大连现货尼龙滑轮

MC尼龙是一种新型的工程塑料，由于其优异的综合性能，它在工程塑料中*崛起，成为重要的材料，使用量不断增加
1、与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤磨料部件。
2、强度高，可长时间承受负荷，其系数低，可广泛应用于摩擦部件。
3、良好的回弹性，能够弯曲而不变形，并保持韧性以抵抗反复冲击。
4、简化机器维护，省力，优异的机械切割性能，提高劳动生产率。
5、吸收噪音，减震，MC尼龙模数比金属小得多，振动衰减，提供比金属更好的防噪声实用方法。
6、MC尼龙不得用于以下环境和介质：长时间使用温度**过120℃，强酸，苯酚，氯酸钠，氯化钡等。
7、耐磨，自润滑，在无油(或脱油)润滑应用中，比青铜铸铁碳钢和酚醛层压板具有更好的性能，降低能耗，节约能源。
8、化学稳定性高，耐碱，醇，醚，碳氢化合物，弱酸，润滑油，洗涤剂，水，具有无臭，无毒，无味，无锈的特点，其广泛应用于抗碱腐蚀，环境卫生，食品，纺织印染等机械零件的优越条件。

尼龙滑轮设计与应用范围
　　尼龙滑轮在设计MC尼龙齿轮时，不仅要考虑材料的许用应力，还要考虑其形变因素。塑料齿轮和金属齿轮相配合时，散热性和其他性能较理想。当全为塑料齿轮系统运行时，建议选用不同的材料，如尼龙和酚醛塑料，因为磨擦热和环境条件的变化，塑料比金属热膨胀系数高许多，塑料齿轮需要有一定的齿隙，建议齿隙的大小用下列公式计算：齿数为35以下时，齿隙= (0.06～0.1) P (模数);当齿数为35以上时，齿隙按照HACHMAN提出的实验公式计算。
　　此外，在满足负荷情况下，考虑选择较小齿的设计，这样使高速运行产生的齿热较少;为了使齿轮具有更高的扭矩，可以考虑将机械加工的钢件直接铸造在齿轮里;在所提供的环境因素诸如温度、湿度和化学条件下，MC尼龙齿轮要优于其它工程塑料，所以，材料的选择既是取决于环境也是要看操作运行时的条件。金实塑料制品有限公司，专业的尼龙制品厂家，欢迎前来选购，来厂考察
　　尼龙滑轮范围：本规范定义的材料失注塑模等级，矿物填充的尼龙，具有高机械性能和热属性，表面处理良好，较好的注塑性，和尺寸稳定性。 ESB-M4D353-A1 材料提供较好的韧性，包括耐冲击性 ESB-M4D353-A2 材料提供较好的综合实力 ，包括高硬度 ESB-M4D353-A3 材料包括15%玻璃纤维和25%矿物填充物，来抵抗异常潜变和歪曲，适用于车体的外部零件，和车体颜色相同。 ESB-M4D353-A4 材料提供了较好的表面质量，适用于车体外部零件，和车体颜色相同。 ESB-M4D353 根据以前的的“类型”分类加后标如下： ESB-M4D353-A1代替ESB-M4D353-A，类型Ⅰ ESB-M4D353-A2代替ESB-M4D353-A，类型Ⅱ 已有的图纸上指明有M4D353-A，类型Ⅰ或Ⅱ的不需要修改。

产品应用领域：广泛应用于各种机械设备、家具、椅子、沙发、货架、储物架、办公家具转椅、沙发床家具行业等领域

尼龙滑轮寿命计算过程
　　尼龙滑轮是一种高分子结构的工程材料，在实际工作运行中，受温度以及载荷的作用，分子结构发生不可逆转的变形，较终导致材料的破坏[3]。
　　(1)从温度方面考虑：随着环境内温度的变化，设备构件的物理性能与失效的时间存在以下关系，用函数表达为：
　　F(P)=Kτ (1)
　　式中，P为物理机械性能值;K为反应速度常数;τ为老化时间。
　　如果材料确定了，那么这种材料物理参数值P就确定了，设定拉伸和弯曲的保证值在80%以上，则临界时间和K常数的关系为：
　　τ=F(P)/K (2)
　　K常数和温度T满足以下关系：
　　K=Ae(- E/RT) (3)
　　其中，E是活化能;R是理想气体常数;A、e是常数。将上述两个公式用数学方法取对数进行处理变形，可得：
　　lnτ=E/(2.303RT)+C (4)
　　在上述所得的式子中，C是常数。根据上式可以知道，临界时间和温度存在类似于正比的关系 。继续对上式进行变形处理，得到：
　　lnτ=a+b/T (5)
　　根据数值分析的理论，将上式中的常数a和b确定下来，就可以计算在使用工况温度下的临近寿命。
　　天津地铁2号线基本都是地下车站，由于屏蔽门和环控的作用，滑轮所处的温度一年四季比较稳定，经测量，取平均值25°，经过查表，可得a=-2.117，b=2220，将t=25°带入(5)中，可得τ=25.4年。取安全系数为0.6，得到安全值为20.3年。
　　(2)载荷对疲劳寿命分析：以上推算为考虑温度的滑轮寿命计算，而在实际使用中，滑轮还会受到载荷的作用，它的原理是：高聚物的分子结构在交变载荷的作用下产生了不可逆的分子结构的演变和变形，机械工对分子链作用，产生了旋转和扭曲，形成了银纹和剪切带银纹，预示着疲劳，随着大量交变循环加载次数的积累，银纹逐渐扩展，形成了裂纹，并急剧加宽，较终导致材料断裂破坏。
　　尼龙滑轮本次寿命计算，是在理想环境的条件下进行寿命分析，即轨道平整，门体位置也平正。
　　首先考虑载荷频率对寿命的影响：每一个滑动门上有四个滑轮，每一个滑轮分担门重的四分之一，经过查资料得知，一扇滑动门重量为80kg，可得一扇门的重力为：80×9.8=784 N;
　　然后分担到每个滑轮上的重力为：784÷4=196 N;
　　滑动门的宽度为1m，即每次开关门的行程为1m，再测量滑轮的直径为0.057m，可算出它的周长为：0.057×3.14=0.179m;
　　那么滑动门开一次门，滑轮需要走的圈数可以得出：1÷0.179=5.6圈;
　　根据行车管理部给的数据，一个月单侧的跑车为4032次，可以得出每天的跑车次数为：4032÷30=134 次;
　　每天早晨车站会测试屏蔽门10次左右，所以每天滑动门总运动的次数为：134+10=144 次;
　　滑动门开关一次，滑轮走11.2圈，一天滑动门有144次开关循环，那么滑轮一天走的总圈数为：144×5.6=806.4 圈;
　　滑轮每走一圈，就要受一次循环力，从而可以得到其受力频率：806.4÷(24×3600)=0.0093 Hz;
　　经过查资料，0.0093Hz这个频率对应的循环次数接近无穷大，说明载荷的频率很低，这里不用考虑。
　　(3)再次考虑压强对寿命的影响：经过分析，滑轮与轨道的接触为面接触，粗略估计其面积为：0.001.1×0.001.1=1.21×10-6m2
　　根据压强公示：P=F/S=196÷1.21×10-6=161×106=161MPa
　　经过查表可得161MPa对应的循环次数为0.24×106;根据每月的循环次数4032次，可得一年的循环次数：4032×12=48384 次
　　那么可得此压强下对应的滑轮寿命为：0.24×106÷48384=4.9 年
　　此值为计算值，取安全系数为0.6，则安全值为2.9年。