三亚150吨电子地磅使用寿命长 价格透明

产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　它的工作原理又是怎样的呢电子确实存在，但它并不想我们想像的那么的可怕，只要我们知道它的工作原理，那就好对付它了，我们没有用户不可能搞一个电磁仪，但我们能保护好地磅显示器就可以了，。　　环境温度:传感器:-20-+40度。称重仪表:0-+40度。环境湿度:＜90%RH，但不应结露水。电源电压:AC220V+10%，506V4Ah。额定功率:＜5W。秤台材料:花纹钢面可选。其余参数参考常规汽车衡。不需做基础，本产品自带双引坡，带四个移动滚轮，使用方便快捷。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　2.电子吊秤的检定检定规程是电子吊秤检测的法定依据，也是生产、使用、计量之间的联系纽带，电子吊秤作为法制计量，按计量法规定，凡制造销售、使用中、修理后、进口的电子吊秤，都必须依据检定规程进行检定。　　电子秤不能松调查发现，网上出售的电子秤变成了一些不法商家缺斤短两牟取暴利的工具，让货物“增重”的比例可以自主调节。实验发现，在20米之外的地方，可以用器为电子秤上的货物增重一倍。（5月15日北京青年报）在人们的认识里，电子秤相对于杆秤更“”一些。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　1吨-维修-吉林自动零点,全扣重及重量累计功能。整体表面化学工艺处理，美观、抗腐蚀,喷涂台面，清洁耐用。使用者简易校正,交直流两用,由于*特设计，功耗低。可连结RS232接口或直接连接打印机界面。　　辽宁省3吨搬运称重地牛功能简介：置零（开机/手动）范围可调日期和时间显示（注：掉电不保存）手动贮存累加称重记录贮存掉电保护自动/接口：RS232C、通讯方式/波特率可选；大屏幕接口：串行输出，传输距离≤50米；打印接口：标准并行接口，可连接9针或24针宽小?

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　电子计重秤主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三部分组成。其中，秤体是被称为物体与转换元件之间的机械、传力复位系统、包括接受被物体载荷的承载器、传力复位结构、限位装置的等，它是电子计重秤的主要承载部件，起到承受物体重量的作用。　　络测评情况来了解，也要确定好多方面的衡量，这样有利于我们之后的选择，也可以**好度。确定设备质量很关键看似实验室电子天平设计简单，只需要日常进行称重即可，但实际上其灵敏度如何，还是要看具体到品质，一定要做好综合性的评判。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。