- 2024-04-30 07:54 6511
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天津红桥区天津道路施工测量
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一、路基施工
路基施工包括：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防护施工等。
（一）路基施工的准备工作及基本方法
路基应具有足够的稳定性，足够的强度、刚度和水稳定性。
1、施工前准备工作
包括：组织准备、物质准备、技术准备
2、路基施工基本方法
（二）路基土方施工
包括：开挖、运输、填堆、压实、整修等。
1、路堤填筑
为保证路堤的强度、稳定性，首先处理好基底，选择良好的填料，保证压实度及正确填筑方案。
（1）基底的处理。根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行处理。
1）当基底为松土或耕地时。应根据实际采取疏干、挖出淤泥、换土、打砂桩、抛石挤淤处理。
2）基底土密实稳定，且地面横坡缓于1/10，填方高度大于0.5m时，基底可不作处理；路堤填方高度低于0.5m的地段，应清除原地面杂草。
横坡为1/10～1/5时，应清除地表草皮杂物再填筑；横坡陡于1/5时，清除杂物后，还应将坡面挖成不小于1m的台阶，台阶向内倾斜度2～4%；
（2）填料的选择。应尽量选择强度高、稳定性好并利用施工的土石作为路堤填料。
碎石、卵石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，**采用。
亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，也可采用。
粉性土水稳定性差，不宜作为路堤填料。
重粘土、粘性土、捣碎后的植物土透水性差，作路堤填料时应慎重采用。
（3）填筑方法
分为：水平分层填筑、竖向填筑、混合填筑法
1) 水平分层填筑。该法易于达到规定的压实度、保证质量，是路堤填筑的基本方法。
2）竖向填筑法。当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段。应选择高效能机械；采用沉陷量小的砂粘土，并一次填足全宽；在底部进行拨土夯实。
3）混合填筑法。
2、路堑的开挖
分为：横挖法、纵挖法；
（1）横挖法。对路堑整个断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。适于短而深得路堑。
（2）纵挖法。分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；适于较长的路堑开挖。
（三）路基石方施工
目前石方工程多采用钻孔爆破。对于路堑或半路堑岩石地段多采用深孔爆破和微差爆破法。
1、炮位选择；
2、凿孔；有浅孔、深孔
3、装药；分集中装药、分散装药、药壶装药、坑道装药
4、药孔堵塞；
5、起爆；
6、清方；
运距在30--40m以内，采用推土机；40—60m用装载机自铲运；100m以上用挖掘机配合自卸车。
路面施工
包括：备料、路床施工、路面基层施工、路面面层施工、路容整修等；
（一）路面基层施工
1、水泥稳定土基层施工
现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应集中厂拌法施工。
水泥稳定土施工注意事项：
必须采用法施工；特别是缩短从拌和到碾压终了之间的延迟时间。同时应作试验确定合适的延迟时间，保证在不影响其强度的情况下碾压密实。
一般情况下，每一作业段以200m为宜；路拌法施工时，合理的作业段应考虑到：水泥的终了时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；机械效率和数量；操作熟练程度，尽量减少接缝和施工季节和气候条件等因素。
2、石灰稳定土基层的施工
3、石灰工业废渣稳定土基层的施工
4、级配型集料基层的施工
5、填隙碎石基层施工
（二）路面面层施工
1、沥青路面面层施工
沥青混凝土路面属于密实类路面；密实类沥青路面其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩擦力；
分为：层铺法、路拌法、厂拌法；
a）层铺法；分层撒布沥青、分层铺洒矿料和碾压。有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式。
特点：设备简单、工效高、进度快、造价低，但路面成型期长。
b）路拌法；在施工现场以人工或机械将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺、压实的办法。乳化沥青混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。
特点：比层铺法均匀，缩短了路面成型期；但此法要求沥青稠度较低，故混合料强度较低。
c）厂拌法；集中设置拌和基地，将规定级配的矿料和沥青加热拌和，然后运至工地热铺热压或冷铺冷压得方法。当碾压终了温度降低即可开放交通。
特点：混合料质量高，路面使用寿命长。
（1）热拌沥青混合料路面施工。包括拌制、运输、摊铺、压实成型。
1）沥青混合料的拌制：必须在拌和场采用拌和机械拌制，要大于摊铺能力的5%。
2）运输。覆盖篷布防热量散失、雨淋等，运至工地如有：团块、温度不符要求、遭雨淋应废弃。
3）摊铺。之前应确认下层的质量合格，并应洒布透层、粘层、铺筑下封层。应用摊铺机作业。
4）压实及成型。沥青混合料分层厚度不得大于10cm。包括初压、复压、终压。
初压：高温下进行，从外向路中心压，轻型压路机或关闭振动压2遍；
复压：初压后进行，采用重型、振动、钢筒式压路机，不少于4—6遍；
终压：双轮钢筒、关闭振动的压路机碾压，不宜少于2遍；并压后无轮迹。
（2）乳化沥青碎石混合料路面施工。
1）拌制：宜采用拌和厂机械拌制，在条件限制时也可现场人工拌制。
（3）贯入式路面施工。
分为深贯入式（6—8 cm）；浅贯入式（4—5cm）
（4）沥青表面处治
沥青表面处治常用的施工方法是层铺法，按其浇洒沥青及撒铺矿料的次数分为：单层、双层、多层；单层厚度1.0—1.5cm；双层厚度1.5—2.5cm；多层厚度为2.5—3.5cm。
施工工序：
1）清理基层。
2）洒布沥青。
3）铺洒矿料。
4）碾压。
5）初期养护。
2、水泥混凝土路面施工
包括：轨道摊铺机施工、滑模摊铺机施工两种。
