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新型汽车橡胶密封条的材质
汽车橡胶密封条是一种新型和环保型的汽车橡胶密封，由于性能好，市场前景很好，B型汽车橡胶密封条是密条行业发展趋势。
由于目前轿车橡胶密封条主要采用**利用的三元乙橡胶，因此，采用易加工，性能优于橡胶，综合成本较低，料可回收利用的热塑性弹性体、浇注型弹性体和混炼型弹体等材料来替代三元乙丙橡胶，生产绿色汽车橡胶密封，具有非常广阔的发展前景。目前美国有关公司生产的热性弹性体已用于福特、大众、丰田和奔驰公司生产的汽车。

传统方法是在二维零件图纸上进行设计，现在则是从整车的三维车体数据出发，通过CAD绘图造型来确定密封条的截面和几何形状、结构特点。从BENCHMARKING技术基准档案选取材料及其参数，通过CAE分析软件，如有限元FEM方法分析，模拟分析密封条的结构与受力变形行为，对变形过程进行理论分析。如设计不合理，结果不理想，可重新采用CAD设计。如果成功，则可用CAD模具工装的造型设计，再经CAM软件，用数控机床进行加工，然后制样，经调整，终完成产品的开发。

对于密封条新产品的开发，目前已经改变了传统的设计方式，改为利用计算机技术，应用CAl/CA-E/CAT等，高起点地分析，以优化产品结构优化。鉴于汽车密封条的材料复杂、结构的特殊性和接触载荷、边界的非线性等因素，企业已应用计算机设计手段，提高预测能力，降低开发调试成本。

由于车用密封条对材料、工艺的要求较高，长期以来，国内市场以进口产品为主。但随着汽车工业的*发展，在车用密封条的研发上，中国已加快了脚步。如青岛科技大学采用具有包藏结构的粉末丁晴橡胶改性高聚合度聚氯乙烯制造汽车挡雨条，所研制挡雨条料达到日本进口料LE608A指标：华东理工大学所研制的汽车车顶用防水条料可用于桑塔纳轿车车顶防水条生产，各项性能均达到了指标，完全可以替代进口产品。