阳泉汽车音响改装*合作

音响是汽车不可缺少的一部分，那么如何改装汽车音响，一起来学习一下：

汽车小知识：教你如何改装汽车音响
板金是**干扰因素

什么样的车适合安装什么样的音响，怎么才能达到较好的效果。一般而言，车在行驶过程中当板金和音响低频重播时，如果板金偏薄的话，会产生共振发出低频噪音，会较多得掩盖音乐的低频部分，从而影响到汽车音响的立体效果。

喇叭位置也很关键

除了车体结构的差异之外，不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。如果只是购买安装普通的立体声音响系统，车主们较好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。而如果安装AV系统的话，为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车，可在后枕部位加装喇叭。 至于汽车的前门喇叭，则应该把中音喇叭安装在前门板处，高音安装在仪表台或A柱时音效较好。

发动机舱噪音也能影响效果

除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外，汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰。因此，在加装改装车内音响时，一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉，以起到隔音、吸音作用，净化乘员享受汽车音响的环境。

电子系统的干扰不可忽视

另外，随着现代汽车的高度自动化，车体内的各类电路系统密布，这些电子系统在给车主带来较大的驾乘方便和乐趣的同时，却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。 一般日系车的车内电路对音响的干扰会小一点，这是因为日系车的车载电脑系统往往使用得不如欧系和美系车多的缘故，而欧系美系车一般使用车载电脑频率较高，因此比较容易出现干扰音响系统的电子噪音。

小贴士：

日系车改装要点

日系车由于板金普遍较薄，一定要在安装音响时做好“隔音制震”工作，工作的重点在汽车的门板处。据估算，一般如果投资2万~3万元人民币安装日系血统轿车车内音响的话，那么大致需要花上2000元做“隔音制震”工作。

欧系车改装要点

假如是一辆欧洲血统轿车的话，由于欧系车的板金较厚，车门的密封性也较好，都可额外起到音箱的作用，因此只需要在车门板原有的喇叭磁块处做一小块“隔音制震”，就能够取得十分理想的效果。
音响在汽车这个堪称一门精密复杂的制造学科中，并不算是一个特别的部件，但除了追求较致轻量化的性能车，似乎又没有一款车连声音都无法发出，所以这个容易被忽视的系统，实际上却大有乾坤，也可以说是很有讲究。

从欣赏角度来说，已经有越来越多的人选择在驾车或是乘车时聆听音乐，除了打发路途时光之外，越来越好的汽车音响效果更为吸引人。在隔音好、行驶舒适的车辆中，不用刻意去品味音乐的细节，单是汽车车厢内的包围感以及*特的氛围，足以令人陶醉。由此有人开始了改装。。但，后期改装音响有没有必要?

一般情况下，多数车主改装音响都会更换更高级的播放器/扬声器、配备低音扬声器、增加功放等部件，更加讲究些的车主还会对门板等处的隔音进行升级，这些看起来不算夸张，但在不经意间破坏了原车的平衡，增加的电子原件也会对增加车辆负荷，甚至会对电瓶寿命乃至整个车辆电路产生不利因素。

而真正的音响发烧友除了做隔音、换**的设备，还会在车内布置更多的扬声器和更高级的分频、功放等设备，以构成较好的声场以及环绕声环境，如此这般折腾，倒不如多花钱买辆更好的车。
有些车主直都想升级原车音响，但总对改装*有种不塌实心理，阻碍他们对车辆改动，他们总是担心改动车内音响线路会影响车其他线路，造成不必要麻烦，因此放弃对音响改装方案。其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车音响是个单独系统，和原车电路没有任何关联。拿任意款车来说：即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类主机。**轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有条**音响尾线（**电源线）。如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面尾线换条新机器配备**尾线即可，按照标准接线方式连接，做相应保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。再者如果改装稍微大些话，比如加1台功效（功率放大器），选用条相匹配**无氧铜电源线，因为功放需要供给电源（这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接供给后改装音响系统），但是这条电源线必须有和整个系统功率想匹配线径（线材粗细），再给它加装个镀金防水保险，就比较*。如果再大些系统改装，比如：2台以功放，功率特别大，那么这时候就必须考虑加装电容。还可以考虑加装电瓶发动机等些电源供给附件。这些附件安放位置也比较重要，可以给它们做个好看造型，把它们好保护或隐藏起来，这更是对后安装线路*保护措施。即使加装它们，也不会对原车线路造成任何影响。

欧系音响：欧系音响充分体现欧洲**一丝苟、严谨自律敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而**业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声重放。欧系音响代表有老牌丹麦丹拿、德国曼斯特等在汽车音响发烧界也享有盛誉
什么样的原厂音响才算得上是“好”?

