载客电梯回收拆除 薄利回收 诚信可靠 保定垚鑫电梯回收

我公司是一家专业从事旧电梯拆除回收利用的企业，总部位于位于河北省保定市，津京保的三角地带优越的地理位置，河北保定得天*厚的政策优越性，为广大客户提供**，本公司所有员工持证上岗，免费上门看货，估价，现金交易。



专业做电梯回收、废旧电梯回收、电梯拆除回收再利用的公司，长期提供各类废旧电梯、电动扶梯、乘客电梯、医用电梯、自动人行道、载货电梯、住宅电梯、观光电梯、汽车电梯、船用电梯、别墅电梯、超市商场**电梯、防爆电梯等进口、国产电梯回收拆除服务，同时出售各种二手电扶梯价格合理，质量有保证，公司还承揽电梯拆除加工业务。

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另外，本公司长期出售各种型号的电梯配件（线路板、变频器、抱闸、道穴、导轨、限速器、开门机、线缆、梯级等）。



一、回收对象:

长期面向公司、团体、单位、商店、，超市、大卖场、学校、工厂、酒店、旅馆、娱乐场所、大型企业、商场、宾馆、码头、企业、银行、机场、海关、机关、大专院校、证券公司、写字楼等机构提供电动扶梯、载货电梯、乘客电梯、观光电梯、医用电梯、汽车电梯、船用电梯、家用电梯、别墅电梯、超市商场**电梯、液压电梯、自动人行道、无机房电梯、高速办公电梯回收拆除服务。
一，回收类型：

专业提供载物货梯、杂物电梯、观光电梯、液压电梯、整部旧电梯、直流电梯、自动扶梯、乘客电梯、医用电梯、住宅电梯、人行道扶梯、汽车**梯、自动人行扶梯、无机房电梯、超市商场**电梯、别墅电梯、办公楼电梯、高速电梯（快速电梯）、特种电梯、**电梯回收拆除服务。

三、回收品牌：

国产电梯回收：长期提供康力、嘉捷、帝奥、菱王、东南、申龙、西奥、广日、升通、奥尔铂、建中米高、西继迅达、武汉智能电梯、台日、恩科、欧菲尔、豪斯汀、苏迅、快科、巨人、欣达、升华、威斯特、伊士顿、博林特、天山斯耐特、快意、雅乐思、富菱达、斯特郎、新马、快速、恒达、永日、爱登堡、永大、康力等进口品牌电动扶梯、载货电梯、乘客电梯、观光电梯、医用电梯、汽车电梯、船用电梯、家用电梯、别墅电梯、超市商场**电梯、液压电梯、自动人行道、无机房电梯、高速办公电梯回收拆除服务。



进口电梯回收：长期提供三菱、奥的斯、日立、铃木、迅达、东芝、富士达、蒂森克虏伯、通力、富士、现代、巨人、永大、三洋、星玛、快客、斯迈普等进口品牌电动扶梯、载货电梯、乘客电梯、观光电梯、医用电梯、汽车电梯、船用电梯、家用电梯、别墅电梯、超市商场**电梯、液压电梯、自动人行道、无机房电梯、高速办公电梯回收拆除服务。

四、回收地区：

公司主要面向河北、北京、上海、天津、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、山西、陕西、安徽、江苏、浙江、河南、湖北、湖南、江西、福建、云南、海南、四川、贵州、广东、甘肃、青海、西藏、新疆、广西、内蒙古、宁夏等地区长期提供各类废旧电梯、电动扶梯、乘客电梯、医用电梯、自动人行道、载货电梯、住宅电梯、观光电梯、汽车电梯、船用电梯、别墅电梯、超市商场**电梯、防爆电梯等进口、国产电梯回收免费拆除服务。

