**纤维海运危险品拼箱

上海至釜山危险品拼箱可以拼3类，部分4.1，6.1类，8类，9类。
3类，易燃液体，主要就是看闪点，闪点越高越高，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。
4.1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。
6类，能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811，这个UN比较特殊，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。
8类，腐蚀性的货物，酸碱拼箱都可以接，别同时把酸碱装一起就可以。
9类的是杂类，简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。
危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船。

危险品仓位下来之前，尽快去放单，去做危申报。危申报做了以后，就是去拉进港黄联，有进港黄联才可以报关。
近遇到危申报做了，但是去拉进港黄联，拉不出来，因为港区的危险品**量，为了控制数量，直接不让拉进港黄联，不让怕进港计划了。
另外疫情影响近船期也比较混乱，全面春节压着的货这时候全部释放出来了，船和飞机反而变少了，所以出现了矛盾的局面。

这些船公司常见的危险品基本都是可以接得，危险品订舱的时候，危险品申请表格一定要正确填写，不然被船公司审出错误，比较浪费时间。
危险品一般需要提前两周订舱，近受疫情影响船公司撤了很多船，仓位更紧张了。所以订舱一方面资料要填对，再就是时间要留充足。
危险品仓位下来之前，尽快去放单，去做危申报。危申报做了以后，就是去拉进港黄联，有进港黄联才可以报关。
近遇到危申报做了，但是去拉进港黄联，拉不出来，因为港区的危险品**量，为了控制数量，直接不让拉进港黄联，不让怕进港计划了。

正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息，这就是