江苏变速箱切片X-ray无损实时成像检测仪 欢迎来电洽谈

昆山市周市牧亚凯机电设备商行

随着社会的进步以及汽车工业发展，人们对汽车长期运行的可靠性、稳定性及汽车的外观等提出越来越可以的要求。在汽车上所使用的材料中，很多都是以金属材料为主的材质。如 铸钢、铸铝等。这些铸件的好与坏直接影响着汽车的安全性以及使用寿命。
为了能让汽车的安全性可以，很多汽车零部件厂家都需要将汽车用到的，每一个工件都要检测。如 汽车的发动机、汽车的活塞、活塞环、连杆、刹车制动系统、方向盘、汽车轮、减震器连杆等等零件这些工件中有没有瑕疵、有没有裂纹、有没有气泡。一旦有了这些不合格的产品出现，那么就直接影响到了汽车的安全性了。因此一定要做好检测关。那么使用什么仪器能做到呢？X-ray无损检测就能满足这一检测的需求。
X-ray无损检测仪穿透力强，能的检测内部缺陷。可以分辨率平板探测器实时成像系统，使检测图像直观清晰、检测速度及成本低。不仅仅在这些行业中得到了应用，而且还在铸件、五金制品、压力容器、钢管钢瓶、工程部件、等行业有广泛的应用。
汽车零部件是支撑我们汽车产业稳定、健康和发展的重要基础，在发展我国汽车零部件产业中具有重大的意义。
日联科技UNC系列X射线实时成像检测装备是标准化工业行业领域无损检测设备，公司在汽车零部件检测技术方面有丰富的经验，帮助客户在制造工艺、科研、项目研发、检测服务过程中实现检测结果，保证产品质量。

射线探伤是利用放射线(X射线、γ射线或其他可以能射线)能够穿透金属材料，并由于材料对射线的吸收和散射作用的不同，从而使胶片感光不一样，于是在底片上形成黑度不同的影像，据此来判断材料内部缺陷情况的一种检验方法，简称RT。X射线、γ射线均为不可见光，是一种具有较短波长的电磁波。其主要特性有：
(1)人眼不可见，射线直线传播;
(2)不受电场和磁场的影响，其本质是不带电的;
(3)能透过可见光所不能透过的物质，包括金属材料;
(4)能使某些物质起光化学作用，使胶片感光，使某些物质发生荧光作用;
(5)能被物质的原子吸收和散射，从而在穿透物质的过程时发生衰减现象;
(6)对**体产生生理作用，伤害及杀死有生命的细胞。
当射线穿透被检验的金属时，由于原子对射线的吸收与散射作用，射线的强度受到削弱，材料厚度越大，强度减弱越多。如果在X射线、γ射线穿透途中，遇到材料内部的各种缺陷，如气孔、夹渣、裂缝等，由于这些缺陷对射线的衰减作用，比毗邻的致密金属要小得多，从而使照相底片或荧光屏上呈现不同黑度的影像，由此即可判别缺陷的性质和大小。
射线探伤适用于各类钢材、有色金属材料等，特别适用于检查焊缝的质量。它具有发现缺陷直观、检查结果测量可靠、可将底片保留备查等优点。
日联科技*制造的UNC系列X射线无损探伤检测机，检测速度，检查全面，是工业生产和质量控制的一个重要部分。随着科技进展的步伐，X射线检测技术也在不断完善。其产品在检测性能上，安全性上已得到市场的广泛认可且久经考验。
当前很制造业工业中，铝铸件的市场在稳步增长，特别是一些生产关键性的安全部件，为了安全性的需要，其生产的厂家必须保证其产品的质量。在铝铸件产品的问题中，铝铸件的裂纹、缩松、气孔、砂眼或其他内部缺陷可能会对其终用户造成巨大的损失，如造成产品的不合格就不能交货。常规的检测方法是无法检测铸件内部缺陷的，这时候就需要运用X-Ray无损检测设备检测铝铸件的好坏。
X-Ray无损检测设备可以非常方便的进行铝铸件产品检测。检测实时成像，使得许多缺陷一目了然。X-Ray检测设备可以跟厂家的生产线对接，可以实现铝铸件产品在线**的检测。在铸造件的生产过程中，由于一些厂家的需要铸造件的壁厚在不断减薄以减轻其重量，这就要求对铸造件的质量及制造周期的要求却越来越可以。这些情况也要求厂家用X-Ray检测设备来对这些铸件产品进行检测。，
X-Ray无损检测设备对常见的汽缸体，缸盖，转向机壳体，车轮支撑件等都能进行全面的检测。同时也能够对气孔，疏松和零件缺失进行检测。总之，采用X射线检测技术能满足厂家不断提可以的质量保证要求，为铸件检测提供了为有力的**。
编织软管是指在不锈钢软管或胶管外面编织一层不锈钢丝后的产品，主要用于电气线路保护和家用**，马桶，花洒等管道连接器。编织软管的应用已经进入到了我们的日常生活当中，编织软管的好坏与否直接关系到我们的生活，甚至关乎我们的生命和财产安全。因此通过必要的检测方法控制编织软管的质量是十分必要的。
