- 2024-04-27 10:16 2021
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郑州中原区冷喷标线
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热熔反光涂料是目前应用较为广泛的路用涂料之一，它是一种固体粉末型涂料，在高温熔融状态下使用**的设备涂布在路面上。产品具有施工简易、粘接力强、耐磨性好、抗污性强、色泽亮丽、耐老化性优异等优点，并且具有良好的抗压及抗冲击强度，耐开裂性优异，适合于各类路面使用。
1、粘合性：*特的配方和路面具有良好的结合力，划线前涂上**下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固。
2、防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的防滑性能，较大限度的保证行车安全。
3、反光性：内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，确保新旧标线保持良好的反光效果。
4、干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，确保3-5分钟干燥通车，并保持优良的防污性。
5、稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，是标线长期保持原状态和色彩。
承揽**道路、社区、楼宇、车库、企业单位等交通设施工程的设计、施工及维护、道路划线、环氧地坪漆。
冷喷标线较显著的特性是什么?
冷喷标线涂料是采用丙烯酸类和进口耐侯颜料等为主要原料生产的常温固化型道路标线**涂料，具有**的耐水性、耐磨性、耐候保色性、耐酸碱性和良好的标志性。该涂料分白色和黄色两种。兆基交通有冷喷标线涂料，库存量大，效果还不错。
在环氧地坪上画标线，一般使用热熔工艺。这样画出的标线更牢固、耐用。
热熔涂料的施工工艺：
1、地面清扫。 和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和地面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。
2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。
3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。
4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。
5、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。
道路标线冷喷与热熔的实质性区别？
热熔型标线涂料分为热熔型路面标线涂料、热熔突起型路面标线涂料、热熔型彩色防滑路面标线涂料。
冷喷型标线涂料分为双组份冷喷型标线涂料、双组份刮涂型标线涂料、双组份结构型标线涂料、双组份彩色防滑路面标线涂料、水性路面标线涂料、常温型路面标线涂料、荧光涂料、全天候反光标线涂料。
热熔型路面标线涂料
1.组成：树脂，RVA，PE腊、颜填料等组成。常温下呈粉末状状态，加热至180-200℃呈流动状态。
2.特点：附着力强，抗龟裂性和色泽鲜艳，涂布率高、抗渗透性好。
3.用途：主要用于高速公路及城市道路。
4.种类：普通型热熔标线涂料（不含玻璃微珠）、特质型热熔标线涂料（含10%玻璃微珠）、反光型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）、喷涂型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）
5.理论用量：
1吨（40包）可涂布面积200-225㎡，国家标准涂布厚度为1.8mm,底油用量32kg（2桶），微珠用量100kg（4包）
热熔突起型路面标线涂料
1.组成：热塑树脂，改性橡胶，颜填料特种助剂。
2.特点：雨夜反光效果好，汽车压线振动等特点，达到唤醒司机注意安全的目的。
3.用途：道路中心线（禁止**车线）、高等级公路边缘线、路口边缘线等。
4.理论用量：
1吨涂料（40包）涂布面积为140㎡，底油用量为24kg（1.5桶），微珠用量88kg（3.5包），涂布厚度为2-4mm.
公司专业经营和生产道路交通安全设施产品：铝板、铝卷板、花纹铝板、交通标志牌、夜光标牌、夜光路牌、街道路**、城市标牌、城乡道路牌、铸钢减速带、橡胶减速带、停车位车轮定位器、橡胶反光护墙角、交通爆闪灯、反光凸面镜、反光轮廓标、反光道钉、反光背心、反光三角警示牌、反光雨衣等新产品。承接公路各类交通公路标志牌、护栏和道路划线工程。产品经较高*机构——公安部交通安全产品质量监督中心检测合格，
公司在行业中具有良好的商业信誉。在交通设施要求逐步提升的今天，全体兆基员工始终坚持：“性价比**、质量**、信誉**”的原则。竭诚为交通事业和广大客户服务。本公司立足“中部六省为基础，走向全国”的思路，秉承“诚信、和谐、务实、高效”的理念，放眼“做实、做新、做大、做强”的目标，以崭新的姿态，开拓创新，与时俱进，勇于担当，勇于拼搏，为中部经济社会跨越式发展多作贡献。我们真诚希望新老客户建立广泛的贸易关系，欢迎各界朋友莅临河南兆基交通设施有限公司参观、指导和业务洽谈。
1、粘合性：*特的配方和路面具有良好的结合力，划线前涂上**下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固。
2、防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的防滑性能，较大限度的保证行车安全。
3、反光性：内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，确保新旧标线保持良好的反光效果。
4、干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，确保3-5分钟干燥通车，并保持优良的防污性。
5、稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，是标线长期保持原状态和色彩。
承揽**道路、社区、楼宇、车库、企业单位等交通设施工程的设计、施工及维护、道路划线、环氧地坪漆。
冷喷标线较显著的特性是什么?
