宝鸡公交候车厅批发价

公交候车厅灯箱如何设计有什么优点
公交候车亭广告灯箱的优点公交候车亭一方面要为乘客候车提供休息的场所;另一方面也可根据设置环境建造成*特的风景。公交候车亭灯箱可以彰显城市水平，还可以扩大商家的广告范围。
一般来说从外观上面，我们也可以看出这公交候车亭灯箱在设计上面其实是非常的美观，也非常的，也正是因为这样的关系，所以说也能够起到为城市点缀的作用，公交候车亭灯箱让这个城市的建设变得更加完善，也可以让这个城市变得更加美好。
公交候车亭灯箱专业化的设计，人性化的服务。专业拓展，用心服务。

如果没有时间一切接受信息的方式都是空谈。公交候车亭灯箱能够在关键时刻让人们了解到下一步该如何去走，能够让人们知道自己究竟身在何地，当然公交候车亭灯箱上的信息也能够为人们的生活提供一些列的帮助。
1、独立性强、适用性广通过候车亭转化成电能进行供电，自成供电体系。因此，可广泛应用在道路、机场、广场、社区、公园等地方。安装方便，*外接电源。
2、发光均匀、柔和，提升广告效果。采用较先进的led灯管发光，具有低热耗、小功率、发光效率高、光亮均匀等特点，因此候车亭灯箱画面光照均匀、色彩表现力强、光现柔和亮丽，不会造成阴影。
3、省电、省费、省心。太阳光能是取之不尽，用之不竭的可再生绿色能源，不消耗任何，使用候车亭灯箱无须缴纳电费，免去了您面对高昂的灯箱电费的后顾之忧。
4、使用寿命长，性能稳定候车亭板寿命长达20年以上，led光源寿命长达8万小时，且性能较为稳定，因此候车亭灯箱较为稳定且寿命长。

5、宣传范围广，接触人群多，公交是城市中较主要得公共交通，每天上下班的人群多，能够得到更好的宣传。
公交候车亭灯箱在越来越被广泛使用的同时也被人们逐渐的接受和认可，相信不久的将来公交候车亭灯箱会有更为关阔的发展空间。
公交站牌广告投放价格电话，公交车体广告，区公交候车厅广告投放，公交站牌广告，公交车内拉手广告，公交车内座椅广告，BRT快速公交车体广告，公交车后尾LED广告，公交车内看板广告。
1、户外*特性。车站站牌广告，具有*特的户外广告特点，车站站牌广告与候车亭广
告成为市区要道两侧户外广告重要媒体，在广告传播上具有显著位置。
2、受众人员广。车站站牌设置在城区交通要道车站，处在繁华地区，乘车人员众多。
在这些公交车站，候车人员、乘车人员、步行人员、骑自行车人员、驾车人员均可看到在
其上面发布的广告，具有受众面广的优势。
3、具有选择性。车站站牌分布在市区各个区域，广告主可根据自身广告传播目标及经
费情况，选择在全市发布或局部区域发布，从而增加广告传播的针对性。
4、传播效果好。车站站牌广告，一般图文并茂，能详细发布广告产品的信息，加之站
牌为固定性载体，候车人员或路过人员可以具体详细了解广告内容，使广告收到较好的广
告到达率。
5、传播时间长。使该媒体广告可全天24小时传播，这一点是其他广告媒体不能相比的。
6、价格较低廉。车站站牌广告，相对其它媒体价格较低廉。
拥有济南300余条公交线路，共计3800辆公交车体广告，纵横贯穿济南及其周边区域数千个黄金枢纽站点和数十个黄金商圈，整合优势定制精准、精细、有效的线路传播策略，致提升，专注客户成就。
1、线路较全！3800辆公交车纵横泉城脉络，较大公交车体广告运营公司，贯穿及其周边大部分区域。近距离接触消费者，有效可视范围270°，基本消除视觉盲区，较大可视距离达到70—75米，有效可视区域范围广。
2、覆盖面较广！近3千个黄金枢纽站点，融贯泉城广场、恒隆广场、万达广场、洪楼广场、和谐广场、玉函银座、家乐福、大润发、泺口服装城在内的数十个城市综合体和泉城路、泺源大街、历山路、长途汽车站、火车站、北园大街、园在内的几十个黄金商圈，城市布点无缝渗透。
3、服务较专业！提供较具性价比的线路组合策略，有效圈定目标群体。和营销区域，组合定制同一区域不同线路的传播策略，和传播需求，组合定制针对不同区域同一消费群体的线路传播策略
二、板块
社区广告,社区灯箱广告,社区道闸门广告
媒体位置：社区出入口、社区主干道、车库出入口、健身休闲广场
媒体优势:
网络化、规模化，真正进入终端
针对性较强，广告到达率高
以公益事业为先导，亲和力强
一性、抗干扰性，强制性
千人成本较低
媒体价值：
高端：较具消费力和影响力的人群；
覆盖500多个中高档社区，100多个写字楼
精准：较具投放价值的媒体渠道；精选中高档社区和公寓，为客户找到更准确的消费人群。
实效：高频次快速形成的购买需求的决策影响力；

