剪折弯机NT2-G16F低噪音齿轮泵

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。  剪折弯机NT2-G16F低噪音齿轮泵

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

直线共轭内啮合齿轮泵直线共轭内啮合齿轮泵是一种设计新颖，能在高压、高速、大功率工作条件下低噪声工作的液压动力源，它具有以下三大特点：1、低噪声 NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其齿轮接触平滑，达到静音运转。NT泵使用时声音较低，即使在高速运转时，其声音仍平稳平和。2、**命 NT系列泵能在25MPa高压运转时，形成油膜保护零件不受磨损，使泵具有**命。3、高压无压力脉动 NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其运转时几乎无困油，从而能达到高压并消除压力脉动，可以作为系统精密控制之动力源。本公司销售的NT系列内啮合齿轮泵现已在工程机械、自动化设备、锻压、叉车、注塑机、船舶、压砖机、弯管机、机床等广泛领域使用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 

一、外形及尺寸二、型号说明三、产品型号低压泵中压泵高压泵额定压力6.3 MPa额定压力12.5 MPa额定压力 25 MPa高压力 8 MPa高压力 16 MPa高压力 32 MPaNT2-C20F NT2-D10F NT2-G10F NT2-C25F NT2-D12F NT2-G12F NT2-C25F NT2-D12F NT2-G12F NT2-C32F NT2-D16F NT2-G16F NT3-C40F NT3-D20F NT3-G20F NT3-C50F NT3-D25F NT3-G25F NT3-C63F NT3-D32F NT3-G32F NT4-C80F NT4-D40F NT4-G40F NT4-C100F NT4-D50F NT4-G50F NT4-C125F NT4-D63F NT4-G63F NT5-C160F NT5-D80F NT5-G80F NT5-C200F NT5-D100F NT5-G100F NT5-C250F NT5-D125F NT5-G125F

1传统的普通注塑机 是电动机驱动液压马达的。2一经开机，电机和马达就一直处于满功率全负荷的运转工作中。3所以普通注塑机上面的参数 电机功率 是多少 那么它的实际耗电就是多少。4DKM伺服注塑机，区别于普通注塑机 是用先进的伺服电机智能驱动马达工作的。5比如生产一个水桶，生产周期为30s，保压冷却为15s。那么伺服电机在保压冷却的这个时间里 是不工作状态的。由此产生的节能和省电。6他们的用电率分别计算公式为：7普通机：电机功率+电热功率=实际耗电量8伺服注塑机：电机功率*0.5+电热功率*0.4=实际耗电量。9由此可见，伺服注塑机比普通机节能率高达30-70%。

注塑机伺服节能优点: 省电同时延长注塑机使用寿命 对原机油路 电器改动微小 维护成本低 电机软启动 响应速度加快 矢量控制方式 产品周期时间不会延长。1、 为什么节电率能达40%――80%，它是怎样实现节电的？　　答：因注塑机是一种典型的周期性变动负荷设备，一个完整的生产周期包括锁模、射胶、熔胶、冷却、开模等阶段，对于其液压系统来说，每个阶段对压力、流量的匹配各不一样，而油泵电机的功率是根据其运行过程中很大负荷配备，但是，注塑机一个生产周期中只有高压锁模与熔炉胶段电机负荷较大，其它工作阶段电机负荷一般较小，特别冷却过程其负荷几乎为零。注塑机的整个工作过程中油泵电机的电能损耗严重，电能利用率只有30%--70%，因此，其节电空间比较大。交流异步伺服是针对注塑机开发的高效节电器它以注塑机的流量信号作为本身的控制信号，实现软起动和无级调速，从而达到电机的输出功率与其负荷相匹配，与注塑机整个工艺完全吻合，在不影响生产效率的前提下实现高效节能，节电率可达40%--80%。

2、 为什么在节电的同时还能减少注塑机的维护次数、降低油温？　　答：因节电过程中油泵电机在节电器的控制下实现了变频变压、无级调速，注塑机冷却中还能使电机完全停下来，整个节电过程，电机的运行频率均低于工频（即非节电）状态下的频率（50HZ），亦即注塑机油泵电机的转速相对降低，这样油泵的摩擦程度降低、油温降低，电机的轴承温度降低，因此，节电过程中不仅实现了高效节能，而且能延长电机的使用寿命，减缓了油质劣化的程度，延长油封的老化时间，从而降低了维护的费用，减少了维护次数。

性能表:高压泵:四、适当油温界限图示五、故障及排除故 障原 因排 除 方 法流量不足或没有出油1、电机回转方向错误1、更正电机回转方向2、吸油口滤油器吸入阻力较大2、降低吸入阻力3、吸入管漏气或堵塞，油面太低3、排除漏气或堵塞原因，提高油面高度4、油温过高4、冷却油液5、键断裂5、更换新键6、油箱过滤器堵塞6、清洗过滤器7、油箱过滤器容量不足7、使用泵所示流量2倍以上的过滤器8、泵中轴没有转动8、检查联轴器9、电机回转数不足9、以规定的回转数驱动泵10、油粘度过高10、更换油种压力波动或没有压力1、液压系统中压力阀不能正常工作1、更换压力阀2、系统中有空气2、排除空气3、泵中零件损坏3、更换零件4、吸油管上螺栓松动、漏气4、拧紧吸入口连接螺栓5、吸入不足，夹有空气5、消除吸入阻力，加大吸油管径噪声大1、吸入阻力大，吸入不足1、加大管径，减少弯头2、吸入管小，堵塞2、吸入真空度应在20mmHg以下3、油箱过滤器堵塞3、清洗过滤器4、泵体内有空气4、开车前泵体内注满工作油5、油粘度过高5、选用合适粘度的油液6、**过规定的回转数6、检查电动机回转数7、前后盖密封圈损坏7、更换密封圈8、油泵安装机架松动8、固紧机架9、安装油泵时，同轴度与垂直度**差9、重新安装校正同轴度、垂直度10、轴承磨损严重10、更换轴承11、油面过低11、加油到液面计基准线。12、联轴器发出异声12、更换联轴器，重新装配使轴心对准油温上升过快1、油箱油液有大量泡沫1、排除进气原因2、油箱容积太小或油冷却器效果太差2、增加油箱容积，改进冷却装置3、油泵零件损坏3、更换损坏的零件油泵漏油1、油粘度过高1、选用合适的油液2、密封圈或油封损坏2、更换损坏的零件3、泵体内回油孔堵塞3、清洗泵体回油孔4、安装油泵时，同轴度与垂直度**差4、重新安装校正同轴度、垂直度