深圳高聚物改性沥青桥面防水涂料厂家 莱施克

SWP路桥防水涂料
一、产品简介
SWP路桥防水涂料是将弹性体、优质沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺在一定条件下反应而形成的一种防水粘接涂料，特点是除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。
二、适用范围
SWP路桥防水涂料适用于钢桥面、水泥混凝土桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装（白改黑）的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层较薄的防水和粘接。
三、施工工艺
（一）、SWP用于水泥混凝土表面的施工流程
1.施工前的基面处理
新建混凝土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. SWP撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/㎡。
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行SWP 的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般工程量小推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
喷洒施工：面积大时，由操作人员手持喷，均匀地涂布。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，若用于路面施工，可以连续两次喷洒一次成型。桥面施工，SWP 需采用两次分次实施，常温下次和*二次实施之间的时间间隔应在4h左右，路桥面SWP 施工后12 小时，即可进行沥青层的施工。
（二）、SWP用于钢板表面的施工流程
1. 施工前的基面处理
钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用喷砂方式对钢板除锈。
（1）喷砂除锈前的准备工作
喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm 以上的圆角；
用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物；
用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
（2）喷砂除锈
环境要求
a. 遇下雨、下雪、结露等气候时,严禁除锈作业；
b. 喷砂温度应**3℃,相对湿度≤85%。
磨料要求
a. 磨料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定；
b. 磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。
2. 基面处理要求
（1）喷砂除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5 的要求。
（2）粗糙度的要求必须达到Rz:50～100μm。
3. SWP撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/㎡。
（2）具体过程同SWP 用于水泥混凝土表面。
四、施工注意事项
1、本产品施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。
2、本产品可采用人工涂刷或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需防止空气的浸入。
3、本产品施工用量需根据不同路面状况进行调整。
4、本产品施工时，空气温度应为0～40℃，雨天、大风及冰冻天气不宜施工。
5、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火
6、 若不慎溅入眼睛，立即用淡水冲洗十分钟，并立即就医。
五、储存和运输注意事项
1、本产品应保存在阴凉干燥处。
2、自生产之日起，产品的存放期为半年。
3、本产品用200kg铁桶或50kg塑料桶包装。
4、本产品为水性非易燃易爆危险品。

高聚物道桥**防水涂料是单组份黑色粘稠液体，防水涂料能将路(桥)基和路(桥)面溶合在一起，形成一个高弹塑性承重、抗剪和防水的整体，从而大幅提高道路性能，延长路桥**尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。
一、高聚物道桥**水性高聚物防水涂料特点：
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂;
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无，不污染环境。、
二、高聚物道桥**防水涂料注意事项：
1、溶剂渗透作用
　　高聚物道桥**防水涂料含有渗透性材料，这些渗透性材料可以渗透到水泥混凝土毛细孔3mm-5mm深度，固化后不仅可以修复水泥混凝土表面微缺陷，还可以堵塞毛细渗水孔，起到良好的防水效果;渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，FYT-1防水涂料可以有效防止防水层的起皮、脱层，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。
2、反应固化作用
　　初步固化的防水粘结层在高温(**100℃)沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键;冷却后生成的弹塑性防水粘结层，内聚力进一步提高，粘结和剪切强度同时达到1.0Mpa以上，将面层沥青混凝土与下层水泥混凝土**结合成一个受力整体。
　　四、高聚物道桥**防水涂料适用范围：
　　道桥**水性高聚物防水涂料可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。可用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而导致的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。亦可用于屋面、地下、地道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
一、产品简介
BBC-251聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。

二、使用范围
广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。

三、产品特点
水性产品，不含有有害挥发物质，不污染环境。
耐热性好，耐高温达160℃～180℃。
有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。
液态冷施工，防水层无接缝。

四、品种规格
产品按性能分为BBC-251-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料和BBC-251-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料。

五、施工方法
基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在**遍固化成膜且垂直于**遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/㎡。

