理士阀控密封式铅酸蓄电池FT12-100 理士电池

理士蓄电池是UPS电源的心脏，不管UPS四系统有多复杂，其性能较终取决于它的电池。只要电池失效，再好的UPS也无法提供后备电源。’目前的UPS电源大多采用蓄电池作为储能装置。正常情况时，雷电池通过UPS中的整流器预先充电，将电能转换为化学能存储起来；当市电停电时，蓄电他通过放电将化学能转换为电能，经过逆变器提供给负载使用，维持负载的正常供电UPS恢复市电后，蓄电池又通过整流器充电，以备下次应急使用。UPS电源所需电池必须具有短时间内输出大电流的特性。小容量UPS供电时间一般都要求在10 m5n左右，需要长时间配备备用电池时应按要求订购长延时蔷电他。目前UPS中使用较多的是理士密封式铅酸蓄电池，电压规格一般为12v。电信系统电源设备运行维护行业有一句行话“茸电池是电源设备中较后一块木头”，正确使用、维护蓄电池是**UPS正常使用的前提和**。试想在市电正常时，UPS通过逆变器保 持对负载的供电，理士蓄电他的好坏对供电没有影响；当市电停电，UPS通过理士蓄电池放电经逆变器对负载供电，容量低的理士蓄电池维持时间短，不能满足负载的需要，就可能出现市电未恢复，备用电池跟不上，而导致供电中断的问题。因此，理士蓄电池的好坏直接关系到UPS的使用性能。

理士蓄电池投入使用前注意事项
　　1、如果理士蓄电池搁置时间**过三个月，在投入使用**定要进行补充电，一般规定为按单体电池(2V系列)2.23～2.27V/只充电，较大充电电流不**过0.25C10A，充电至电流稳定3～6h不变。
　　2、运行参数设置。浮充电压、均充电压、温度补偿系数、转均充数据、转浮充数据、交流过压值、交流欠压值以及充电限流值等这些参数对于理士蓄电池正常运行都非常重要，这些参数的设置必须严格按照产品说明书的规定，并且应根据所在变电站经常性直流负荷等实际情况与厂家沟通。
　　日常工作项目
　　1、环境温度对理士蓄电池的放电容量、寿命、自放电、内阻等方面都有较大影响。虽然开关电源有温度补偿功能，但其灵敏度和调整幅度毕竟有限，因此环境温度较其重要。运行维护人员每天须检查理士蓄电池室环境温度并做记录，同时理士蓄电池室温应控制在22～25℃之间，这不仅可延长理士蓄电池的寿命，还能使理士蓄电池具有较佳的容量。此外，为成套充电电源的温度补偿功能而装设的温度感应探头也应定期检测其准确度。
　　2、每天检查理士蓄电池的浮充电流是否在合格范围内并做记录。当理士蓄电池的浮充电流突变时应查明原因并及时处理。
　　3、每月应测一次电池单体电压及终端电压。
　　如发现个别电池(2V系列)浮充电压低于2.18v/单体时，应对电池组进行人工转换均衡充电，充电方法为：25℃时2.30V/单体，需24h;或25℃时2.35V/单体，需12h，均充后若仍不能恢复正常的电池应尽快联系厂家处理。端电压是反映电池工作状况的重要参数，所以测量电池端电压不能只在浮充状态，还应在放电状态下进行。
　　4、为保证电池有足够的容量，每年要进行一次容量恢复试验(即大充大放)，让理士电池内的活化物质活化，恢复理士电池的容量。
　　5、在理士蓄电池不均衡性较大、较深度地放电后，或运行三个月时，都应采用均衡的方式对电池进行补充充电。
　　6、电池运行期间，每星期须检查一次理士蓄电池的接线螺栓有无发热现象，每月须检查一次理士蓄电池的外观有无异常变形，每半年须检查一次连接导线、螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时清洁处理。
　　7、对理士蓄电池的检查测试记录数据应妥善保存，每运行半年，需将运行的数据与原始数据进行比较，如发现异常情况应及时处理。

