宝鸡汽车前照灯检测仪

汽车前照灯检测仪适用范围：

用于对检测机动车前照灯的发光强度以及光束照射位置（即光轴偏移量）的测量。适用于机动车检测站、汽车制造厂、机动车修理单位对机动车前照灯进行检测与调整。
主要特点：
发光强度及光轴偏移量同时测定。
采用先进光学系统结构，可将被检前照灯配光特性展示在仪
器屏幕上，方便观察与调整。

维护保养及注意事项:
1、使用前:
（1）主机与升降支架间的连接靠水平调整螺丝来支撑,移动仪器时且勿推拉主机.
（2）主机托盘的升降机构设有锁紧手轮,需升降调节时,必须先松开锁紧手轮,以防损坏传动机构.
（3）仪器移动时要使三个支撑轮平放地面,以防摔倒而损坏仪器.
2、使用后:
（1）仪器使用完毕后,必须将升降架降到较低点,并套好机罩,以防灰尘侵入仪器.
（2）在搬运过程中要轻拿轻放,切勿磕碰.
3、保养:
（1）仪器外表应保持清洁,禁止用湿布擦拭仪器表面.
（2）分划板和光学镜头禁止用手或其他物品直接接触,如有污点可用镜头擦拭纸轻轻擦拭.
（3）各机械调整部分要经常注入润滑油,长期不用要加油保护,以免生锈.
4、存放:
仪器要放置在干燥通风避光无腐蚀性有害气体的室内.
附录: HMG-350A型汽车前照灯检测仪间接校正法
本仪器广泛适用于机动车检测中心、制造厂、车辆维修厂、运输公司及车队等对汽车前照灯的检测.鉴于全国各地的检测线检测车规程及使用标准有些差异,使用本仪器时可先进行间接校正.具体方法如下:
用贵方所在地区检测中心检验合格的汽车前照灯做为本仪器的标准光源来校对,观察本仪器表头指针的偏转位置,并作好记号和标记,以此记号作为贵方的合格标准.当被测车灯的检测结果与贵方标准相同时便为合格车辆.当地有几个检测站,就在本仪器上作几个记号,使得用本仪器为基准调出的灯光均符合检测线的检验结果.
仪器结构:
HMG-350A型汽车前照灯检测仪是利用五组高精度光学镜头来对汽车前照灯的发光强度和光轴偏斜量同时进行测量的新型汽车安全性能检测设备.
HMG-350A型汽车前照灯检测仪由主机和升降支架两部分组成.
主机:由光学系统、受光镜组和分划投影屏组成光路接收系统,电路部分由光电接收转换器、电信号分析处理电路及光度计、光轴偏斜计组成,还设有水平校准装置和车辆摆正瞄准镜,在检测时以确保仪器的正确定位.
升降支架:采用齿轮齿条及蜗轮蜗杆啮合机构,使仪器可锁定在任意到达的高度,以适应不同车型的不同中心高度的前照灯进行测量.
工作原理:
机动车前照灯是为照明车辆前方路面并在路面上有明亮而均匀的照明光束而设置的,其主要性能指标是灯光的发光强度及光轴的偏斜量.
HMG-350A型汽车前照灯检测仪是采用具有把灯光吸收并转变成电流的光电转化元件,并根据光电转换原理来设计制造而成的.仪器利用受光镜组接收汽车前照灯光束的光能,传递给光电转换元件,产生电流,经过电路系统对电流的处理后输出到显示系统,从而来测量汽车前照灯发光强度及光轴的偏斜量,并据此对前照灯的发光强度进行定量,对光轴偏斜量进行调整,直到使汽车前照灯的配光性能达到国家标准中的规定.
1、发光强度的测量原理: 把光电转换元件与光度计经处理电路连接起来,当仪器的受光镜组接收到前照灯光束的光能后,光电转换元件对应之发光强度的大小产生相应的电流,使光度计动作.据此即可测得前照灯的发光强度.
2、光轴偏斜量的测量原理: 把4个光电转换元件分成两组,并严格对称的布置在仪器的垂直与水平轴线上,位于上下位置的光电转化元件接有上下偏斜计;位于左右位置的光电转换元件接有左右偏斜计.当汽车前照灯光束照射后,各光电转换元件分别产生电流,根据其电流的差值可是使“上下”偏斜计或“左右”偏斜计产生动作,从而获得前照灯光束的偏斜量.
当前照灯光轴位于正中位置时（相对而言）,本组的两只光电转换元件受光强度相同,此时,上下偏斜计和左右偏斜计产的指针均无偏转,说明前照灯光轴无偏斜（相对而言）.

仪器结构:
HMG-350A型汽车前照灯检测仪是利用五组高精度光学镜头来对汽车前照灯的发光强度和光轴偏斜量同时进行测量的新型汽车安全性能检测设备.
HMG-350A型汽车前照灯检测仪由主机和升降支架两部分组成.
主机:由光学系统、受光镜组和分划投影屏组成光路接收系统,电路部分由光电接收转换器、电信号分析处理电路及光度计、光轴偏斜计组成,还设有水平校准装置和车辆摆正瞄准镜,在检测时以确保仪器的正确定位.
升降支架:采用齿轮齿条及蜗轮蜗杆啮合机构,使仪器可锁定在任意到达的高度,以适应不同车型的不同中心高度的前照灯进行测量.
工作原理:
机动车前照灯是为照明车辆前方路面并在路面上有明亮而均匀的照明光束而设置的,其主要性能指标是灯光的发光强度及光轴的偏斜量.
HMG-350A型汽车前照灯检测仪是采用具有把灯光吸收并转变成电流的光电转化元件,并根据光电转换原理来设计制造而成的.仪器利用受光镜组接收汽车前照灯光束的光能,传递给光电转换元件,产生电流,经过电路系统对电流的处理后输出到显示系统,从而来测量汽车前照灯发光强度及光轴的偏斜量,并据此对前照灯的发光强度进行定量,对光轴偏斜量进行调整,直到使汽车前照灯的配光性能达到国家标准中的规定.
1、发光强度的测量原理: 把光电转换元件与光度计经处理电路连接起来,当仪器的受光镜组接收到前照灯光束的光能后,光电转换元件对应之发光强度的大小产生相应的电流,使光度计动作.据此即可测得前照灯的发光强度.
2、光轴偏斜量的测量原理: 把4个光电转换元件分成两组,并严格对称的布置在仪器的垂直与水平轴线上,位于上下位置的光电转化元件接有上下偏斜计;位于左右位置的光电转换元件接有左右偏斜计.当汽车前照灯光束照射后,各光电转换元件分别产生电流,根据其电流的差值可是使“上下”偏斜计或“左右”偏斜计产生动作,从而获得前照灯光束的偏斜量.
当前照灯光轴位于正中位置时（相对而言）,本组的两只光电转换元件受光强度相同,此时,上下偏斜计和左右偏斜计产的指针均无偏转,说明前照灯光轴无偏斜（相对而言）.