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汽车上的橡胶零件材质的部分**术语名词解释

附着力和附着强度：橡胶制品两结合面间（如胶与布或布与布）分离时所需的力称为附着力。附着力的大小通常以附着强度来衡量，它是以试样两结合面分离时，单位面积上所需的外力来表示，计算单位为N/cm或N/2.5cm。附着强度是衡量以棉布或其他纤维织物做骨架材料的橡胶制品中一项重要的力学性能指标，其值当然也是越大越好。

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橡胶零件制品的相关特性

橡胶产品是由橡胶原料进行密炼机炼胶后制成的混炼胶作原材料，在炼胶时根据所需橡胶制品的特性而设计配方，建筑橡胶密封圈，并且定下所需要的产品硬度。产品制作成型由橡胶平板硫化机进行模压成型。产品成型后较后进行飞边处理，把产品表面处理光滑没有毛刺。

橡胶制品老化测试属于老化测试范畴，橡胶老化是指橡胶及制品在加工，储存和使用过程中，由于受到内外因素的综合作用引起性能结构发生改变，进而丧失使用价值的现象。表现为龟裂，发粘，蓝色橡胶密封圈，硬化，软化，泡沫橡胶密封圈，粉化，变色，长霉等。

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2011年，欧债危机持续蔓延，国际市场反应敏感，国内宏观经济不景气，在国民经济中应用广范且发挥着重要作用的橡胶制品行业无可避免地受到波及。同时，上游三大天然橡胶出口国已组成战略同盟抬高胶价，宣城橡胶密封圈，导致橡胶制品行业因生产成本增加出现减产停产现象；下游汽车制造行业面临政策调控风险，而房地产行业的宏观调控政策仍未见放松。诸多因素共同作用下，导致橡胶制品行业的发展速度放缓。如想了解更多橡胶零件的相关信息，欢迎致电安拓机械咨询。

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