广州汽车换挡器性能试验台厂 手动挡变速器试验台 高品质工程

对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓不容忽视。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，合肥雄强专业做汽车换挡综合性能试验台。
起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。合肥雄强专业做汽车换挡综合性能试验台。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应*踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。合肥雄强专业做汽车换挡综合性能试验台。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
而手动挡操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，追求动力性，要诀是把握换挡时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值时，提速爽 。合肥雄强专业做汽车换挡综合性能试验台。
换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。合肥雄强数控专业做汽车换挡变速器综合性能试验台。
一般所说的“变速杆操作方法”“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
（1）加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
（2）加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
合肥雄强换挡试验台，驱动机构和负载台体，应该结构稳固，具有足够的强度，保证设备在运行的过程中不会发生震动和晃动，运行平稳（驱动方式不考虑气缸驱动）。驱动机构与产品的连接简单可靠，应尽量避免对连接固定产品的损伤。

合肥雄强换挡试验台，换挡安装台架及高低温试验箱，能够同时满足3pcs不同类型的换挡机构同时进行工作，安装台架应能够满足各类型产品的安装，且具备足够的刚度，保证运行平稳，安装，移动方便快捷。温度试验箱应满足以下要求：
1、内部有效尺寸：mm 1000 x 1000x 1000；（此尺寸仅作参考，以满足3工位为主）
2、温度范围：-50°C/+170°C（任意调节）
3、温度偏差：≤±2℃；
4、湿度范围：20%～98%RH；
5、湿度偏差： +2/-3% （湿度≥75%R.H） ±5% （湿度 < 75%R.H）
6、升温速率：+25～150℃；≤60分钟，降温速率：+25～-40℃；≤60分钟。
⑤ 逻辑检测：手柄换挡器具备5个档位轨道，输出3个档位功能，“R”、“N”、“D”档位通过手柄操作换挡; 手柄换挡器初次上电输出“N”档，则输出“N”档组合编码（*判断TCU档位反馈，持续输出档位电压值）; 档位输出“N”档位状态下，手柄上推1个行程/2个行程，输出“R”档逻辑电压，“R”档点亮，300ms内接收到TCU CAN报文反馈“R”档信息，显示不变，否则，300ms内无TCU反馈/或TCU反馈档位状态与目标档位不符，档位输出变为“N”档；手柄处于“R”、“D”档逻辑同理,仅手柄操作为在R档，下拉一个行程为N档，下拉两个行程为D档；在D档，上拉一个行程为N档，上拉两个行程为R档；
试验台由试验台主体部分、控制柜两部分组成。操作台均采用钢型材机构，控制柜嵌入式计算机布局，内藏打印机；各部分结构紧凑，布局合理，人机界面良好。
试验台外观颜色按工业设计要求，美观大方，操作方便。
设备简介
本试验台是按相关标准要求，对变速选换档操纵机构进行常温性能耐久测试，对检测结果进行产品合格与否判断，全程由计算机自动控制。
参考国家标准：《ES43700-02 手动变速器选换档构耐久性试验标准》及相关企业标准。