比泽尔压缩机抱轴维修 比泽尔电机烧毁维修

比泽尔压缩机维修有杂音故障原因和维修法
拧紧基础螺栓。1基础螺栓松动发生振动。
检查油面。 2油太多造成液击。
将膨胀阀关小或暂时关闭。3工质液体进入气阀造成液击。
将比泽尔压缩机有杂音的气缸盖打开，4制冷压缩机故障：1运转时活塞撞击排气阀。检查排气阀螺栓是否松动。2阀片损坏，更换新阀片。3轴承磨损，修理或更换新的
比泽尔压缩机维修的油耗增大故障原因和维修法
将膨胀阀关小或暂时关闭。 1工质液体进入曲轴箱。
检查回油管并清洗过滤器。 2油分离器回油管阻塞。
检查， 3 压缩机的活塞环、油环或气缸磨损。必要时更换。
比泽尔压缩机维修吸气压力太低故障原因和维修法
真空后装配检查并清洗。1液体管、膨胀阀或吸气滤网阻塞。
补充工质。 2系统中工质太少。
调节膨胀阀。3通过膨胀阀的液体太少。
找出系统中积油的局部把油放出。 4系统中的油太多。
比泽尔压缩机维修吸气压力太高故障原因和维修法
调节膨胀阀。 1通过膨胀阀的液体太多。
适当关小回油阀。 2油分离器回油阀开启过大。
打开气缸盖检查吸气阀， 3压缩机故障：1吸气阀漏气。必要时更换新的2卸载装置机构失灵，检查油压应较吸气压力高0.150.3Mpa如正常则停车检查失灵的卸载装置。
比泽尔压缩机维修冷凝压力太低故障原因和维修法
清洗冷凝器。 1冷凝器管子被泥或结垢堵塞。
排除多余工质。 2系统中工质太多。
北京畅通昌盛科技发展有限公司专业维修比泽尔螺杆压缩机针对压缩机进水维修，比泽尔噪音大维修，更换全套进口SKF轴承，压缩机维护保养更换冷冻机油服务。机组系组进水干燥处理等。以下是我公司专业技术人员对比泽尔压缩机噪音大故障分析维修处理方案：
比泽尔压缩机维修有杂音故障原因和维修法
拧紧基础螺栓。1基础螺栓松动发生振动。
检查油面。 2油太多造成液击。
将膨胀阀关小或暂时关闭。3工质液体进入气阀造成液击。
将比泽尔压缩机有杂音的气缸盖打开，4制冷压缩机故障：1运转时活塞撞击排气阀。检查排气阀螺栓是否松动。2阀片损坏，更换新阀片。3轴承磨损，修理或更换新的
比泽尔压缩机维修的油耗增大故障原因和维修法
将膨胀阀关小或暂时关闭。 1工质液体进入曲轴箱。
检查回油管并清洗过滤器。 2油分离器回油管阻塞。
检查， 3 压缩机的活塞环、油环或气缸磨损。必要时更换。
比泽尔压缩机维修吸气压力太低故障原因和维修法
真空后装配检查并清洗。1液体管、膨胀阀或吸气滤网阻塞。
补充工质。 2系统中工质太少。
调节膨胀阀。3通过膨胀阀的液体太少。
找出系统中积油的局部把油放出。 4系统中的油太多。
比泽尔压缩机维修吸气压力太高故障原因和维修法
调节膨胀阀。 1通过膨胀阀的液体太多。
适当关小回油阀。 2油分离器回油阀开启过大。
打开气缸盖检查吸气阀， 3压缩机故障：1吸气阀漏气。必要时更换新的2卸载装置机构失灵，检查油压应较吸气压力高0.150.3Mpa如正常则停车检查失灵的卸载装置。
比泽尔压缩机维修冷凝压力太低故障原因和维修法
清洗冷凝器。 1冷凝器管子被泥或结垢堵塞。
排除多余工质。 2系统中工质太多。
调节供水量。 3冷却水太多或太冷。
必要时更换新的2卸载装置机构失灵，4制冷压缩机故障：1排气阀漏气。检查油压应较吸气压力高0.150.3Mpa如正常则停车检查失灵的卸载装置。
比泽尔压缩机维修冷凝压力高故障原因和维修法
放去不凝性气体。1制冷系统中有空气或其它不凝性气体。
检查水阀是否开启及水过滤器是否堵塞，2水冷却水量缺乏或太热。设法降低水温增大水流量。
调节油压到0.15-0.3Mpa1油压不够。
拆开清洗。 2油管阻塞。
拆开清洗。 3油缸内有污物卡死。
用油压调节阀调高油压，1油压过低。如不能调高，按序号8进行检查修理。
重新调整。 2油压差继电器调定值太高。
比泽尔压缩机维修的油压调不高故障原因和维修法
拆开油压调节阀检查。1油压调节阀失灵。
修理或更换。 2轴承间隙过大。
先用手旋片式过滤器， 3滤油器阻塞。如无效，则将曲轴箱油放出，检查曲轴箱内的油过滤器并清洗干净。
欢迎新老客户来电咨洽淡有关比泽尔压缩机进水维修事宜，或其他品牌螺杆式机组进水维修。

