苏州国际快递联邦

国际快递：2020年快递市场规模稳居世界**
快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。
　　要求，坚持市场主导、安全为基、创新驱动、协同发展的原则，以解决制约快递业发展的**问题为导向，以“互联网＋快递”为发展方向，培育壮大市场主体，融入并衔接综合交通体系，扩展服务网络惠及范围，**寄递渠道安全，促进行业转型升级和提质增效，不断满足群众日益增长的寄递需求，更好服务于国民经济和社会发展。
　　提出，到2020年，快递市场规模稳居世界**，基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到00亿件，年业务收入达到8000亿元；建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽，形成具有国际竞争力的大型骨干快递企业；国内重点城市间实现48小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快，服务满意度稳步提高；年均新增就业岗位约20万个，全年支撑网络零售交易额突破10万亿元，日均服务用户2.7亿人次以上，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。
围绕培育壮大快递企业、推进“互联网＋”快递、构建完善服务网络、衔接综合交通体系、加强行业安全监管等五项重点任务，从深入推进简政放权、优化快递市场环境、健全法规规划体系、加大政策支持力度、改进快递车辆管理、建设专业人才队伍等六个方面提出了34项政策措施。

国际快递和国际空运的实质区别在哪里？
国际空运和国际快递的区别：
　　1、运输主体
　　首先国际空运的运输主体是各大公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马来西亚，美国西北等。货运公司是通过这些大的国际公司把您要托运的货物运送到*的目的地（也就是方城市的机场）。
　　国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，天地物流，美国UPS联合包裹，美国联邦快递等各大国际快递公司。所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。不过平时接触的主要是国际货代。
　　2、服务范围
　　国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的。
　　3、服务内容
　　快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。
　　空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。
　　4、时效
　　国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京，用国际空运应该是快的了，今发明至。时效的快慢主要跟下面三个因素有关：① 运输公司的效率和实力② 机场的时间安排③ 目的地的清关速度
　　、计费方式
　　国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用
　　（注：体积重量是按长宽高÷000这个公式计算的，其中长、宽、高都是按厘米来算。）体积大的货物叫抛货，也叫泡货。如纳米抱枕，实际重量只有公斤，但体积重量竟然达到了28公斤。
　　国际快递中的各大快递公司，像四大快递成员——DHL(中外运敦豪、中国北京）、UPS（联合包裹速递服务公司、美国）、（荷兰）、（联邦快递、美国），都是和国际空运一样的方式来计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递（中国）是个例外，按照重量来收费的（不管体积多大）。
　　、追踪货物方式
　　快递：可以用国际快递公司提供的运单号，在快递公司上跟踪查询。
　　空运：可以拿提单号在公司上查询。

泰国物流业发展状况及未来战略
泰国地处东南亚中心位置的地理优势，为其发展成为区域性生产中心和货物集散中心奠定了良好的基础。过去几年来，泰国不断发展战略通道地位的交通运输和物流系统，同时持续提高商贸系统的便利程度，以提高国家的经济和商业竞争力，稳步改善的生活水平。
　　201年东盟十国将正式成立东盟经济共同体（ASEANEconomicCommunity，AEC），进一步建立更统一的生产基地和市场。在服务业方面，物流服务业也将进一步开放。故此，泰国物流业者将迎来更大的机遇和挑战。
和许多行业一样，进入AEC时代，东盟十国融合成一个巨大的市场，物流市场同样扩大，给泰国物流业创造出更多、更大的商机。与此同时，随着服务业的进一步开放，泰国物流业必然也将遭遇更多外国**的挑战（见图二），必须化压力为动力，提升服务效率和发展潜力，迎接更激烈的竞争。泰国中小型物流企业将从本地业务量大幅增长中获益，而外国物流企业进入本地也需要使用本地企业的服务，同样为中小型物流企业带来新的业务。
　　泰国物流企业应尽快扩大在邻国的投资，尤其是柬埔寨、印度尼西亚、菲律宾及老挝、缅甸等国家。柬埔寨是泰国出口产品的重要生产基地之一。而泰国对印度尼西亚和菲律宾的出口仍有较大的增长空间，因两国消费者都具有较好的消费能力。老挝和缅甸则是泰国重要的原料供应地。
　　东盟十国的经济合作需要更紧密联系，无论是公路、铁路、水路还是航空等交通运输相关的基础建设也将迅速增长、扩大、延伸、加强。分布在泰国边境的南部海岸经济走廊（Southern-CoastEconomicCorridor）、东西经济走廊（East-WestEconomicCorridor）和南北经济走廊（theNorth-SouthEconomicCorridor）是横贯泰国与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚等国家边境地段的重点开发地区，相关基础设施的兴建也是首要之急。各方均已加强合作，在边境地区建立相应的经济开发区

快递业务收入连续个月位列全国地市级
在苏州市坚实的制造业基础和浓厚的电子商务氛围推动下，快递业发展尤为迅猛，快递发展高度集聚，区域总部特征明显。苏州市有快递品牌43个，其中联昊通等11个苏州本土快递品牌总部设在苏州，UPS、DHL等个国际快递品牌在苏州立了分公司。苏州市有快件分拨中心3个，其中苏州镇有2个。
一是快递服务制造业初步形成“入厂物流”、“仓储配送一体化”、“订单末端”配送、“区域性供应链”服务和“嵌入式电子商务”快递五种模式。
二是服务电子商务及跨境电商。邮政企业跨境快递包裹业务发展迅猛，本土快递企业陆续开通港台快递业务，建立海外仓并在欧美、俄罗斯、韩国等国家设立分支机构。
三是服务民生，带动土地租赁等，较大地服务了社区经济发展。
四是行业扩大生产投入，促进基础设施建设。据初步统计，201年，我市新建、在建快件分拨中心个，面积合计19万余平方米，投资总计约3.8亿元。
今年以来，苏州市邮政业围绕全市“三个走在**”要求，坚持稳中求进、改革创新，在促流通、扩内需、调结构、增就业、惠民生上发挥了重要作用，“小行业融合大产业、小包裹服务大民生”的局面逐步形成。