（6）机房或井道中布置与电梯无关的设备装置有些建筑物为保证外形美观，给（排）水管等有关管线没有沿外墙敷设，而是布置在电梯机房或井道中。例如今年某幢在建的住宅楼，其天面水池的溢流水管出口设置在机房中，某天晚上水池的水位控制系统失灵，从水池溢流出来的水全部流至机房内，将正在调试运行的电梯浸湿，控制屏里部分电气元件烧毁，造成一定的经济损失。
（7）井道的**层高度或底坑深度不够为保证维修保养人员在轿厢**和井道底坑处操作时有足够的防护空间， 中*5.7条规定了井道的**层高度和底坑深度。由于设计人员的疏忽，使到井道的**层高度或底坑深度尺寸不够，按常规电梯是无法安装的。补救的方法是把井道**板砸掉。将部分井道延伸到机房楼地板以上以获得需要的**层高度；或者提高下端站层门坎的水平标高，修改预留轿门门洞的尺寸，在厅门处设置台阶，以获得需要的底坑深度。这样不仅工作量较大，而且还会影响安装工期。
（8）井道安全门设置不符合要求 中*5.2.2条规定，如相邻两层门地坎间的距离大于11m，其间应设置井道安全门。其目的是当电梯停电或发生故障时，能方便快捷地对轿厢内人员进行救援。部分建设单位为满足不同的使用功能，有目的地将部分楼层不设电梯停站。而有些设计人员则没有按照不同停站楼层的距离**过11m应设立安全门的规定设计，致使电梯安装后不能通过验收，现时高层建筑的电梯井道多数是剪力墙结构，要重新打凿装设安全门，不仅费时费力，而且还可能对建筑物结构安全有所影响。
（9）底坑底板悬空无防护措施当井道底坑底板悬空而底板下可能存在有人到达的空间时，为防止电梯对重从较高处坠落对底板冲击所造成的损害，中*5.5条除对井道底坑底板的设计承载能力有所要求外，还要求将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面的实心桩墩上，在某些建筑物中，有部分的电梯不到达较低楼层（如地下层），这些电梯井道的底坑底板是悬空的。而建设单位将底板下面的空间另作他用，没有考虑采取防护措施，检查发现时整改的难度比较大。因此设计人员如果对国家有关电梯安装的规范要求有所了解，此类问题将可避免。
（10）消防电梯设置不合理，底坑无排水设施消防电梯作为消防人员灭火求援用电梯宜分别设在不同的防火分区内，其井道底坑应设有排水设施。目的是当火灾发生时消防电梯能迅速运送消防人员到达着火层扑灭火灾，同时又要将流入井道底坑的消防用水排走，以防浸没电梯电气元件，造成消防电梯不能再运行
。中*6.3条规定了消防电梯应设置的数量、布置位置、载重量、速度、通讯、防排水及消防前室的要求。但有些设计人员不按照有关规范的要求，所设置的消防电梯不停靠建筑物所有的各个防火分区，并且井道底坑不设置排水设施。
2、建筑施工
（1）机房承重梁吊环施工质量差电梯机房承重梁吊环主要用于电梯曳引主机的吊装和定位用，其施工质量的好坏会影响着电梯安装的安全施工。因此各电梯制造商在土建结构图纸中对承重吊环均提出了技术要求。而目前部分的土建施工单位对此部位的施工不够重视，所预埋好的吊环形状、尺寸及材质多种多样，施工质量较差，加上现场监理没有做好了蔽验收，对吊环与建筑主体结构的钢筋连接的质量情况不明确，而土建施工单位和电梯安装单位又没办理交接验收。吊环的实际承载力能否满足电梯主机的吊装要求，不能得到有效的保证。因此除要求土建施工单位严格按照图纸施工外，各有关单位应做好现场的隐蔽验收及工序的交接验收，并且在醒目位置标示出吊环的承载能力，以确保承载吊环符合电梯吊装的要求。
（2）井道尺寸偏差过大 GB7588中*11.2.1条规定：电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门之间的水平距离不应大于0.15m。又《电梯安装验收规范》（）中*4.2.5条规定：轿厢导轨的**面距离偏差为+2/0mm，而对重导轨为+3/0mm 。为符合上述的规定，对土建施工电梯井道垂直度、深度和宽度的偏差均有所要求。若土建施工单位不按图纸要求施工，尺寸精度严重**差，会给电梯安装造成很多的困难。当井道为剪力墙结构，垂直度偏差过大，深度和宽度尺寸过小时，将无法正常进行电梯安装，需要凿除井道壁的混凝土进行修正处理。这样不但费工费时，而且还会对建筑物的结构强度造成破坏。
（3）井道导轨支架预埋件施工质量差按中*4.2.1条要求，每根导轨至少有2个导轨支架，其间距不大于2.5m。导轨支架水平度不大于1.5%。很多电梯制造商在土建结构图中对导轨支架预埋件的垂直度、预留间距等均提出相关的要求。有些土建施工单位忽视了电梯安装这方面的要求，其预埋间距过大或过小。造成安装单位不能利用原预埋件进行安装施工。
（4）层门地坎低于装饰地平面由于电梯安装单位与地面装饰单位无相互协调，对各楼层地板完成面的标高无统一的要求，往往造成层门地坎高度与装饰地平面相差较大，当装饰地平面**层门地坎时，容易造成井道进水。不符合中*4.42条关于层门地坎应高出装修地面2-5mm的要求。
（5）井道底坑渗水、积水按GB7588中*5.7.3.1条规定：底坑不得作为积水坑使用，不得漏水或渗水。有些土建施工单位对电梯底坑没有做好防水处理，出现了渗漏水的现象，造成电梯机械部件的锈蚀的电气元件绝缘性能的下降，影响着电梯的安全运行。
二、自动扶梯
1、扶梯提升高度与楼层实际地面标高偏差过大扶梯的提升高度是指建筑地面装饰完成后，两楼层地面之间的净高尺寸。当土建施工单位对两楼层地面间的标高尺寸控制不严，或相邻两楼层地面采用不同厚度的装饰材料时，扶梯的提升高度与楼层实际地面标高会出现较大的偏差，即使利用扶梯两端部的调节螺栓进行调整，也不能补偿这种误差。往往造成扶梯机户的盖板与建筑装饰地面不在同一平面内，影响着乘客的行走安全。
2、上下楼层两支承平台的水平跨度尺寸偏差过大在一些的扶梯安装工程中，对土建单位施工的上下楼层两支承平台的水平跨度尺寸进行测量时，往往会出现“边大边小”或“平行四边形”的情况，影响着扶梯的正常安装。当水平跨度尺寸过小时，扶梯无法吊装就位，需要在上下支承平台侧端面凿除混凝土层，有时还要割除承重梁的受力钢筋，削弱了支承平台的结构强度。当水平跨度过大时，扶梯两端可能无支承或支承面太小，不能保证扶梯桁架两端支承受力在支承平台的承重钢筋上。只能通过设计单位校核后，采取延伸支承平台的方法，以满足扶梯水平跨度的要求。 3、梯级端面至楼板开口端部的垂直尺寸偏小按《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（）中*5.2.3条规定：自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高度不小于2.3m，当建筑物楼层提升高度较低，而设计单位未考虑相应的楼板开口尺寸，致使安装后的扶梯其梯级踏面至楼板开口端部的垂直尺寸，不能保证大于2.3m，造成身材较高的乘客在乘坐扶梯时头部有碰到楼板开口处结构物（如装饰板等）的危险。
三、液压电梯
1、机房的环境条件不符合要求《液压电梯》）中对机房的环境条件有所要求：机房尺寸不应小于1900mm×2100mm×2000mm（宽×深×高），所安装的设备之间应留有足以操作和维修的人行通道和空间位置，地面较好采用水磨石地面，以防油的污染，并且机房内应有足够的照明和通风设备，保持环境干燥。目前有些设计人员为节省地方，忽视了机房环境空间的要求，将液压梯机房设置在密不透风的狭窄房间内或楼梯底。当电梯上升时，液压系统会产生压缩热，下降时轿厢（油缸）的位能部份转变成液压系统的热能，这些热量通过液压油传至油箱，散发在机房内。若机房通风不良，会影响冷却效果，同样影响液压电梯的运行。另外狭窄的机房不能保证液压泵站与配电柜或设备与墙壁之间的距离，不利于有关人员的操作与维修保养。
2、井道底坑中无设置集油槽由于井道内设置了**升油缸，当液压系统发生泄漏或维修检查时，大量的液压油会汇流至井道底坑中，造成人员无法站立，并且污染底坑处的电气元件和机械构件。因此底坑中应设置集油槽，以便收集泄漏的液压油。四、结语电梯工程作为房屋建筑单位工程中一个分部工程，与其它部分项工程有密切的联系。要提高电梯的安装质量，除电梯制造商和安装单位要加强内部管理，严把质量关外，建设、设计、监理以及相关单位的重视和紧密配合是不可缺少的。各有关单位应熟悉国家对电梯制造安装方面的管理规定和标准规范，充分了解电梯安装对相关工程的要求，要实行图纸会审制度，力求在施工之前能发现和养活图纸的错漏，对导轨支架预埋件、承重梁吊环、主机曳引机承重梁入墙埋设等隐蔽工程施工应进行验收并做好记录，不同专业工序间的交接要有验收签认手续，以明确各施工单位的质量责任。这样才能避免上述问题的发生、才能保证电梯的安装质量、才能**电梯的正常安全运行。
（7）井道的**层高度或底坑深度不够为保证维修保养人员在轿厢**和井道底坑处操作时有足够的防护空间， 中*5.7条规定了井道的**层高度和底坑深度。由于设计人员的疏忽，使到井道的**层高度或底坑深度尺寸不够，按常规电梯是无法安装的。补救的方法是把井道**板砸掉。将部分井道延伸到机房楼地板以上以获得需要的**层高度；或者提高下端站层门坎的水平标高，修改预留轿门门洞的尺寸，在厅门处设置台阶，以获得需要的底坑深度。这样不仅工作量较大，而且还会影响安装工期。

