸或泡沫加以固定，减小它们之间的碰撞，避免损坏；
7、刀具
用厚纸做成护套，将刀刃包住，并用胶带固定；
8、衣服、被褥
用纸箱和编织袋装好后捆扎好；
9、整理箱、密码箱
整理箱和密码箱装满物品，用胶带封死，写上到站、姓名；到公司后，我公司专业包装人员用伸缩膜包装，缠上胶带，写上到站、姓名、电话、件数、粘贴标签和易碎标签；
10、电脑、小家电

海关又有新要求了！有出拼箱货的外贸、货运公司务必注意了！由于较近海关发现多起查验货物有知识产权侵权货物夹带，但在被查验的时候以拼箱货物欺骗海关！消息人士表示，为了杜绝该情况，海关发布较新，本周起口岸出口拼箱查验，必须于门内侧贴上拼箱图（如下图）。如果拼箱（即同一个箱子有2个及以上的关单号的单子）不提供装箱图，一律全部掏出查验，且只能下午查验。这样一来将耽搁更多的时间！海行为您带来详细海关资讯。

与此同时，海关方面强调，危险品必须提前准备好MSDS和产品说明，如有问题危险品或夹带货物都将整箱扣货。在这里，也提醒大家，务必按照海关要求，以正规方式操作。广大外贸在发货时，请尽量选择正规的拼箱公司，问问是否有相关的装箱图、共同拼箱的有无危险品等。拼箱的运费不高，但如果受到海关查验，导致被扣货、无法及时出运，则麻烦无穷！

海关如何进行掏箱查验？
通常海关掏箱人员会从集装箱的较左侧或者是较后侧开始掏箱，掏一半为半掏，掏到底为全掏；根据报关单申报的产品逐一核对；单一品名比较好查；如果品名多货物非常杂，海关找不到品名，需要货主提供该产品装箱位置以及箱唛信息或者要求货主提供详细的装箱清单。如果都提供不了以上信息，则需要整个柜子清空查验，费用非常昂贵。
随着人们生活水平的提高，对物品流通的需求也越来越大，生活中到处都要遇到物流，我们每天吃的新鲜的蔬菜、假日网购的心仪服装……都要通过物流来实现，就这样，物流公司和生产厂家也越来越多。
可能一些大型的物流公司有自己的车队和固定的货物来源，一些生产厂家也有一些长期的物流公司，然而还有很多中小型的物流公司和生产厂家积累的不够多，在某些特定路线和偏远地区会遇到有货没车的瓶颈时期，所以会选择与一些货运公司还是与车主，车主灵活性大，全国各地都可以跑，特别是在遇到货物较少的情况下，更适合和车主；而在遇到货物较多或者是面向全国的货源时，就需要去找专门的专线和车队了，较关键的是不管与司机还是与货运公司，都会遇到我们较关心的信誉问题。有些小型物流公司为了赚取更大的利润，去找一些车联营或者多找些司机，以便联系，但这些临时性的车源可以保证信誉吗？