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交通运输部将坚持统筹规划、分步实施原则，立足路网建设和管理的长远发展，分期分批、有步骤地推进全国ETC联网工程实施。力争到2015年年底，基本实现全国ETC联网，建立全国ETC联网运营管理机制。客车ETC使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%。全国ETC用户数量达到2000万(含非现金支付卡用户)。建成较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率达到**，ETC**车道数原则上不少于两入两出;匝道收费站ETC覆盖率不低于90%。建立统一规范的ETC体系，网点覆盖到县(区)级行政区。实现军车、*车辆使用ETC全国联网运行。建立完善的全国ETC联网运行标准及检测体系。初步建立全国收费公路联网数据服务系统。
核电站反应堆水池、乏燃料水池等强辐射，不仅是人类的，也令工业机器人却步。在中科院成都光电技术研究所，住着一群不怕强辐射的机器人，它们的是该研究所工程师冯常。高悬的机械手臂、圆圆的摄像镜头，大的状如一辆坦克有100多公斤，小的形如几只在一起的仅有十多公斤这几组机器人看似其貌不扬，却有着特殊的本领。它们能在人类生命的辐射下侦查救援，犹如特种，是我国*的耐核辐射机器人。机器人高可承受65摄氏度高温、抵御每小时10000西弗核辐射。冯常说，它能在核辐射区出生入死。
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冷却水用于冷却结晶轮和钢带。冷却水的喷头是经过特殊设计制作加工的。由喷头喷出的钢带的冷却水应呈碗状，使钢带冷却较均匀。冷却结晶轮的冷却水，由喷头喷出时应呈扇形状。这些冷却水主要冷却结晶轮截面的四周，从而就决定了浇铸时铸坯的散热方向和铸坯内部柱状晶的形成方向。
冷却水共有8个区域，即钢带1区、钢带2区I结晶轮l医、结晶轮2医，结晶轮的两个侧边冷却区； 压轮处冷却医， 脱模器冷却区。重要的冷却区为钢带l区、结晶轮l医和压轮处冷去区，这三个冷却区决定了铸坯内部质量的好坏其余冷却区域是控翩铸坯的进轧温度、结晶轮温度及钢带温度。在一般情况下，钢带l区和结晶轮I区的冷却水压力控制在0．1MPa左右，其它区域控制在0．2MPa左右，可根据实际生产情况进行调整。作用中得到启示，去认识装配扇形滚压轮的可能性和重要作用。

PVC材料的替代根源在于环保性，各国及各*品牌的环保指令越来越严苛，目前我们接触并完全符合的环保指令有RoHs/ REACH/ Halogen-free/ Phthalate/ Dimethyl Fumarate/ PFOA&PFOS/TBBPA/ PAHs/EN71，之前由于材料技术发展因素，市场上有部分的含卤素阻燃TPU/TPE应用相信将在不久被淘汰（典型产品有Lubrizol FRTPU58202/SPC、APA FRTPE）

(1)扇形滚压轮角度的调整 3对滚压轮所组成的8个扇形， I如果都往绞笼轴心平移，其组合应接近于一个圆。成缆绞台时，以扇形线芯在扇形滚压轮中处于正对位置，不受过大的挤压为准。扇形滚压轮装置应可调节角度。
(2)预扭的调整以使扇形滚压轮前后的扇形线芯处于自然位置、不受过大的扭力为准。
(3)正常运行操作在正常生产成缆过程中使用扇形滚压轮，可不受在放线盘中的
扇形线芯角度朝向的影喻，不受尉形线芯长度的限制，它在不使用预扭装置及不变动瑚形滚压轮角度情况下可杜绝翻身。整个调节过程较简单的方法是：先橙开痢形滚压轮，使用预扭装置生产;开顺后(只需生产2～3个节距长度)再按(1)和(2)所述方法分别调整，并固定扇形滚压轮角度和调整预扭，随即可开始正常高速成缆生产。