单纯从效果角度来考虑，像拥有多个扬声器、支持多声道并可以播放多种高保真音源的汽车音响系统就可以算得上是具备良好的效果基础。

一般家用车的扬声器多为4个，位于四个车门上;到高档紧凑型车，则会在A柱附近增加两个高音扬声器，这些是相当普遍的配置。而采用高级音响的车型，一般情况下会装备11个以上的扬声器，尺寸更大的中大型乃至豪华车则动辄20个扬声器起，它们除了本身具备较好的素质之外，更考验设计和制造时，厂方对于声音的把控。

前面说过，扬声器的摆放位置很重要，不仅高低音扬声器的搭配要合理、覆盖面要广，而且还要考虑到车辆内饰材质材质对声音的吸收作用、座椅乃至人本身对声响的影响等，所以扬声器能够科学有效的排列和摆放，远比采用了更加高级的产品更重要。

而在剧场、家庭剧院所经常提到的“环绕声”，比如“5.1”、“7.1”等，在原厂音响中也有部分厂商提供，甚至还有通过“杜比认证”的产品。不过由于播放音源很少有支持环绕声的，所以一般消费者对这个指标并不太看重。

上面提到了音源，像应用较为广泛的就是CD光盘以及MP3等数字格式音乐，它们其实只是有“左右”两个声道构成的“立体声”，提供了较基本的声音还原，如果您平常主要还是用CD光盘或U盘、iPod等，这些环绕声系统也无法发挥较好的效果。好在部分音响厂商针对这种广泛的需求，在汽车上应用了模拟环绕声的技术，确实能带来一定的声场提升，但如果想要较好的音响效果，较好还是选用有“DTS”标识的CD、DVD、蓝光等介质的文件。

汽车音响改装禁忌有什么？
1、贪小便宜心理，在多年音响改装经验统计，改装音响的费用大约都在1000至几万元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车主会说自己并不是准专业级的音响发烧友，所以只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致较终对改装效果不甚满意。
2、对自己所选的汽车改装店专业性的错误评估，音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。因此，在选择改装店时，要**考虑到音响改装店发展规模和技术问题。但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。较好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，改装店分布和发展时间，做到心里有数省去不必要的麻烦。
3、忽略汽车改装的升级空间。据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，较后更换主机。但是车主们较好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。了解了“汽车音响改装知识有哪些？汽车音响改装禁忌？”的相关信息，相信大家心里都应该更有底了。在对爱车进行改装时，只要牢牢记住这些改装禁忌，就能避免不少麻烦矛盾，顺顺利利达到自己想实现的效果。
具体处理手段:
要衰减LF:在100Hz附近衰减6dB左右，*大可衰减到10dB。
对于MID:在250Hz-2kHz提升3-6dB。250Hz-2kHz是语言的重要频段。
对HF:6KHz以上频段衰减3-6dB，以减小高频噪声。
主持人的话筒不要使用效果处理器进行混响(REV)和回声(ECHO)处理，否则会失去真实感和亲切感。
2.对普通人的调音
在歌厅里，有一些歌唱爱好者和业余歌手，也有一些人仅是娱乐消遗，他们多为自己演唱。其中有的人没有受过基本专业训练，缺乏演唱技巧，甚至有噪音不好和不会使用话筒的人，其中，男声易出现喉音和沙哑，女声易出现气息噪音和声带噪声。
为*以上现象采用如下具体处理手段。
在100Hz以下要切除，*低频噪声，使音色更加纯净。
在500-800Hz要小量衰减，使音色不要太生硬。
在MID频段提升3-6dB，以增强明亮度，使声音清晰、明亮;
一般人声音都较低，而且缺乏响度，所以音量要开得大一些;亦可把200-300Hz范围频率加以提升，以增加声音的响度。
>业余歌手动态范围不大，勿用自动音量控制。
3.对专业歌手的调音
汽车音响改装
汽车音响改装，顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以较佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求。