云南车轮测量-深圳斯图加特(图)

RSG 钢轨电子平直度测量仪

产品介绍：

钢轨平直度测量仪**于测量钢轨焊缝及绝缘接头的平直度。 这种无触点测量仪由两个平面同步组成。此外， 该设备使得测量垂直面的钢轨波磨也成为可能。 其*特之处在于， 由于测量使用了重叠算法， 它能够评估**出其本身长的波磨长度， 所以 ， 该设备不仅能用来测量短波 （0.03一0 .3)m，而且可以测量长度为 （0.3-1）m和 （1-3）m的长波。 测量仪主体带有图形显示器和薄膜键盘， 让操作员可以同测量仪的微处理器控制单元实现人机对话交流。作业员可以通过键盘*轨道上焊缝的位置以及提供额外信息来追加测量结果。测量结束时，屏幕将会显示测量图及其评估结果。操作员能够将存储测量值存储在控韦刂单元的记忆芯片里，当一系列测量完成时，并能将测量结果可通过移动设备传输到电脑硬盘里。测量仪载有可兼容的Windows电脑操作软件，能实现其预期测量结果，并对其评估以及实时追踪铁轨磨损情况。此外，它还能打印出测量报告。

软件特点：

?通过绘图显示测量结果

?计算测量结果的主要参数

?分析焊缝平直度

?分析轨道波纹度

?打印分析表及测量结果报告

?对比测量结果

?测量结果可同时运行和显示多条数据。 每个打开的数据界面将会显示测量值、 图形、趋势及分析表。

技术参数：

重量9kg

尺寸（高×宽×长）：140 × 130 × 1500mm

操作温度一35 ℃一+45 ℃

湿度15一85％（未凝结）

测量长度1.2m和1.0m

测量时间平直度：20s波纹度：45S

测量精度平直度：± 0.01mm 波纹度：± 0．01mm

测量点的数量100或200/ 1m

测量范围平均线±2mm

存储器容量1，000份文档

充电完全情况下使用时间10h

用于测量滚轮的激光系统

激光测量系统设计用于仓库和车轮测量，至大速度为10 km / h。基于重建的车轮轮廓曲线确定车轮定位参数。测量的车轮定位参数覆盖整个车轮轮廓，法兰高度Ow，法兰厚度Og，轮廓倾斜度qR，车轮直径D和车轮面的距离Az。可以根据客户要求测量铁路或有轨电车的车轮。系统软件警告**过当前测量的轮组的允许磨损。适当的分析考虑了每个车轮的历史，并可用于决定是否需要重新配置它，车轮测量，从而可以将测量结果直接传送到子车床。

型号：SVT5

用于带有数字读数的电车轮的SVT5电子卡尺和存档测量选项旨在控制表征电车车轮法兰磨损的参数Ow，Og，Og'，它还允许测量轮辋厚度（Og-Og'）和测量车轮直径。

可以在不从车辆上移除转向架和轮对的情况下执行卡尺测量。卡钳的磁性底座使其更*可靠地安装在被测轮的内平面上，目视检查安装的正确性可确保根据技术要求测量轮辋参数。安装卡钳后，操作员开始自动测量。卡尺配有校准仪（检查指示的正确性）。

云南车轮测量-深圳斯图加特(图)由深圳市斯图加特科技有限公司提供。深圳市斯图加特科技有限公司（www.）位于深圳市龙华新区建设东路百富汇科技园D栋209。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前斯图加特在电力电缆中拥有较高的**度，享有良好的声誉。斯图加特取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。斯图加特全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。