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装载机通常有很多实现不同功能的属具，侧卸斗就是其中的一种，普通的铲斗都是直接或**换架间接的方式安装在装载机动臂的前端，这种方式受诸多的环境限制，无法在狭小空间内调头，将铲斗内的物料卸到卡车等容器内，如在隧道作业面，某些搅拌站加注口、盘山公路作业端等处，装载机调头空间小，以及作业循环时间不允许过长等，造成现有普通装载机铲斗的使用受限；这时就需要装配侧卸铲斗。

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耐磨钢板中几种化学成分耐磨作用的分析

锰：是形成奥氏体的元素，对碳化物的形成也起作用，过高的锰将使组织中出现奥氏体，奥氏体组织不适宜作磨球，因为奥氏体磨球不论在干磨和湿磨中，耐磨板都会造成大量破碎和剥落，但由于脱氧和去硫都用锰,因此锰的含量在耐磨球中不可以过高。

碳：高锰钢铸件耐磨性不是含碳量越高越耐磨，而是有一个极限值，当含碳量>1.4％后铸态析出碳化物很多，水韧处理时碳化物不能完全溶到奥氏体中去，间隙固溶的碳化物也达到了饱和，这样不仅对耐磨性没有好处，而且降低材料的强度和韧性，服役时*断裂。

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硅：含硅量高，降低碳在奥氏体中的溶解度，碳化物在晶界上析出增多且肥大，水韧处理后，在晶界上留下较大的显微疏松，但为了完全消除，钢中的含硅量，控制在0.4—0.6％，含硅量>0.8％对高锰钢各项性能无明显影响。

硫：由于钢中含锰量高，能生成大量的MnS从渣中排出。又由于是在碱性渣中熔炼，硫可顺利降低到0.03％以下。这样低的硫量对钢的强度、韧性和耐磨性均无明显影响。

磷：磷单独溶解在钢中很少，常以Fe2p，Fe3P的形式存在于晶界上使钢的强度、韧性和耐磨性大为降低，碳含量高加剧了P以共晶形式析出在晶界上。