安阳80型桥粱伸缩缝价格 深受新老客信赖

桥梁伸缩缝腹板内箍筋为配合抗剪需要，在梁中部用Q8，间距20 cm，在梁端范围Z／5内用Q10．并在梁内2.O m长度内加密至间距10 cm(见图2-54(d》。
桥面空心板宽度为1.0 m。为了加强空心板和槽形梁连接面上的抗剪强度，槽形梁腹板部伸出箍筋，桥梁伸缩缝并且空心板两端也留钢筋(长20 cm)与之连接。桥面上配置≯10与≯6、间距为20 cm的钢筋网。这样，现浇桥面板混凝土集整后就具有良好的整体性，实践表明，它的抗裂性与刚度均满足要求。
空心板厚20 cm，中挖直径为14 cm的圆孔，桥梁伸缩缝用Q5冷拔低碳钢丝作为主筋，间距为8 cm。从材料用量来看，空心板比微弯板的用钢量可节省20%，混凝土用量稍增加4%，是一种经济合理的构造形式。
槽形梁的主筋设计为12巾j25。为克服先张法直线配筋因支点附近负弯矩过大而导致上缘开裂、下缘压的缺点，需在靠近支点区段内将部分预应力筋用套管套住，使其不与混凝土黏着，以此来减少梁端区段的预应力(见图2-54( d》。混凝土初凝后，转动套管，以便取出套管周转使用。对于较长的无预应力段，为了节约钢材，还可以在预应力筋全部放松后，在底板预留孔处，即套管近端处(见图2-54(c))，将两端多余的预应力筋切断并取出。注意，由于槽形梁的截面尺寸小、自重不大，在全部预加力作用的张拉阶段，跨中部分上缘会出现较大的拉应力，下缘的压应力一般也较大。为了预加力阶段的抗裂和强度安全，在梁体混凝土强度达到f厂蒸汽养护时）或厂不用蒸汽养护），桥梁伸缩缝并且混凝土压应力满足d条件时才能放松全部预应力筋，为混凝土强度等级

模数式桥梁伸缩缝的锚固系统具有可靠的锚固性能。Cd、Fd、Fm型伸缩缝(装置)的锚固系统由弯曲栓钉(环形锚筋)，水平锚固盘和预埋锚筋组成，其相应的桥面开槽尺寸100×250mm。伸缩装置有建筑高度低，构造简单，伸缩灵活，安全可靠，施工安装方便价格等特点。

模数式桥梁伸缩缝所用材料如下:公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的较小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。

模数式桥梁伸缩缝在安装方法所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的较小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，

E型伸缩缝,GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型桥梁伸缩缝型是由边梁,中梁,横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
桥梁伸缩缝代号表示方法与*人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝,GQF-C60型伸缩缝,GQF-E80型伸缩缝,GQF-F80型伸缩缝,GQF-Z80(CR)型伸缩缝,GQF-C60(NR) 型伸缩缝,GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式,直梁连杆链条型:(C,Z,F,L,)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm
桥梁伸缩缝安装方法
1,伸缩缝装置的安装应尽量在路面铺装好后进行,在伸缩缝装置安装前,须对留槽的宽度,深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩缝装置的要求。
2,清理槽口,把所有污物,尘土及其他不需要的东西全部予以清除。
3,检查在桥梁伸缩缝各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,如不符合在制造厂工程技术人员的指导下进行调整,使伸缩缝装置各梁之间间隙符合设计要求

桥梁伸缩缝的采购与安装
1、桥梁伸缩缝的采购与存放情况
　　按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在衡水奔腾工程橡胶有限公司组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
2、伸缩缝的安装
　　a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。
　　b、伸缩缝安装过程，使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的较高平面与完工的桥面相平。
　　c、施工方法
　　①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口大于伸缩缝的安装宽度。
　　②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上夹具。

GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。本产品适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计遵循了重型化的理念，大大提高了伸缩装置承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁*的意见，*们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原一代产品的基础上有重大突破和提高。
模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到较小范围，节约了钢材。LR型模数式桥梁伸缩缝。

伸缩装置伸缩量的确定
桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格的选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到*佳使用效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能伸缩装置的使用效果和耐久性。
桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料：
1、 桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。
2、 伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。
3、 用户有特殊要求应明确注明。
若用户不提供定位值，则我公司一律按产品的额定*大伸缩量的一半值定位出厂。
我公司坚持“客户至上、质量一、以人为本、诚信**”的经营理念，向规模化、科学化、化、现代化方向迈进，为我国交通事业的发展做出大的贡献。