中山地下室堵漏 堵漏排水 业界口碑良好

3.3 施工缝处渗漏
将施工缝渗漏处沿缝凿槽, 清理干净后,在漏水较大部位处埋设引水管理,把缝内主要漏水引出缝外,然后打注浆眼,进行0.3Mpa 压力化学注浆, 用快速堵漏灵做5mm～ 10mm 地下车库堵漏层,再分层抹2mm～ 3mm地下车库堵漏素浆、10mm～15mm 地下车库堵漏砂浆两遍。
3.4 其他渗漏
针对场内上、下水管道漏水的实际情况,分别处理管道,使之达到不渗漏,同时,加强大厦周围有组织排水工作,增设排水沟,使大气降水、地表水能有组织排至工程影响范围外,以降低地下水位,减轻其对地下结构的压力,使地下地下车库堵漏工程免受侵蚀破坏。
四、结语
地下车库堵漏施工是建筑工程地下车库堵漏的一个重要组成部分。针对不同的工程渗漏情况,本着“防、排、截、堵”相结合,刚柔并济,综合治理的原则进行治理,确保了地下车库堵漏工程的施工质量。

二 、地下车库堵漏施工措施
根据工程的重要性和使用中对地下车库堵漏的要求,确定地下工程的地下车库堵漏等级,针对工程中不同的部位采用“防、排、截、堵”相结合,刚柔并济,因地制宜,综合治理。
2.1 防排结合
地下基坑采用水泥搅拌桩重力式挡墙支护,使其基坑周边形成止水帷幕,并经降水设计, 在支护基坑内布置深井降水点。
在地下车库堵漏土方开挖前, 启动井群水泵进行降水,使得在地下车库堵漏砼施工过程中,地下水位始终保持在地下室堵漏层以下30cm。基坑周围的地面水排入四周的明沟内, 保证了地下车库结构地下车库堵漏施工期间不带水带泥施工。
2.2 刚性地下室堵漏
确定地下车库工程地下车库堵漏砼的抗渗等级,结构自地下车库堵漏砼采用泵送UEA 补偿收缩砼,UEA 掺大量为胶凝材料的8%～10%。UEA的限制膨胀率为2～4 × 104-4 可使砼强度提高10%～30%,抗渗性提高2 倍,抗冻性、抗硫酸盐性也大为提高, 对钢筋无锈蚀作用,还有缓凝作用的优点,可补偿砼的温差收缩, 再掺入缓凝减水剂复合使用是减少大体积砼开裂的优措施之一, 它能有效抑制砼内部的空隙率, 加大其界面的密实性,从而达到地下室堵漏的目的。

隧道堵漏的筒仓
　　隧道堵漏筒仓是指贮存粒状和粒状松散物体(如谷物、面粉、水泥和碎煤等)的立式容器，可作为生产企业调节和 短期贮存生产原料，也可以作为长期存料的仓库，这种贮仓都是仓**进料，仓底卸料。
　　筒仓按材料分为钢筋混凝土简仓、钢简仓和砖砌筒仓。钢筋混凝土筒仓又可分为预制装配式及整体浇 注式，预应力与非预应力筒仓。从经济、耐久件等方面考虑，工程上应用J”泛的是整体浇注的普通钢筋混 凝土筒仓。
　　隧道堵漏筒仓按照平面形状分为圆形、矩形、多边形等。目前应用多的是圆形及矩形筒仓。我国《钢筋混凝土 筒仓设计规范》(GB 50077—2003)根据隧道堵漏筒仓高度与平面尺寸的关系，可分为浅仓和深仓两类(团6，1)。浅仓 主要作为短期贮料用，由于在浅仓中所贮存的松散物体的自然坍塌线不与对面仓壁相交，一般不会形成料供 (图6.2)，因此可以自动卸料。