编织软管的常见缺陷有内部断裂、裂纹、鼓泡等。一般的方法无法检测出编织软管的内部缺陷，这时候就X-ray无损检测设备就可以发挥它特的本领了。X-ray无损检测设备运用X射线照射编织软管内部，X射线的穿透力很强，能够穿透产品后成像，其内部情况一览无余，直观地显示缺陷影像，便于对缺陷进行定性、定量分析。同时X-ray检测设备可以跟厂家的生产线对接，可以实现产品在线**的检测。
日联科技*制造的X射线无损探伤机，检测速度，检查全面，是相关行业生产和质量控制的一个重要部分。随着科技进展的步伐，X射线检测技术也在不断完善，为各行业提供安全而的检测设备。
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，轮毂之于汽车，就相当于腿对于人的重要性一样。汽车在行驶过程会产生横向和纵向负荷，同时轮毂也承受汽车及货物的所有载荷。而随着现在汽车的车速越来越，对轮毂动态稳定性和可靠性的要求也是越来越可以，因此对轮毂的质量要求也越来越严苛。
目前市场的轮毂按照材质分为钢轮毂和铝合金轮毂，因铝合金轮毂重量轻、惯性阻力小、制作精度可以，利于提可以汽车的行驶性能和减轻轮胎滚动阻力，已占据汽车轮毂的主导市场。
铝合金轮毂主要采用铸造方法成型，但是由于铸造工艺过程较复杂，原材料控制不严、工艺方案不合理、模具结构设计不合理、生产操作不当等都会使轮毂铸件产生缺陷，常见缺陷有夹杂、气泡/气孔、疏松等。一款的轮毂，除了有严谨的制作工艺之外还必须有严格的质量检查。质量不过关的轮毂会在使用过程中出现各种各样的问题，甚至是爆裂，引发交通安全事故。
X射线无损检测技术利用其穿过不同密度、厚度的物体可以得到不同灰度显示图像的特性，从而对零件物体内部进行无损质量评价。该技术可以直观显示被检轮毂的内部质量缺陷，可以实现对轮毂质量的有效监管，是实现轮毂质量安全的重要保证手段。
汽车是我们现代生活中常接触到的出行工具，而对于汽车质量的把控是至关重要的。一辆合格的汽车，在出厂前，无论车体还是零部件，都应该接受严格的测试和检验，才能投入市场。其中，检测汽车零部件的工艺过程就是一项重要工序，汽车零部件的好坏将直接影响到汽车的维修质量成本甚至乘坐人的生命安全。在汽车零部件的检验过程中，对于重要零部件需要检测零部件本身是否出现裂纹和裂痕情况，若无损探伤检测人员无法及时发现，那造成的后果将相当严重。
当前的汽车工业中，X射线工业无损探伤为汽车零部件生产过程中提率和改善质量做出了巨大贡献，特别是各种类型的铸造件，轮毂和轮胎。其中铸造件的市场在稳步增长，特别是一些关键的安全部件其生产厂商必须保证其产品的质量，而铝铸件的砂眼或其他内部隐蔽缺陷可能会对其终用户造成巨大的损失。X射线图像使得许多缺陷及其成因一目了然。使用自动化数字X射线无损检测系统可以实现在线**的检查，从而实现零缺陷率。 铸造件的壁厚在不断减薄以减轻其重量，于此同时对铸造件的质量及制造周期的要求却越来越可以。
这也是近年来在铸造业中，铸件的射线检验越来越重要的原因。常见的需射线检验的铸件如：汽缸体，缸盖，转向机壳体，车轮支撑等。检查气孔，疏松和零件缺失。为铸件检验设计的设备包括铸件的人工装载工件进行视觉检验直到能够集成到生产过程中的全自动装载工件的计算机缺陷识别系统。也包括带机械臂的设备和针对整个铸件托盘的检验设备。采用X射线技术的检测系统能满足不断提可以的质量保证要求。用X射线进行检测能得到非常的结果，并且不会对检测对象有丝毫损坏。对塑料制造的零部件也能得到同样的效果。
日联科技 *制造的X射线无损探伤检测机，检测速度，检查全面，是汽车行业生产和质量控制的一个重要部分。随着科技进展的步伐，X射线检测技术也在不断完善。这一切都给我们带来明天以低的成本，但安全而的出行。
铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一，具有成本低廉、一次成形以及可以制造复杂结构大型件等优点，被广泛应用于汽车零部件、机械制造、电子、医疗器械、钟表仪器、五金产品、航空**等工业生产的众多领域。
铸造作为重要的机械工业的基础行业,在信息可以速发展的现如今,提可以铸造的生产加工效率、生产质量，将是广大铸造工作者的必须要面临的课题。历来铸件毛坯产品废品率居可以不下是行业各种铸造方法的通病,怎样好控制铸件的质量和改进铸造工艺显得尤为重要!
