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山东东上智能装备有限公司

50装载机变速箱一倒当发邹是什么原因_百度知道变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，
还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。对此,应拆开前进离合器进行检查。一般为离合器主、从动片 烧结抱死,或卡簧 部分脱出导致摩擦片倾斜不能复位。另外,前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞 也会造成离合器分离慢 或不分离。对单向阀卡滞的一般与行走系油液清洁求购龙工LG855N装载机变速箱江苏厂家质量优惠出售
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度有关,必要时清洗滤芯、 更换液压油。 
4 作业时挂二挡后突然出现不行走,检查各挡工作压力均正常 原因为变速箱离合器轴断,更换离合器轴,重调轴承间隙。 5 作业时突然停止行驶,所有挡位均不能前进后退,但工作压力正常 
主传动轴旋转正常,突然出现挂不上挡。一般可排除变速箱内部各离合器和变矩器、行走泵等公 用油路故 障。主要是变速分配阀气控隔离阀杆处于切断位置,油液不能进入各离合器。造成隔离阀杆 处于 “ 切断 ” 位 置的原因,一是隔离阀杆气控端没有压缩空气的供应,二是隔离阀杆本身的原因。这 种情况应先检查 种情况,它通过目测不必拆卸就可基本判定故障位置。判定方法为启动发动机, 使气压保持在 0.5MPa 以上,按下手动制动阀到 “ 行车 ” 位置,踩下制动踏板并抬起以释放制动。抬起 过程中观察刹车阀放气孔是 否可将空气顺利排出,如不出气、出气量很少或不顺利,则调整刹车阀控制螺钉或更换刹车阀。如正常则 观察气控截止阀在 踩下时是否有气排出,如没有则可判定空气截止阀阀芯卡滞,应进行清洗或更换。名    称 标识方法 标识位置 
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结构件  前车架 打钢号 左翼箱外翼板外侧面后上部或前铰接座上部Φ80孔旁点焊铁牌上 
后车架 
打钢号 后铰接座左侧腹板前下部或后铰接座左侧点焊铁牌上 
动臂 打钢号 左侧动臂缸上轴座外侧面 铲斗 
打钢号 角钢**面左侧 
柴（机）油箱 打钢号 带长孔联结板后端面 车轮总成 打钢号 锁槽圈外端面 
侧卸铲斗 打钢号 左侧板外侧面中部 
侧卸托架 打钢号 左侧外支撑板外侧面轴套附近 高卸托架 打钢号 左侧动臂支撑板外侧面轴套附近 高卸铲斗 
打钢号 左侧板外侧面中部 
夹
木叉
支撑架 打钢号 左侧外支撑板外侧面上轴套附近 夹臂总成 打钢号 侧板Φ65轴座孔附近 叉子总成 
打钢号 侧板上部

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前车架铰接座 
打钢号 下铰接孔上铰接板**面左侧 后车架付车架支撑架 打钢号 中梁外端面 
焊接摇臂 打钢号 长边贴板外表加工面 
铸造摇臂 打钢号  机罩  后罩右侧 
驾驶室  驾驶室底板后右侧 
部件 
 变矩器总成 铭牌 变矩器壳体上侧面 油滤清器 打钢号 外壳壳体 
变速箱 打钢号 工艺角，T2面上（吊耳上） 变速泵 
打钢号 与齿轮泵结合面的内端面平台 变速操纵阀 铭牌 外壳壳体侧面 
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打钢号 桥壳油孔端面（Φ40刮平） 前（后）主传动 打钢号 
托架与瓦盖连接的四个外圆之一名    称 标识方法 标识位置 
变速操纵系统 打钢号 挂档手柄处 方向机总成 打钢号 外壳壳体平台上 恒流阀 铭牌 外壳壳体上 
转向油缸 打钢号 目前标牌位置上方 转斗油缸 打钢号 目前标牌位置上方 动臂油缸 打钢号 目前标牌位置上方 侧卸油缸 打钢号 目前标牌位置上方 卸载油缸 打钢号 目前标牌位置上方 油缸总成 打钢号 目前标牌位置上方 
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分配阀 打钢号 外壳小凸台（目前标牌上） 卸荷阀 
打钢号 外壳小平台 加力泵总成 铭牌 外壳壳体上 
工作泵 打钢号 与变速泵结合的端面 转向泵  打钢号 与变速箱结合的端面 
串泵 
打钢号 
泵的法兰盘表面上（或与变速泵结合的端面） 
盘式制动器总成 打钢号 外侧面平面 流量放大阀 打钢号 外壳小凸平台 气制动总阀 
打钢号 六角头上方平面 油水调压组合阀 铭牌 原标牌位置 变矩油冷却器 打钢号 前盖外壳法兰 全液压转向器 铭牌 外壳壳体（底部） 蓄电池总成 打钢号 连接头头部 前传动轴总成 打钢号 轴中部 中传动轴总成 打钢号 轴中部 后传动轴总成 打钢号 轴中部 先导阀 铭牌 原标牌位置 
供油阀 
钢号/铭牌 只有一个油口的平面 **卸荷阀 铭牌 原标牌位置 齿轮件 
 转向油泵驱动齿轮  小端