冷喷标线涂料是采用丙烯酸类和进口耐侯颜料等为主要原料生产的常温固化型道路标线**涂料，具有**的耐水性、耐磨性、耐候保色性、耐酸碱性和良好的标志性。该涂料分白色和黄色两种。兆基交通有冷喷标线涂料，库存量大，效果还不错。
在环氧地坪上画标线，一般使用热熔工艺。这样画出的标线更牢固、耐用。
热熔涂料的施工工艺：
1、地面清扫。 和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和地面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。
2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。
3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。
4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。
5、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。
道路标线冷喷与热熔的实质性区别？
热熔型标线涂料分为热熔型路面标线涂料、热熔突起型路面标线涂料、热熔型彩色防滑路面标线涂料。
冷喷型标线涂料分为双组份冷喷型标线涂料、双组份刮涂型标线涂料、双组份结构型标线涂料、双组份彩色防滑路面标线涂料、水性路面标线涂料、常温型路面标线涂料、荧光涂料、全天候反光标线涂料。
热熔型路面标线涂料
1.组成：树脂，RVA，PE腊、颜填料等组成。常温下呈粉末状状态，加热至180-200℃呈流动状态。
2.特点：附着力强，抗龟裂性和色泽鲜艳，涂布率高、抗渗透性好。
3.用途：主要用于高速公路及城市道路。
4.种类：普通型热熔标线涂料（不含玻璃微珠）、特质型热熔标线涂料（含10%玻璃微珠）、反光型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）、喷涂型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）
5.理论用量：
1吨（40包）可涂布面积200-225㎡，国家标准涂布厚度为1.8mm,底油用量32kg（2桶），微珠用量100kg（4包）
热熔突起型路面标线涂料
1.组成：热塑树脂，改性橡胶，颜填料特种助剂。
2.特点：雨夜反光效果好，汽车压线振动等特点，达到唤醒司机注意安全的目的。
3.用途：道路中心线（禁止**车线）、高等级公路边缘线、路口边缘线等。
4.理论用量：
1吨涂料（40包）涂布面积为140㎡，底油用量为24kg（1.5桶），微珠用量88kg（3.5包），涂布厚度为2-4mm.
公司专业经营和生产道路交通安全设施产品：铝板、铝卷板、花纹铝板、交通标志牌、夜光标牌、夜光路牌、街道路**、城市标牌、城乡道路牌、铸钢减速带、橡胶减速带、停车位车轮定位器、橡胶反光护墙角、交通爆闪灯、反光凸面镜、反光轮廓标、反光道钉、反光背心、反光三角警示牌、反光雨衣等新产品。承接公路各类交通公路标志牌、护栏和道路划线工程。产品经较高*机构——公安部交通安全产品质量监督中心检测合格，
公司在行业中具有良好的商业信誉。在交通设施要求逐步提升的今天，全体兆基员工始终坚持：“性价比**、质量**、信誉**”的原则。竭诚为交通事业和广大客户服务。本公司立足“中部六省为基础，走向全国”的思路，秉承“诚信、和谐、务实、高效”的理念，放眼“做实、做新、做大、做强”的目标，以崭新的姿态，开拓创新，与时俱进，勇于担当，勇于拼搏，为中部经济社会跨越式发展多作贡献。我们真诚希望新老客户建立广泛的贸易关系，欢迎各界朋友莅临河南兆基交通设施有限公司参观、指导和业务洽谈。
