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为什么减速机会出现涡轮磨损

恩扬减速机厂家为大家解答为什么减速机会出现涡轮磨损： 

减速机运行中，减速机的涡轮会和蜗杆产生直接接触，诺德减速机价格，前者和后者的硬度不同，后者硬度比较大，所以其作用于减速机涡轮之上，会使减速机涡轮表面受损。

虽然减速机磨损速度比较慢，但如果装配不合理或减速机涡轮质量差，或减速机长期处于负荷运行状态中，这种磨损会逐渐严重。相关人员除了要控制减速机涡轮和蜗杆的选择外，还要对减速机选型进行确定，使减速机涡轮磨损减少，终保证减速机的使用期限。

通用减速机和**减速机有什么区别

相信大家都知道一般减速机可以分为通用减速机和**减速机，那么这两种减速机有什么区别呢？

通用减速机和**减速机设计选型方法的不同在于，通用减速机适用于各个行业，但通用减速机只能按一种特定的工况条件设计，苏州诺德减速机，故选用时需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；

而**减速机按**条件设计，该考虑的系数，诺德减速机哪家好，**减速机设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，专业诺德减速机，等条件计算确定的。

恩扬减速机厂家教您如何选用理想的减速机：

1、 尽量选用接近理想减速比的减速机：减速比=输入转速/输出转速；

2、 扭矩计算： 对减速机的寿命而言， 扭矩计算非常重要， 并且要注意加速度的蕞大转矩值(TP) ， 是否**过减速机之蕞大负载扭力；

3、 减速机的适用性很高， 工作系数都能维持在 1. 2 以上， 但在减速机选用上也可以根据自己的需要来决定；

4、 减速机输入轴径不能大于提供的蕞大使用轴径；

5、 根据选择的减速机机型号、 负载转距、 传动比、 输出转速确定所需的电机规格；

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