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矿用柴油工程三轮车跑偏问题让用户头疼,针对于工程三轮车跑偏问题,不仅是需要做到遇到故障及时解决,而且要注意造成三轮车跑偏的原因有哪些,针对这些原因在使用柴油矿用三轮车时要格外注意。
柴油三轮矿用翻斗车跑偏的原因有哪些?
1、如果前轮负荷过大,或货厢载荷过于偏于一侧,柴油三轮翻斗车就会跑偏,所以用户装货时,应将货物均匀放置,避免意外事故的发生。
2、若前轮气压过低,左右后轮气压差过大,也会导致三轮翻斗车跑偏,这时应将前轮气压充至标准值450千帕,后轮气压充至550千帕,并使两轮的气压值相等。
3、减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行,工作长度不一致会导致三轮翻斗车跑偏,娄底矿用四不像,这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧;减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装;若减震器的轴弯曲,矿用四不像车,应拆修更换,直到其平行,工作长度一致。
4、左右板簧弹性不一,也会导致车跑偏,这时需更换板簧才能解决。
5、平行拉杆长度不一,两边受力不均,也是导致三轮车跑偏的一大原因,这时需调整平行拉杆至长度相同。
6、由于撞车致使车架变形,引起转向套倾斜,角度变化,也会导致车跑偏。这时应予以校正,若大梁倾斜扭曲严重,则需要换新的大梁。
矿用电动自卸车蓄电池的合理维护
1、保持电动自卸车蓄电池内外清洁
矿用电动自卸车蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等会引起短路放电,必须经常擦拭蓄电池的外部,包括较柱和夹头,保证蓄电池表面光洁,较柱和夹头接触良好可靠。擦洗时可用肥皂水或碱水刷洗,但应严防肥皂水或碱水进入蓄电池内,否则会造成自放电。在较线接头处外部涂一层黄油,以防电液侵蚀及连线接头氧化导致线路接触不良、电路工作不稳定现象发生。添加电液时,应保持电液清洁,防止杂质混入。疏通加液盖上的通气孔,蓄电池盖上的小孔是用来散发蓄电池内部气体的,这些气体是在充电过程中产生的可燃的氢气和助燃的氧气,井下矿用四不像,如果通气孔阻塞,则蓄电池在化学反应时产生的热量和气体无处散发,使蓄电池温度和压力升高,甚至引发蓄电池损坏。
2、科学地充电
矿用电动自卸车蓄电池一般应采用定压和定流相结合的充电方式,定压充电的特点是在充电过程中保持充电电压不变。采用定压充电时,由于充电电压不变,充电电流将会随着充电过程中蓄电池电动势的逐渐升高而逐渐减小,较后当蓄电池电动势与充电电压相等时,充电电流将自动减小到0,充电会自动停止。但缺点是在电压恒定条件下电流不能自由调节。因此不能适应对各种不同技术状态的蓄电池进行充电,同时也不能保证蓄电池彻底充足电,所以要与定流充电结合使用,即每隔2个月定期对蓄电池用定流充电的方法进行补充充电,中型矿用四不像车,充电时,每单格应冒气泡沸腾方为正常,存放期不宜过长。电动自卸车用蓄电池定期补充充电很重要,这样做可以使蓄电池较板上的活性物质及时得到还原,减少较板硫化,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命。
3、定期检查蓄电池存电状况
矿用电动自卸车蓄电池的充电状态可根据电解液密度和端电压(单格)来判断,用高率放电计测量蓄电池在大电流(接近发动机启动电流)放电时的端电压,可准确判断蓄电池放电程度。技术状态良好的蓄电池,用高率放电计测量时,单格电压一般应在1.5V以上,并在5s内保持平稳,否则表示该单格电池放电过多或有故障,应进行补充或更换。检查时还可用直流电压表测量其单格电压。如无上述仪器也可以通过喇叭的音量、灯光的亮度来检查。禁止用短路放电看电火花大小来检查的方法,以防电池大量放电,严禁把可导电的工具和物件放在电池上,以防短路损坏蓄电池。
工程三轮车如何保养?近两年矿山运输行业出现了节能环保的电动矿用运输车,一般是三轮翻斗车形式,使用牵引式蓄电池为动力,爬坡耐受能力虽然不如柴油三轮车持久,但是经过两年发展,矿用三轮车爬坡能力有所提高,这要归功于蓄电池和电动车控制器的配合还有大功率电机的不断更新。
工程三轮车要注意保养才能延长使用寿命,工程三轮车只用选择峻达这良好的品牌车,外加日常保养才可以使用的更久。工程三轮车保养技巧希望可以帮消费者更好的养护自己的工程三轮车。