产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
---|---|---|---|
包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 253 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-139402549.html |
变压存在很多问题时,一个解决的问题是考虑油的时间氧化,当变压器内部存在某种故障时,故障点附近的油和固体绝缘材料在热性(电流效应)或电性故障(电压效应)应力作用下裂(分)解产生气体,故障点是、产生气体的组成和含量取决于故障类型、故障能量级别以及所涉及的固体绝缘材料。油和固体绝缘材料在热性或电性故障的作用下分解产生的各种中,对变压器故障诊断有价值的气体有氢气,
关于变压器中的杂质
变压器油中机械杂质的来源及分布
通常,新变压器油在注入变压器之前要经过严格的工艺处理,虽然在过滤过程*部分大颗粒的机械杂质被除去,甘肃长城变压器油全国覆盖,但是依过滤器孔径的不同,仍有或多或少的小颗粒残留在油中,这部分颗粒一般称为油中固**械杂质。
新变压器在制造和装配过程中,可能留有金属碎屑和纤维材料碎末,以及受到空气中灰尘或机械加工过程中的氧化表皮、焊渣等机械杂质的污染。 变压器在运行过程中,由于油泵磨损、机械振动引起的磨擦可能产生金属各非金属的碎屑和颗粒;变压器油运行中氧化老化,产生胶质物、油泥、金属腐蚀产物,以及固体绝缘材料的老化产物等都会使绝缘油受到污染。在变压器异常运行状态下,由于局部放电可能引起油中游离炭颗粒的大量产生。
变压器油受机械杂质污染的程度,变压器油,目前较广泛引用的是美国国家航空及宇航标准NAS1638和国际标准化组织标准ISO 4406-1999。前者根据颗粒尺寸分布状态及每100mL油样中颗粒物的数量,将污染度分为若干等级;后者是按每100mL油样中的颗粒数,将清洁度分为若干等级。