**工程中，道路主要工程如下所示：
1、施工准备 2、沟槽开挖 3排水管道施工 4、管坑回填 5、路基施工 6、路面结构施工 7、竣工验收、清场、退场 施工前准备工作 （一）、施工现场准备工作
1.施工现场交通：工程将修建便道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。
2.施工用水、用电：开工前，由项目经理与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。 （二）、材料供应
1.工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工。 2.项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按制定的材料堆放电堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏。 （三）、技术准备工作
1.图纸会审及技术交底：工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部的有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总告知业主、监理和设计人员及时解决。项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员熟悉本工程的技术要点、设计意图和规范的内容。 2、施工组织设计的编制:由项目经理技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。
垫层施工
路基工作完成部分段路基土方工程后，路面工作即可对检验合格的路段进行垫层的施工，分层堆料，平地机拌和摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作。
1、准备工作
土基用18-21T三轮压路机或等效的碾压设备检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
2、施工放样
（1）在土路基上恢复中线。直线段每15～～20M设在一桩，平曲线段每10～～15M设一桩，并在两侧肩边缘外0.3～～0.5M设指示桩。
（2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。
3、备料
选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。
4、摊铺
用平地机将混和料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。
5、定型和碾压
用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于较佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有**高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须**过两段的缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6～～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～～1.7km/h为宜，以后用2.0～～2.5km/h。路面的两侧，应多压2～～3遍。
路基施工包括：路基土石方施工、路基整修、路基排水、防护施工等。
（一）路基施工的准备工作及基本方法
路基应具有足够的稳定性，足够的强度、刚度和水稳定性。
1、施工前准备工作
包括：组织准备、物质准备、技术准备
2、路基施工基本方法
（二）路基土方施工
包括：开挖、运输、填堆、压实、整修等。
1、路堤填筑
为保证路堤的强度、稳定性，首先处理好基底，选择良好的填料，保证压实度及正确填筑方案。
（1）基底的处理。根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行处理。
1）当基底为松土或耕地时。应根据实际采取疏干、挖出淤泥、换土、打砂桩、抛石挤淤处理。
2）基底土密实稳定，且地面横坡缓于1/10，填方高度大于0.5m时，基底可不作处理；路堤填方高度低于0.5m的地段，应清除原地面杂草。
横坡为1/10～1/5时，应清除地表草皮杂物再填筑；横坡陡于1/5时，清除杂物后，还应将坡面挖成不小于1m的台阶，台阶向内倾斜度2～4%；
（2）填料的选择。应尽量选择强度高、稳定性好并利用施工的土石作为路堤填料。
碎石、卵石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，**采用。
亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，也可采用。
粉性土水稳定性差，不宜作为路堤填料。
重粘土、粘性土、捣碎后的植物土透水性差，作路堤填料时应慎重采用。
（3）填筑方法
分为：水平分层填筑、竖向填筑、混合填筑法
1) 水平分层填筑。该法易于达到规定的压实度、保证质量，是路堤填筑的基本方法。
2）竖向填筑法。当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段。应选择高效能机械；采用沉陷量小的砂粘土，并一次填足全宽；在底部进行拨土夯实。
3）混合填筑法。
2、路堑的开挖
分为：横挖法、纵挖法；
（1）横挖法。对路堑整个断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。适于短而深得路堑。
（2）纵挖法。分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；适于较长的路堑开挖。
（三）路基石方施工
目前石方工程多采用钻孔爆破。对于路堑或半路堑岩石地段多采用深孔爆破和微差爆破法。
1、炮位选择；
2、凿孔；有浅孔、深孔
3、装药；分集中装药、分散装药、药壶装药、坑道装药
4、药孔堵塞；
5、起爆；
6、清方；
运距在30--40m以内，采用推土机；40—60m用装载机自铲运；100m以上用挖掘机配合自卸车。
路面施工
包括：备料、路床施工、路面基层施工、路面面层施工、路容整修等；
（一）路面基层施工
1、水泥稳定土基层施工
现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应集中厂拌法施工。
水泥稳定土施工注意事项：
