招远原装叉车控制器出售

烟台华晟叉车&中大叉车租赁自成立以来，一直致力于烟台、青岛、威海、日照叉车销售、叉车租赁、叉车维修外包服务、叉车保养、二手叉车买卖以及面向全国的叉车原厂配件的批发和销售。经过十几年的发展积累，现已发展成为一家拥有2000余平米，28000余种叉车配件的仓储中心。主要经营韩系叉车，欧美叉车和国内各大品牌叉车配件。主要经营的叉车品牌有：斗山、克拉克、首星、现代、汉拿、林德、三星、永恒力、海斯特等以及国内主流品牌杭叉、合力、中联重科、西林、台励福、大连等。配件基本涵盖了市场上各主流车型的常用配件。
叉车电控是用来控制车辆：启动、行走、转向、制动、货叉升降等等。由关发送指令给电控，电机来完成一切需要的工作循环，电控也可称为车辆的CPU。叉车**级指令控制系统（S.C.C系统），微机控制叉车工作；主回路采用晶体管控制，比普通电瓶叉车的SCR控制（可控硅控制）更先进，工作可靠，寿命长。同时有效的控制电器系统的温升、操作平稳、噪音低。 供应的电控品牌有：美国GE、意大利ZAPI（萨牌）、美国CURTIS（柯蒂斯）、赛维康电控SEVCON，松正，瑞典inmotion控制器等。
电动叉车控制器是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向,速度,角度,响应时间进行工作。使得电机应用范围更为广泛,输出效率更高,噪音更小等优点。但是直流电机控制器也会遇到故障。导致直流电机控制器失效的原因一般有这几方面:
1、功率器件的损坏：
一般有以下几种可能,电机损坏引起的,功率器本身的质量差或选用等级不够引起的,器件安装或振动松动引起的,电机过载引起的,功率器件驱动电路损坏或参数设计不台理引起的。

(3)检查主电路连接线，确保蓄电池->斩波器-->电机的电缆绝缘良好且连接坚固。电缆应每隔三个月检查一次。
(4)检查叉车脚踏板或手柄的弹簧。确保弹簧能正常变形并能恢复到原来位置。每三个月检查一次。
(5)检查接触器的运动。接触器触头的运动应很自如，确保触头没有粘结。每三个月检查一次。
控制器不需要用户修理，请不要打开,否则会损坏控制器且保修失效. 保持控制器清洁和干燥，定期检查和消除诊断历史文件。定期的维护应由经过培训的人员进行。安装不正确的电动叉车，严禁启动电控。

电动叉车电路故障
一、叉车电路的组成
1、叉车电源电路。电源电路也称充电电路，由蓄电池、发电机、调节器及工作情况指示装置组成。电能分配及电路保护配件也可归入此部分。
2、叉车起动电路。起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成的电路，有的也将低温条件下起动预热装置及控制电路列人此部分。
3、叉车点火电路。点火电路是汽油机特有的电路，由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的点火系统往往列入发动机电子控制系统中。
4、叉车照明与灯光信号装置电路。该电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、内照灯及其控制继电器和开关组成的电路。
5、叉车仪表电路。仪表电路是由仪表指示器、传感器、各种警告指示灯及控制器组成的电路。

目前叉车上的电气设备主要由：充电系统（发动机、调节器、蓄电池）、起动系统（起动开关、起动继电器、起动机）、点火系统（分电盘、点火线圈、火花塞）、仪表监控系统（燃油表、水温表、小时表）、照明信号设备（照明灯、信号灯、警示灯和喇叭、蜂鸣器）、辅助设备（刮雨器、电风扇、暖风机）等各子系统组成。
斗山叉车电器部件韩国原装进口经过严格的可靠性实验，品质保证：
1、采用大容量的免维护蓄电池，减少维护成本和时间。而国内很多厂家采用的是缺少维护蓄电池，需要定期添加蒸馏水，给叉车维护带来麻烦；
2、采用集成*电气控制盒，一方面可以防水防尘，提高整车性能；另一方面外表简洁美观。而国内很多厂家采用传统的分立电器元部件，既不美观，且防护性能差；
3、采用步进电机式组合仪表，外表简洁美观，并且油量表和水温表读数精准；国内很厂家采用老式动磁仪表，并且油量表和水温表显示不够准确
4、重要接插件采用防水接头，保证电路不受雨水及灰尘干扰，从而保证整车性能安全。国内大多厂家全部采用普通接插件，电器方面容易受到雨水及灰尘干扰。

电动叉车转向电机工作原理：叉车在转向时，方向(转向)传感器会“感觉”传递信号到转向盘的控制单元来分配电流到转向电机来转动方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向叉车电动机控制器发出动作指令，从而叉车电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，叉车驾驶员会感觉到开这样的叉车，方向感更好，更轻。同时由于它不转向时不工作，所以，在一定程度上节约了能源的消耗。
由于叉车电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，叉车配件数目少，布置方便，重量也较轻。而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右，提高了整台电动叉车配件的运行性能。因此在近年得到迅速的推广，也是今后助力转向系统的发展方向。
为保证叉车原地转向或者低速转向时的轻便性，油泵的排量是以叉车发动机怠速时的流量来确定的。而叉车行驶中大部分时间处于**怠速的速度和直线行驶状态，只能将油泵输出的油液大部分经控制阀回流到储油罐，造成很大的“寄生损失”。因此为了减少此类不必要的损失采用了电动机驱动油泵，当叉车直线行驶时电动机低速运转，叉车转向时电动机高速运转，通过控制叉车电动机的转速调节油泵的流量和压力，减少“寄生损失”。