焦作阿拉木图铁路运输方案 中哈铁路运输

公司的核心业务：
　　 中亚、俄罗斯铁路运输、船代、货代、空运、进出口报关、报检、进出口集装箱运输、进口分拨、运输、配送、内外贸运输、堆场业务、仓储、保税业务、转关报关业务及其它相关联配套增值服务。通过丰富的经验和出色的运作能力为客户提供*、个性化、高效率的专业服务。
　　 连云港驰宇国际货运代理有限公司是一个充满活力、创造力及能够不断消化、吸收和融合国内外优秀管理模式的多式联运公司。
　　 服务项目：
　　 1.我们提供铁路整柜（20 40 40HQ）/铁路车皮从中国始发站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国各站
　　 2.我们提供铁路整柜（20 40 40HQ）/铁路车皮从中国始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯各站
　　 3.我们提供铁路整柜(20 40 40HQ)-铁路车皮从中国始发站---二连浩特--蒙古乌兰巴托( Ulaanbaatar )
　　 ＊我们提供的服务项目：
　　1.进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
　　2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程保险．
　　3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
　　4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．

集装箱拖车的造作具体流程
　　1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。
　　2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。
　　3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。
　　4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。
　　5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。
　　6、反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。
　　7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。
　　8、INVOICE出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具INVOICE，以便客户及时确认各项费用。
集装箱拖车操作流程中的注意事项
　　1、装货地点（包括厂名），装货时间，联络方式和人。
　　2、货物名称：如果是木制品或是含木制品包装的货物，且这些货物是销往澳新或是美加的方向的，这些货物是要做植检或是薰蒸。
　　3、货物的重量（考虑我司是否可以承载）
　　4、如是小柜，柜子要放拖架的哪个位置/或是否用小拖架，如果是2个小柜，结合实际情况，是否可以双拖。

大洋物流紧跟一带一路脚步与中国铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的长期合作关系，我司是铁道货运部门的一级代理，在上海、宁波、广州、深圳、天津、乌鲁木齐、连云港等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国大部分省份。
铁路运输的优势：
1、时间快捷，站到站12-16天左右到达莫斯科，比海运节省将近一半的运输时间
2、中欧铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，**，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地**了运输效率
3、价格性价比高，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运快，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。
国内到白俄罗斯MINSK明斯克都有哪些具体路线呢？
1. 长沙-阿拉山口-杜伊斯堡： 站到站 15-16天，湘欧线也是较早到杜伊斯堡的铁路运输路线之一，比较稳定，每周2班，价格和服务相对适中，适合货源地在华东和华南地区。
2. 重庆-阿拉山口-杜伊斯堡：站到站15天左右，目前市场价格优，每周两班，时效也相对稳定。铁路运价的优势可以弥补因地理位置的短板带来的内陆送货运输较高的成本
3. 西安-阿拉山口-杜伊斯堡：站到站15天左右，每周一班，目前市场站到站价格较好，当地补贴力度较大，适合西南及中部货物出口到白俄的运输。但是对于懂不沿海地区来说可能拖车距离较远，内陆运输成本相对较高一点。

主要的路径
中亚五国主要铁路站：阿拉木图（哈萨克斯坦）；卡拉干达（哈萨克斯坦）；塔什干（乌兹别克斯坦）；撒马尔罕（乌兹别克斯坦）；比什凯克（吉尔吉斯斯坦）；杜尚别（塔吉克斯坦）；阿什巴哈德（土库曼斯坦）
举例：从铁路上海站出发线路及所需时间
1．上海站=》阿拉山口=》多斯托克=》中亚五国 全程25天左右
2．上海站==》二连口岸==》扎门乌德==》蒙古乌兰巴托 全程20天左右
3．上海港（举例）==》满洲里===》后贝加尔 ===》俄罗斯铁路==》俄罗斯铁路沿线各点 全程25天到30天
4．过境转口业务，包括原箱中，倒箱，倒车皮。
询价需提供的资料
1、确认箱型：铁路运输有2种模式，分别为集装箱运输和车皮运输。集装箱和海运箱大小一致，同样分小，大，高箱，但由于铁路平板车箱和集卡车一样，一个拖板能放一个大柜或两个小柜，所以铁路不接受到同一目的地的单个小箱，一般都是大柜或者高柜出运，客户单个小箱建议走大柜，或者2个小柜（重量**重的时候）。走俄罗斯海铁联运可以接小柜，箱子到东方港后可拼。
车皮是独立的封闭车箱，能装的重量为60吨，体积是110立方，对大货运输非常有利，不过边境需要换装，对价格高的货物不建议走车皮。
2、确认好箱型或车皮后，还要提供货物名称，重量，到站中英文名称及到站代码（每个车站都要一个独立的6位车站代码，提供代码询价速度会快很多）。
运输方式及提货
铁路运输上海站发车后，先是到我国边境口岸，在口岸换装对方国家火车（准轨换宽轨）及办理好转关手续后，在从边境发车至目的地车站，货物运输到目的地车站后，车站就会通知收货人提货。
由于铁路提单不具有物权，所以收货人只需凭身份证明就可去提货，大家一定要注意货款风险！
温馨提醒：
国外段铁路价格变化频繁，询价速度可能较慢，敬请大家谅解。按照行规运费回收时间为货物出境前（一般是始发站出去在换轨之前10天左右）。