（2）消防电梯机房和井道不符合防火要求根据《高层民用建筑设计防火规范》中*6.3.3条的规定，要求消防电梯井、机房与相邻其它电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于2.00H的隔墙隔开，并且宜分别设在不同的防火分区内。目前有些设计单位从减少电梯机房占用面积，降低工程造价以及方便维修管理的角度考虑，将多台电梯设置在一个机房内或电梯井道采用通井形式，对于消防电梯机房和井道没有进行独立的防火间隔。当发生火灾时，不能有效地**消防电梯的安全运行，起到疏通人群和运送消防人员到起火点扑灭火灾的作用。因此消防电梯的机房、井道与相邻其它电梯机房、井道之间，应采用具有一定耐火等级的墙体隔开，必须连通的开口部位应设防火门。
（5）机房门向内开启，地板未采用防滑材料 中*6.3条规定机房地板应采用防滑材料，机房门不得向内开启，现在有些建筑物电梯机房地板，从方便清扫，整洁美观的角度出发，全部铺设抛光耐磨砖。当有油、水溅落在地板上时，人很容易滑倒，甚至会碰到旋转的部件造成伤害。另外有些机房门是采用向内开启的方式，当发生火灾时，由于人群惊慌拥挤压紧内开门扇而使门无法开启，造成不应有的伤亡事故。因此建设、设计等有关单位应严格执行国家有关标准规范，在设计时应有明确的要求。