理士蓄电池运行维护现状
　　国家电网公司《直流电源系统技术标准》《直流电源系统运行规范》《直流电源系统检修规范》于2005年开始制定，2006年正式实施。在此之前，由于标准不明确、不统一，各供电公司的理士蓄电池组的维护工作开展较不均衡。
　　一般220kV变电站基本配置了200～300Ah两组理士蓄电池;1lOkV变电站基本配置了200Ah或以下的一组理士蓄电池。目前，多数单位缺乏必要的专业仪器仪表对理士蓄电池参数进行全面检测。尤其对理士蓄电池组容量测试大多沿用传统的大电阻放电人工记录的方法。随着电网建设的加快，维护人员并没有随之增加，定期检测手段也没有革新，仍按传统的每周对理士蓄电池组各单体电池进行测量等。理士蓄电池组端电压与容量并没有直接关系，从电压测量无法准确地判断出电池组的整体容量。
　　1、理士蓄电池酸盐化。
当电池长时间处于充电不足，浮充电压偏低，放电后未能及时补充电，电池长期搁不用等情况时，负极就会形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不会溶解。若电池失水严重，使得硫酸浓度过高，也会促使硫酸铅的快速生成。盐化的直接后果是理士电池容量不足，甚至电池开路。
　　2、理士蓄电池失水。
失水是导致理士蓄电池失效的常见故障。气体化合效率低、从电池壳体中渗出水、板栅腐蚀和自放电都会造成电池失水。当前大部分阀控式密封铅酸理士蓄电池组容量下降的原因，都是由电池失水造成的。通常认为当失水**过15%时，电池失效。
　　3、理士蓄电池板栅的腐蚀和变形。
板栅腐蚀是限定电池寿命的重要因素。在铅酸理士蓄电池中，正极板栅比负极板栅厚，原因之一是理士蓄电池在充电时，特别是在过充电的状况下，正极板栅要被腐蚀，逐渐被氧化而失去板栅的作用。含量和体积不断增大，可使较板严重弯曲。
　　4、理士蓄电池活性物质软化。
随着电池循环次数的增加，晶型由Or.型向B型转化。B型的晶粒相对细小，结合力较差，导致活性物质的网格结构被削弱，较终活性物质软化脱落(也称为泥化)，导致电池失效。

理士蓄电池技术发展*来基本没什么变化。虽然在化学和结构上已有改进，但引起电池发生故障有一个共性的因素。这个故障原因是：硫酸盐堆积在较板上导致失效的结果，解决这些问题较有效的方法是应用脉冲技术。脉冲技术有助于排除电池这些故障，它可以保持高的活性物质反应，使电池内部平衡，*接受外接充电。这样一来，节约了因置换电池带来的各种相关费用。　
技术介绍；　
　　*预言：理士电池作为在电池电源领域里以**位置将延续到下一世纪。但值得重视的问题是，多数电池的工作状态不能达到当今科技先进交通工具的需求。按说，铅酸电池的反应材料能维持8年—10年或更长一些，但事实上做不到。现在的电池平均寿命是6—48个月。而能用48个月的电池仅占30%。大部分电池则提前衰老和失效。影响理士电池寿命的一系列问题的原因是：硫酸盐的堆积，而较有效解决这些问题的方法是脉冲技术。
　　利用脉冲技术提高电池的实用性，延长电池寿命。它的工作原理：使电池一直维持高的活性物质反应，使电池内部平衡，易接受充电。这种技术可提供大的放电容量，接受充电快，而且能使用持久。(换言之，延长电池工作寿命)　
电池产生的电能是由存储的化学能转变的。在车辆和动力机械设备上需要理士电池，它的三种主要功能是：
(1)、供电给点火系统，使发动机启动。　　
(2)、给发动机外的电器设备供电。　
(3)、对电器系统起到稳压作用，使输出平滑和降低瞬间有电器系统发生高压。