新能蓄电池SH7-12 12V7AH参数及规格

新能蓄电池SH7-12 12V7AH参数及规格

新能蓄电池SH7-12 12V7AH参数及规格

新能阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证，产品性能已达到或**过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

 新能电池，永备能源，随时等待您的召唤。我们将以较好的产品品质、合理的价格、优质的服务回报您。

标称电压：2V, 4V, 6V, 8V, 12V, 18V, 24V, 36V额定容量：0.3AH to 36AH 

设计浮充寿命：12~20年（25℃）

电池特点

不需维护，*加水补液

可靠性高、使用寿命长

重量、体积比能量高

内阻小，输出功率高

自放电小,使用温度范围广

满荷电出厂，运输安全

可以任意方向使用

典型应用领域

通讯设备

电子仪器

警报安全系统

应急照明

有线电视

不间断电源

2电力通信直流电源的维护

由于目前电力通信直流电源均使用了高频开关电源和阀控式密封铅酸蓄电池，这给电源系统的维护带来了许多便利，但是在维护方面还要注意按照使用维护要点做好维护工作，才能真正保证电力通信直流电源可靠、稳定、不间断地为通信设备供电。

①电源的交流输入所采用的避雷器的状态在进行电源的巡视维护时应注意检查，特别是雷雨天气时，更应该注意检查避雷器的状态，一电蓄电池发现问题及时更换，如当发现obo防雷模块的故障显示窗的颜色由绿色变成红色时，就要对防雷模块进行更换，确保发生雷击时能够发挥其防雷作用。这里应注意普通氧化锌避雷器存在有一定的漏电流，长期使用容易老化，造成使用性能下降，所以即使长时间没有雷击发生，也要定期进行更换，确保其防雷效果。

②高频开关电源在正常使用的情况下，整流器主机的维护工作量很少，主要是防尘和定期除尘，否则飞尘加上潮湿会引起主机工作紊乱，同时积尘也会影响器件的散热。一般每季度应对主机彻底清洁一次，在除尘时应检查各连接件和插接件有无松动和接触不牢的情况。

③通信高频开关电源中设置的参数在使用中不能随意改变。

④通信高频开关电源在使用时应注意避免随意增加大功率的额外设备，也不允许在满负载状态下长期运行。由于通信直流电源几乎是在不间断状态下运行的，增加大功率负载或者在基本满载下工作，都将可能造成整流器模块故障，严重时将损坏整个电源系统。

新能蓄电池SH7-12 12V7AH参数及规格近期，全国汽车标准化**在官方网站公布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿，虽然只是推荐性国标，但也标志着关于新能源汽车动力电池标准体系的进一步完善。

电动汽车的发展受到动力电池技术的限制。一方面，动力电池的能量密度需要得到大幅度提高；另一方面，动力电池在一致性以及系统集成技术上也需要有所提高。由于动力电池技术路线的不同，使得各企业缺乏统一的标准，并且国家此前建立的一些相关标准也没有随着新能源汽车技术的发展而及时跟进。

因此，我国有必要参考国外的一些技术和规范标准来不断完善自身，让新能源汽车更加有序健康的发展。

国际上对动力电池制定标准的组织有国际标准化组织(International Organization for Standardization，ISO)、国际电工**(International Electrotechnical Commission，IEC)、美国机动车工程师学会(Society of Automotive Engineers，SAE)和美国保险商实验室(Underwriter Laboratories Inc.，UL)等。

ISO是世界上较大且十分重要的非**性标准化专门机构，关于动力电池发布的标准有ISO12405-1-2011(电动道路车辆.锂离子牵引电池组和系统的试验规范.*1部分：大功率应用)、ISO12405-2-2012(电动道路车辆.锂离子牵引电池组和系统的试验规范.*2部分：高能应用)和ISO12405-3-2014(电动道路车辆-测试规范锂离子动力电池组和系统-*3部分：安全性能要求)等。

IEC则是世界上成立较早的非**性国际电工标准化机构，是由各国家**组成的国际范围的标准化组织，关于动力电池的标准则有IEC62660-1-2010(电气公路用车的驱动用辅助锂电池.*1部分：性能试验)和IEC62660-2-2010(电气公路用车的驱动用辅助锂电池.*2部分：可靠性和滥用试验)等。

而SAE作为国际上较大的汽车工程学术组织，其所制订的标准因具有很高的*性被汽车行业及其他行业广泛采用，关于动力电池的标准有SAEJ2929-2013(电动和混合动力汽车推进电池系统安全性标准-锂基可充电电池)。UL作为美国在世界上较有*的民间安全检测机构，发布了UL2580-2011(电动车用电池)的标准。

美国、日本、欧盟等在结合自身新能源汽车发展的具体情况参考ISO、IEC等标准，建立了适合自己发展道路的动力电池标准体系。这些国家在动力电池的标准上配套完善、针对性强、国际化程度高。在动力电池的设计、制造、检测、安装、验收等各个环节都有相应的并且比较详细的标准予以规范和指导，新能蓄电池SH7-12 12V7AH参数及规格同时紧密结合国际上的新能源汽车技术发展水平而进行独立制定。