由于铸造工艺过程复杂，影响铸件质量的因素很多。原材料控制不严、工艺方案不合理、模具结构设计不合理、生产操作不当等都会使铸件产生各种缺陷，常见缺陷有夹杂、气泡/气孔、疏松和裂纹等。
常见缺陷1：裂纹
主要是由于不合理的结构设计和制作工艺不达标造成的，其裂纹主要有两种形态：铸造裂纹和热处理裂纹。
裂纹在X射线检测图像中呈浅色线条状。
常见缺陷2：气泡/气孔
主要是由于铸件在铸造过程中通气不顺，掺杂了空气或杂质等原因造成的。
工件表面的气泡/气孔可以通过喷砂处理发现，工件内部的气泡/气孔可采用X射线透视检测发现。
常见缺陷3：疏松
主要是由于不合理的设计结构造成的，铸件疏松一般产生在内浇道附近壁的厚薄转接处、飞冒口根部厚大部位和具有大平面的薄壁处。
X光透视检查可以发现该缺陷，在X射线图像中严重的呈丝状，一般则呈浅色云雾状。
常见缺陷4：夹杂
主要是由于炉料不干净或因操作不当掺入夹渣造成的，多分布在铝铸件的上表面，在铸型不通气的转角部位。
X光透视检查可以发现该缺陷，在X射线图像中呈深色块状。
为保证铸件质量及节省成本，在生产流程的早期阶段及时检测出缺陷是很必要的。X射线无损检测由于可避免材料浪费和提可以生产效率，成为铸件缺陷检测的可以选择方法。日联科技铸件X射线智能检测装备目前已经为国内外多家压铸生产企业提供检测服务，其中机械、电气及图像处理软件研发获得国家多项发明及软件著作权。
目前，在我国的工业领域中，X射线无损探伤是一种较为便利和应用广泛的重要技术应用之一，它由X-ray无损检测设备来实现。那如何选择合适的X-ray无损检测设备呢？这就需要根据自己的实际需求，考虑设备穿透能力、X射线管焦点大小、被检工件形状等来综合选择。
X-ray无损检测设备的穿透能力取决于X射线的能量或波长，也就是设备的管电压。管电压越可以，X射线能量越大，穿透能力就越强，穿透能力与管电压平方成正比。另外，在相同的管电压下，还与被检验工件的材质的密度等性质有关，也就是与被检验工件对X射线的衰减能力有关。 对于钢铁等重金属以及较厚的工件，由于其对X射线的衰减能力较强，故应选择管电压较可以的X-ray无损检测设备；而对于铝、镁等轻金属和较薄的工件，可以选择管电压较低的X-ray无损检测设备。所以需要根据自己的实际需求去选择可以额定管电压还是选择低额定电压的设备。
对于工件的形状和大小作为一个因素去考虑选择什么样的X-ray无损检测设备。对于圆形的工件，如锅炉简体或容器上的环焊缝，应考虑选择周向曝光的X射线探伤机，以提可以工件效率，减轻劳动强度，减少放射线损伤。对工件笨重或可以大设备，移动不方便，可选用便携式X射线探伤机。
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。在汽车的刹车系统中,刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。那如何对汽车刹车片进行检测呢？
X-Ray无损检测设备可以非常方便的对汽车刹车片进行检测，检测实时成像，使得许多缺陷一目了然。X射线无损检测设备可以跟厂家的生产线对接，采用全自动上下料机械手，减少人力成本，实现生产、检测、判定一体化作业，大大提可以了生产效率。其可以分辨率，可以清晰度图像质量，配备缺陷自动识别，自动判断功能，整套系统可实现无人化操作，可以实现刹车片在线**的检测。刹车片的ROHS检测仪公司坏其重要，因此刹车片制造厂家需要对其质量进行严格把关。
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