我公司专业维修比泽尔压缩机关比泽尔压缩排气温度高做以析和处理：
比泽尔压缩机排气温度过高和电机高温表明压缩机存在过热问题。电机高温源于冷却不足、负载过大和电源问题；而排气温度过高的原因在于制冷剂的性质、回气温度、冷却方式、冷凝压力、压缩比等，此外COP对排汽温度有明显影响。过热对压缩机具有很大危害，它不仅会缩短电机寿命、降低润滑油的润滑性能、加速润滑油变质，还会增加能耗，终会损坏压缩机。
高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可靠性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。这一问题常表现为：压缩机油位不断降低，后油压保护器动作，压缩机停机，停机后油位会慢慢恢复。再次启动压缩机后，一切正常，但一段时间后上述现象再次出现。 此外，润滑油中混杂着细小的铁屑还会由于抽吸作用而聚集在油泵吸油管的油网外面，造成油网脏堵。 电机过热电机过热电机过热电机过热 电机过热是相对于电机的正常工作温度而言的。电机正常工作温度不能**过其绝缘等级所对应的允许温度。
因此压缩机频繁启动、连杆抱轴、活塞咬缸、润滑不足或缺油等问题均会大大增加发热量。 此外，**范围使用压缩机很容易引起电机过热和损坏，这在冷冻行业时有发生。低温压缩机用于中高温系统、冷库降温过程持续时间过长，压缩机就长时间处于**负荷状态，对电机的损伤很大，大大降低了电机的可靠性，使电机以后遇到电压波动、电涌等突况时很容易烧毁。
为防止电机高温损坏，压缩机电机都有热保护器。不同电机的热保护跳开温度不尽相同，一般为100~135°C。显然，热保护是电机安全的后防线，出现热保护停机表明电机严重过热。
排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。电机加热电机加热电机加热电机加热 对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。压缩比过高压缩比过高压缩比过高压缩比过高 排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。反膨胀与气体混合反膨胀与气体混合反膨胀与气体混合反膨胀与气体混合 吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，压缩机能效比因此大大增加。比泽尔压缩机排气温度高与制冷剂种类也关。

比泽尔螺杆式制冷压缩机机组奔油的故障分析
故障原因
（1）比泽尔螺杆压缩机油温过低如果冷却水温过低，流量过大，油温上不来，一方面因温度低溶解度小；另一方面，温度低，黏度大，分离出来的润滑油容易附着，流动比较困难，
滤芯被堵塞，油分离器分离效果大大降低，油就随着制冷剂进入冷凝器、蒸发器。这时可通过视液镜观察蒸发器底部的冷冻机油。
（2）比泽尔排气温度过低压缩机在运行时，外界温度低，吸气过热度小，汉中压缩机运行中带液，排气温度过低，同油温过低道理一样，都会使油分离器效果大大降低，造成
油分离器油位下降、跑油。
（3）增载过快、过猛、减载过快、过猛，都容易造成汉中螺杆压缩机吸气带液
分析处理
1、看压缩机排气温度是多少，
2\看冷却水循环，水流量是否正常
3\制冷剂充贮量是否正常
4\检查供液电子膨胀阀和热力膨胀阀工作是否正常
5\开机前把冷却水出水关小，使排气温度提高，使压缩机油分离提高，使冷冻油慢慢返回
6\如果还不行的话你要看压缩机螺杆间隙了，那需要很高的专业技能了
7\所以剩下的事由我们专业团队为您服务

我公司主要维修制冷换热机组螺杆压缩机电机维修，如水地源热泵，风冷冷水机组，中央空调维修保养等，主要维修的主机机头有：比泽尔（BITZER）；开利（CARRIER）螺杆机；大金（DAIKIN）单螺杆机；复盛（FUSHENG）；富士豪（FRASCOLD）；汉钟（HANBELL）；日立螺杆机；莱富康（REFCOMP）螺杆机；约克（YORK）；麦克维尔等品牌压缩希望我公司能为您带来方便的服务！
这些电机均为制冷压缩机电机，由于工况为低温，并且与冷媒，冷冻油相互混合，所以这种电机比较特殊，属于特种电机，所以这种电机必须特殊处理。
一、 比泽尔螺杆压缩机电机材料选用：
1、采用高规格的漆包线（耐氟线圈）；
2、必须采用耐冷媒的绝缘漆该绝缘漆为H级绝缘，该级别的绝缘漆具有的耐高温、耐腐蚀性、绝缘性能优良、附着力好、机械强度高、干燥快等特性；
3、绝缘纸采用220℃高温的绝缘纸（DMD)。
二、电机浸漆工艺特殊对待：
1、冬夏都要保证绝缘的流动性，所以恒温加热浸漆。
2、浸漆时将电机放入密闭容器抽真空浸漆，保证所有漆包线浸满。
3、烘干时采用可调恒温烤箱，保证绝缘漆不变质，并有很好的强度和密封性。
三、在试验检测方面，公司新开发的星—三角启动试验台专门为大型制冷压缩机的电机检测和检验准备，通过这项检测能够达到真实的压缩机运行资料，保证装机之后的运行能够达到要求。
四、电机保护系统配有PTC保护器，在运行使用中能够有效保护压缩机电机的意外故障造成损坏，给设备多一份安全，给您多一份放心。我们的所做只是为了能够让客户满意和方便，值得您的信赖。
欢迎新老客户来电咨询比泽尔压缩机电机维修事宜，收费合理，品质有**。