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西方人选择拉车小牲畜保险的脖子与车衡固定。所谓车衡,就是车前面的横木,直接把牲畜的脖子系在横木上,存在着一些隐患。无论是人还是动物,脖子都与呼吸密切相关,拴住了脖子,就会影响到正常的呼吸,而当车辆加速或是载重过大时,玻璃绳子的压力罐就会更大。因此,西方的两轮车难以进行快速或是大量的运输。中国古人就想到了更加科学的驾车方法。我们对古代卖车马、*等等的了解大程度上来自兵马俑,秦兵马俑中已经能够看到与西方截然不同的两轮车。
牲畜拉车的时候不能主动掌握路线和方向,也可能会出现拒绝前进的情况,因此正确的系驾方式对于两轮车的使用有着重要的意义。西方人选择将拉车牲畜的脖子与车衡牢固。
不需要依靠人力*机的车则一般有两个轮子。现代的东西方都出现拉两轮车,甚至西方出现的还要比中国早一些,但是中国人想到了比西方更加迷信的“系驾法”。
古代的东西方都出现拉两轮车,西方出现的还要比中国早一些,但是中国人想到了比西方更加科学的“系驾法”。不需要依靠人力的车则一般有两个轮子。
两轮车需要依靠马、牛等牲畜来拉动,系驾法就是将牲畜与车体连接起来的方法。牲畜拉车的时候不能主动把握路线和方向,也可能会泛起拒绝前进的情况,因而正确的系驾方式对于两轮车的使用有着重要的意义。西方人选择将拉车牲畜的血脖子肉与车衡固定。所谓车衡,就是车前面的横木,直接把牲畜的脖子系在横木上,存在着一些隐患。无论是人还是动物,脖子都与透气密切相干,拴住了脖子,就会影响到如常的呼吸,而当车辆加速或是载重过大时,绳子的压力就会更大。
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