是一家专注于现代化智能候车亭设计、研发、生产的厂家。智能候车亭的附加功能、颜色、规格、材质、配件，可根据客户要求设计、定制、生产。公交站台的意义不仅仅是为广大市民提供安全舒适的候车环境，对于广告传媒来说，公交站台更是一种良好的传播媒介。日前，开发区为营造浓厚的文明城市创建氛围，市交司投入100余万元扮靓公交站台，围绕公益广告宣传、站台更新改造、站台维护保洁以及站台破损灯箱更换等方面进行。
公交候车亭制作座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。公交候车亭制作、公交候车亭基础预埋件，平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。公交候车亭制作垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。平板与垂直钢的联接采用电焊联接。公交候车亭制作公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：混凝土比例：1：3：4。公交候车亭制作混凝土分两次浇灌。公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面创嘉交通设施sqcjgg候车亭灯箱主要结合广告市场新异个性化的需求，进行有针对性的外形设计，采用候车亭电池板、控制器、铅酸免维护蓄电池与**高亮度发光二极管新型光源作为供电系统和光源,同时运用高效纳米发光材料,使点光源变为面光源,发光更均匀，无排骨现象；做工精细、质量上乘、造型奇特。候车亭供电系统白天进行电能转换及储备,夜晚箱体发光。不仅节电、绿色环保而且起到广告媒介和美化环境的作用.
随着**基础设施智能化的发展，中国基础设施的智能技术运用已经形成规模，并走向了多元化的应用。在基础设施领域，瞬息万变的智能技术替代了传统技术占据了主导地位并成为核心的智能。智能城市家具在**智能化的基础上形成，它促使城市的内部环境以及外部环境发生了翻天覆地的变化。智能候车亭正是智能城市家具环境下不断创新发展形成的一种现代化候车亭智能系统，在城市交通的运行方面发挥了重大作用。
往往还是建设单位和我们赖以生活的环境。我们应呼吁广大投资者和施工单位，应较终价值和市场经济的规律，决不可一味盯住价格二字，而是应把目光投向产品实实在在的内涵上，如产品所采用的材料，技术和制造工艺等。“一分钱一分货”的中国俗语，才是永远的真理。为了铝塑板行业的健康持续发展，必须以全面、协调、可持续的科学发展观为指导，扎扎实实做好一下几个方面的工作：1.一定要在提高产品质量下下功夫：产品质
以往的候车亭还是竖立带路边的站牌，没有遮风避雨的顶棚，可查询到的信息就是贴在站牌上的公交路线图，靠近城区的地方，候车亭附近还有灯亮，到了晚上很多乘客心里都忐忑不安，感觉到很不安全，尤其是到了城镇上，传统的候车亭大多都是黑漆漆一片。如今智能候车亭不仅有滚动系统还有太阳能板，太阳能供电已经让候车亭发挥出令人难以置信的功能，白天阳光充足的时候储备足够的电源用于晚上滚动系统、LED显示屏的日常工作使用，为乘客的生活提供了很多的便利。
候车亭广告灯箱凭借*特的设计理念为广告行业开辟一个全新的领域。不仅具有广告原有的宣传作用，还点亮了都市，小区的夜景生活。在不需要架电线，电缆的同时为我们的生活添加了一处别样的风景。采用候车亭供电系统，光源采用进口金属卤化物灯，单片机充放电控制，配备直流输出的高频节能电子式镇流器配备12V免维护蓄电池。
公交候车亭广告具备哪些优势才能满足投放要求？
公交是一个城市的基础设施，与大众生活息息相关！近些年来，公交候车亭广告广睐，不少广告商争相投放。公交候车亭广告能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，其广告效果*领风骚，具有**优势，也是户外媒体传播信息的大势所趋！
1、覆盖面广、面向所有人群
公交候车亭作为重要交通媒体，面向城市百万出行人群，以点带面、遍布城市重点商圈、社区、办公区、交通枢纽等。媒体覆盖面广！比如本次苏宁为**造势，在许多地方都投放了公交广告，微博的讨论量以及提及量不断上升，充分表明了公交候车厅广告把有效信息传递到了人群。