六、注意事项
在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。
施工工艺
1、基面准备

（1）底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

（3）涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

2、基层处理:混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

3、施工必需设备齐全、性能良好。

4、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

5、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时(但不**过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想厚度。
OV聚合物沥青桥面防水涂料
一、产品简介
由于桥梁（含立交桥）在建造公路和城市道路中的投资比例大，造价很高，因此要求设计使用年限要长，一般要求达到50年以上。而预应力混凝土桥面渗水，特别是冬季化冰盐水的渗漏对负弯距区的结构及预应力钢丝的腐蚀则成为桥梁结构的主要病害之一，其结果将严重影响桥梁的耐久性。再由于混凝土长期处于干湿交替循环的状态下，其自身的耐久性不容乐观，一般会出现碱、骨料反应、炭化反应、氯盐腐蚀及桥面板渗漏水带来的表面白化，造成桥面产生塑裂。
针对以上问题，我公司在经过长期研究之后开发了一种以复合离子型乳化沥青、橡胶、树脂改性剂为主要原料构成的单组份水乳型防水涂料——OV聚合物沥青桥面防水涂料。
二、产品特点
1．OV聚合物沥青桥面防水涂料为水乳型产品，属绿色环保型，正是遵循城市交通发展的方向；
2．OV聚合物沥青桥面防水涂料类型、技术指标及力学特性均区别于一般的建筑防水材料，其耐高温性能必须达到140~160℃，因其上面要铺装沥青砼（140~160℃）；
3．OV聚合物沥青桥面防水涂料成膜快、抗剪切强度及粘接强度高、抗裂强度好、延伸性大；
4．OV聚合物沥青桥面防水涂料冷施工，操作安全简便。
三、适用范围
1．高架、立交桥面的防水；
2．也可用于建筑物（屋面、地下室等）防水；
3．还可用于各种化工管道、墙壁的防腐。
四、施工方法
1．基层面要求无垃圾、无浮灰、可冲洗后施工（不积水即可）；
2．使用前将产品搅拌均匀，用高速机对桥面进行喷涂，也可用刷冷涂，涂用量为1Kg∕m2左右，*二涂用量也为1Kg∕m2左右，成膜总厚度可达1mm。
五、注意事项
1．温度低于5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
2．涂料应在0℃以上的通风干燥处储存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
3．成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
六、注意事项
1．温度低于5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
2．涂料应在0℃以上的通风干燥处储存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
3．成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
4．涂膜未完全干燥不得开放交通。
一、产品描述：
改性沥青桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
二、使用范围：
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
三、产品特点：
有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无，不污染环境。
四、施工方法：
基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时（但不**过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想效果厚度。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
五、注意事项
养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天**过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。
一、产品简介
HUT-1型聚合物改性沥青防水涂料是一种适用于基面为混凝土、面层为沥青混凝土的黑色柔性防水材料。其不仅具有良好的延性、与砼有着较强的粘结力以及面层沥青砼与砼面间有着较强的抗剪能力（抗汽车制动力），而且还具有耐温、抗寒（抗冻）能力，以及优异的抗疲劳、抗老化的能力。
二、产品特点
1、专业研究针对性强，以高等级公路复合式桥面铺装为主攻方向，针对单一性聚合物改性沥青的某些性能和工艺缺陷，采用多种进口高分子聚合物原料进行复合改性，以满足各项性能指标：
（1）良好的密封性能保证水泥砼铺装层不渗水、漏水。
（2）与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性，形成强有力的层间抗剪强度，以抵御汽车动荷载的水平剪切。
（3）良好的低温抗裂性和高温性。即：低温变形能力强，能完全封闭水泥砼表面裂缝；高温弹性恢复好，上层沥青砼高温摊铺时不流淌，高温季节行车不滑移。
（4）耐老化、耐腐蚀，使用寿命长。
2、跟踪验证周期长，是达到15年以上寿命周期。
3、机械作业程度高，实现清渣－除尘－洒布－养护一条龙的机械流水作业线。
三、施工方法
施工要求与注意事项：
1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。
2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。
3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。
施工与用量：
采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。
一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。