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双离合变速器,简称DSG(Direct Shift Gearbox),中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。DSG变速器是世界上较先进的、具有革命性的变速器系统。
目前,双离合变速器依然成为各大车企主推的变速器,甚至很多主机厂自己研发和生产双离合变速器,以此来降低动力总成的变速器成本。
双离合变速器有两种形式,即俗称的“湿式”和“干式”。 “湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。这种“湿式”结构具有更好的调节能力和优异的热容性,因此能够传递比较大的扭矩。
双离合变速器的常见问题:1、有时会出现低速扭矩不足的现象,表现为起步时轻微的抖动。2、换挡异响,汽车频繁起步会使油温升高,而油温升高后润滑油粘度降低,而使液压系统失压,造成换挡冲击、顿挫。
安装十硕动力提升节油器,可以大大缓解奥迪Q5、传祺GS4、福克斯、君越、凌度、迈腾、帕萨特和威朗等车型双离合变速器产生的异响、顿挫、抖动等故障,达到起步平顺、升降挡平顺、动车输出线性,大大提升驾驶舒适度。
“十硕”动力提升节油器的工作原理:
汽、柴油中的碳分子存在由凡德瓦尔引力所造成的分子间键,而易结成大分子团,致使内部的碳氢不易与氧有效混合燃烧。本产品内置的纳料材料释放出来的能量波,可击破燃油分子间键,打散分子团,增加燃油分子的活化能,释放更多的燃烧因子,且易与氧分子均匀结合,有利瞬间完全燃烧,从而达到提升其热燃效率,降低废气排放,提升动力,并节省油耗的作用。提升热燃效率的另一个因素是改善进气质量,我们的产品里面,还包含一对负离子发生器,负离子发生器安装于原车空气格上,负离子发生器工作时产生大量负离子,负离子具有改善空气质量的作用,改善压缩空气在内燃机内的柔性,还可以清洁空气,使燃油分子与氧分子接触面增加,更加有效的提升了燃油混物的燃烧速度,燃烧更充分,排气更干净。
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