2、精准传播
消费者在哪，公交候车亭广告就在哪。公交候车亭广告可根据企业目标人群集中区域选择性投放广告，贴近目标消费群体的生活轨迹，做到精准传播！根据不同的生活区域、商业区域、教学区域、城乡区域，对广告的内容进行有针对性选择的发布。


3、较具视觉冲击力、广告效果好
公交候车亭媒体平均上画版面大于12平米，以瞩目的区位、鲜明的画面及创新的形式，形成强大的视觉冲击力。另外，随着科技的发展，利用场景营销手段以及VR等技术进行应用，加大视觉效果！


4、观看的强制性
引人注目公交站台媒体的过人优势，来自它非看不可的强制性。由于候车亭灯箱内版面的固定性，它在同一时段的广告内容不会随时调换。市民等车时间大都在3~5分钟左右，期间有充足的时间去浏览广告，增强广告的渗透性。不像在电视上，当你遇到不感兴趣的广告是可以随时调换频道观赏。公交候车亭广告会被来往人群反复记忆，重复的出现不经意间就会在他们有需求的时候，首先想到公交候车亭广告。


5、亲和力，有效触达受众
候车亭广告相对其他户外广告更具亲和力，调查显示75%的人对候车亭广告接受度高，受众可近距离接触，有效接收广告信息，加深记忆！
6、表现形式丰富、形式新颖、互动性强
候车亭作为较具亲和力的户外媒体，画面表现形式新颖多样，可通过候车亭创意广告形式，与受众进行有效互动、从而提高宣传效果。与车身等其他户外媒体相比，候车亭广告可以表达更为完整的广告画面以及更为生动细腻的广告诉求。候车亭的画面效果如杂志般清晰，为广告提供更大的创意空间。


