r4c2011较优秀厂家湘潭玻纤土工格栅

中国玻纤土工格栅生产基地
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公司网站：2011较优秀厂家湘潭玻纤土工格栅经编涤纶土工格栅主要应用于 　　(a)用于各种高等级道路，铁路的软路基增强隔离不同的土基材料 　　(b)用于河岸，路堤边坡加强稳固 　　(c)用子各种地基的加强稳固 　　(d)用于道桥加强说明 1.1 适用范围本技术要求适用于本工程所有格栅石笼护砌施工. 1.2 设计依据 (1)《土工合成材料应用技术规范》GB50290-98 (2)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-91; 工程中涉及但本要求未提及的应按国家有关规范,规程执行. 夯点布置 : 半填半挖路基原地面开挖台阶宽度大于 2. 0 m ,当 填平**层台阶时才能形成工作面 , 故原地面**台阶不能强 夯 .当路基填方宽度大于 5 m 时开始布点 , 布点按正方形布置 , 间距 2. 5 m . 夯击控制 : 采用夯击数与下沉量双向控制指标 , 即每点击三 次或较后两夯下沉量小于 5 cm 结束一个点位夯击 2011较优秀厂家湘潭玻纤土工格栅 施工准备工作： 1、开工前，通过现场调查，绘制施工现场平面布置图，做到材 料堆放整齐，机械设备安放有序。 2、临时房屋、道路已经解决，水、电供应已协调好。 3、施工材料、机械设备都已进场。现场施工人员已经配备齐全。 4、片石、水泥、中粗砂等原材料、经试验室检测已合格。 5、测量、放线工作已经完成。2011较优秀厂家湘潭玻纤土工格栅高强土工格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能。2011较优秀厂家湘潭玻纤土工格栅玻纤土工格栅近年来发展*，并广泛应用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。2011较优秀厂家湘潭玻纤土工格栅  土工格栅加筋土挡墙以其造价低、施工简便、适应变形能力强等优点，在**得到广泛应用。随着山区铁路建设以及新建铁路上跨既有线路，使得所修筑的挡土墙高度增加。有关土工格栅铁路加筋土高挡墙的破坏模式、受力机制还处于探索阶段1～8。而相关规范9**于高度不**过10 m的单级墙设计，在一定程度上制约了土工格栅加筋土结构技术的应用和发展。本文结合赣(州)龙(岩)铁路单级墙高12.2 m的整体现浇混凝土面板土工格栅加筋土挡墙进行现场测试。测试项目包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋拉力和墙面水平变形等。分析了从挡墙施工开始到竣工以后1.5 a时间的测试数据，比较全面、系统、深入地研究了整体现浇混凝土面板土工格栅加筋土挡墙的受力、变形状态和作用机制，以积累该类挡墙的设计、施工经验。2011较优秀厂家湘潭玻纤土工格栅路基工程·? 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.用,阻止土体侧向位移,边坡滑坍和变形,提高地基承载力和路堤的稳定性,减少沉降。2 　压实试验设计要求该段路基填筑合格细粒土,结合当地土质情况和施工成本,选用离路基3 km 处的砂粘土作为路基填料。根据《铁路工程土工试验方法》( TBJ 102 —96) 测定该填料为B 组砂粘土