必须采用法施工；特别是缩短从拌和到碾压终了之间的延迟时间。同时应作试验确定合适的延迟时间，保证在不影响其强度的情况下碾压密实。
一般情况下，每一作业段以200m为宜；路拌法施工时，合理的作业段应考虑到：水泥的终了时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；机械效率和数量；操作熟练程度，尽量减少接缝和施工季节和气候条件等因素。
2、石灰稳定土基层的施工
3、石灰工业废渣稳定土基层的施工
4、级配型集料基层的施工
5、填隙碎石基层施工
（二）路面面层施工
1、沥青路面面层施工
沥青混凝土路面属于密实类路面；密实类沥青路面其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩擦力；
分为：层铺法、路拌法、厂拌法；
a）层铺法；分层撒布沥青、分层铺洒矿料和碾压。有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式。
特点：设备简单、工效高、进度快、造价低，但路面成型期长。
b）路拌法；在施工现场以人工或机械将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺、压实的办法。乳化沥青混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。
特点：比层铺法均匀，缩短了路面成型期；但此法要求沥青稠度较低，故混合料强度较低。
c）厂拌法；集中设置拌和基地，将规定级配的矿料和沥青加热拌和，然后运至工地热铺热压或冷铺冷压得方法。当碾压终了温度降低即可开放交通。
特点：混合料质量高，路面使用寿命长。
（1）热拌沥青混合料路面施工。包括拌制、运输、摊铺、压实成型。
1）沥青混合料的拌制：必须在拌和场采用拌和机械拌制，要大于摊铺能力的5%。
2）运输。覆盖篷布防热量散失、雨淋等，运至工地如有：团块、温度不符要求、遭雨淋应废弃。
3）摊铺。之前应确认下层的质量合格，并应洒布透层、粘层、铺筑下封层。应用摊铺机作业。
4）压实及成型。沥青混合料分层厚度不得大于10cm。包括初压、复压、终压。
初压：高温下进行，从外向路中心压，轻型压路机或关闭振动压2遍；
复压：初压后进行，采用重型、振动、钢筒式压路机，不少于4—6遍；
终压：双轮钢筒、关闭振动的压路机碾压，不宜少于2遍；并压后无轮迹。
（2）乳化沥青碎石混合料路面施工。
1）拌制：宜采用拌和厂机械拌制，在条件限制时也可现场人工拌制。
（3）贯入式路面施工。
分为深贯入式（6—8 cm）；浅贯入式（4—5cm）
（4）沥青表面处治
沥青表面处治常用的施工方法是层铺法，按其浇洒沥青及撒铺矿料的次数分为：单层、双层、多层；单层厚度1.0—1.5cm；双层厚度1.5—2.5cm；多层厚度为2.5—3.5cm。
施工工序：
1）清理基层。
2）洒布沥青。
3）铺洒矿料。
4）碾压。
5）初期养护。
2、水泥混凝土路面施工
包括：轨道摊铺机施工、滑模摊铺机施工两种。
**工程中，道路主要工程如下所示：
1、施工准备 2、沟槽开挖 3排水管道施工 4、管坑回填 5、路基施工 6、路面结构施工 7、竣工验收、清场、退场 施工前准备工作 （一）、施工现场准备工作
1.施工现场交通：工程将修建便道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。
2.施工用水、用电：开工前，由项目经理与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。 （二）、材料供应
1.工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工。 2.项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按制定的材料堆放电堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏。 （三）、技术准备工作
1.图纸会审及技术交底：工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部的有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总告知业主、监理和设计人员及时解决。项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员熟悉本工程的技术要点、设计意图和规范的内容。 2、施工组织设计的编制:由项目经理技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。
垫层施工
路基工作完成部分段路基土方工程后，路面工作即可对检验合格的路段进行垫层的施工，分层堆料，平地机拌和摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作。
1、准备工作
土基用18-21T三轮压路机或等效的碾压设备检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
2、施工放样
（1）在土路基上恢复中线。直线段每15～～20M设在一桩，平曲线段每10～～15M设一桩，并在两侧肩边缘外0.3～～0.5M设指示桩。
（2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。
3、备料
选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。
4、摊铺
用平地机将混和料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。
5、定型和碾压
用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于较佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有**高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须**过两段的缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6～～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～～1.7km/h为宜，以后用2.0～～2.5km/h。路面的两侧，应多压2～～3遍。