7、促进销售，为门店导流
广告主可以自行选择营业网点附近站点，比如快餐店门口的站台广告，配合店面的宣传，能起到事半功倍的效果。同时为门店有效导流，直接促进销售！另外，使用候车亭广告配合电视、报纸的投放，可以有效降低大众媒体的边际成本，大大提高广告投放效果。
城市公交候车亭生产安装厂-公路候车亭建造工程-公共钢制候车亭款式-政公交候车亭项目订做-彩钢候车亭尺寸要求，专业候车亭生产基地
产品描述：
城市公交候车亭换新貌，美观实用受欢迎图为新的公交候车厅
新候车亭集休息凳、加宽防雨棚、站牌等为一体，亭**全部采用双层夹胶钢化玻璃，在不影响采光的同时，又能很好地隔离阳光。候车亭对休息座椅进行了特别设计，加宽椅面让群众坐起来更舒适，环保木结构坚固又耐用。此外，候车亭还相应设置公交站牌、垃圾箱和夜间照明等设施，以大程度方便乘客。
裕盛在为候车亭征集设计方案时，坚持“美观、实用、节俭、安全”的原则，要求能够体现城市特色，与城市环境相协调。新候车亭的风格共分为现代型和古朴型两种。目前，已经完成了两个样板候车亭，一个位于民主街，与老街古朴的风格相一致的街站；另一个位于银翔路，与银文化商务区风格相一致的新医院站。
候车亭（busshelter）：是为方便乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带建设的交通设施。现在各市普遍采用304材质的不锈钢材料制作（厚度1.2mm或者1.5mm），常规尺寸：单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm；顶棚公交站台候车亭方案，1500mm*4500mm；高度2700mm--2800mm。立柱大多为直径114mm的不锈钢管。也有的用直径141mm、133mm的钢管。还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm；120mm*120mm;100mm*150mm。不锈钢板是主要的材料，也是骨架部分。其他主要材料还有PC耐力板（厚度为4.2---4.5mm），用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。不锈钢候车亭为现在的主要形式，还有部分佛碳喷涂的、铝型材的等等，占得比例很小了。温馨提示1.所有产品严格按照ISO9001规范生产.2、根据客户不同需求可以采用不锈钢、铝合金、冷轧板烤漆、高强度复合材料等制作外框。3．灯箱外型可量身订作，外观新颖，工艺精良。4．微电脑控制数字滚动系统，无线遥控控制，**强抗干扰，物理无故障工作时间可达30000小时。5．滚动系统具有缓启缓停、画面运行速度、画面展示时间、多机同步运行、停机画面复位等功能，设备运行安全可靠，绝无掉画之忧。6．显示屏可采用GSM、GPRS系统远程更新显示内容，并具有同步显示功能。7．整体灯箱具有自动开关灯、开关机、漏电保护功能。8．产品设计理念以客户为本：标准化设计便于客户自己组装，模块化设计便于灯箱升级换代，人性化设计便于客户操作维护。1．尺寸规格可根据客户要求订做。2．材料可根据客户实用情况选取。城市公交候车亭生产安装厂-公路候车亭建造工程-公共钢制候车亭款式-政公交候车亭项目订做-彩钢候车亭尺寸要求，专业候车亭生产基地
随着科技的发展，渐渐出现了很多人性化设计的新产品，公交候车厅也应该如此，作为一个城市的窗口，其设计必须与人性化设计的理论相结合，做到与时俱进。

1.以前残疾人的公交候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内，而现在公交站台增设了残疾人**坡道，为**残障人士顺利乘坐公交出行，在的公交站台也逐步尝试增设助残设施。
2.以前对失明人士来说，到了公交车站较大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人问清后，公交车往往挥手告别了。而现在盲文公交站牌的设立和电子报站牌牌的出现很好的解决了失明人士的难题，盲人市民一步步挪到公交站台，用手在盲文公交线路指示牌慢慢的触摸着，找到了自己想要乘坐的公交车线路，公交车边报站边缓缓驶进站台，盲人市民在盲文指示牌、语音提示和司机的帮助下，顺利的乘坐公交车，这一幕幕将不再是梦。
3.现在公交候车亭信息量越来越多，也更符合现代城市居民出行的功能需要，现在的候车亭配套设施很丰富，书报亭、公用电话、电子信息显示屏等诸多功能，除此之外电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息的共享，应急电源的功能也逐步在候车亭上体现出来，智能候车亭也将越来越体现出智能化。
公交候车亭设计越来越与与城市文化相融合，作为城市公共环境的一个元素，公交候车亭设计已成为都市文化的表象之一。候车亭的设计创意也越来越结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面，力争做到私城订制。
公交候车厅顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用铝塑板、阳光板、耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。不锈钢板或镀锌板是候车亭较主要的材料，也有采用铝型材的。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面;铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。另外还有采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
公交候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。
有道理，摆渡车一般城市均具有，直达车。
如果公交车候车亭和连接西站高铁站的公交摆渡车能够运营，将是给及需要在西站换乘的乘客较大的福音。好处一：有公交候车厅可以给在高铁站需要乘车的乘客有个稳定踏实的乘车环境，现在信息发达如果在候车亭播放各车次，各线路的运行时间，间隔时间，较早较晚运行时间等信息会给乘客带来较大的方便。有了这方面的信息乘客会**选择坐公交车避免黑出租宰客无证三轮运行稳定好的交通秩序都是很好的。好处二：如果有了西站到高铁站的摆渡车会较大的方便城内的乘客。因为西站是公交车的运行中心许多公交车都在此停靠交换。好多老人已习惯在西站坐车，再来就是附近有长途客车站苍山滕州的等车。有西站下车换乘高铁的乘客。客源多需要缩短公交车运行间隔时间十到十五分钟一班的话会较大的方便的乘客。