绍兴到眉山物流直达

公路运输和航空货运和火车运输相比的优势，在送货过程公路运输很容易实现，门对门服务，门对站服务，站对站服务，站对门服务。门对门就是上门接货，送到客户运输到达地点门口，有专门的人去收货，相比航空货运和，物流公路运输可以按照客户要求时间到达，如果时间长还有临时仓储服务。如果运输货物包含大件，可以叉车，和吊车上门服务，而快递支持吃散件零担。这是公路运输的灵活优势。
运输成本比较高，随着第三方物流的发展，目前国内出现的运输方式有航空货运，公路运输，铁路运输，海上运输，铁路运输成本是的，但是货物有限制，散件和一些零担，电子产品可以走铁路。一些大件运输必须用公路托运，这是公路运输的优势，相比于航空货运，公路运输成本比较低，而且运输大件是他的优势。
和铁路运输，空运运输相比公路运输的汽车司机驾驶骨干司机比较好培养，铁路运输司机和空运飞行员驾驶技术难，还要知道机场和车站载货的一些相关规定，汽车驾驶技术容易掌握，而且学习时间比较短。

针对客户货物安全考虑：物流公司给内部员工培训，客户物品一定要打上标签。
1.运输负责人和客户顾问，必须指明哪个箱子或那件物品属于重点保护，必须在箱子上加醒目标识或提示语；客服部对接物流运输部完成！
2.一些易碎的物品，或者贵重物品，必须亲自搬运轻拿轻放，（客服部建议客户投保保价理赔）
3.易压易碎物品放到边上，后专车，先卸车，卸货的时候有限卸！
4.大件物品选择起重机吊车营运，旁边必须有专业员工指挥。避免磕碰！
以上是物流公司对运输货物和员工的要求！希望对有长途物流运输的朋友有用！

运输型物流企业应同时符合以下要求：
a) 以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模;
b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;
c) 企业自有一定数量的运输设备;
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。
仓储型物流企业应同时符合以下要求：
a) 以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模;
b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;
c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆;
d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。
附加值服务
⒈提送货服务：门到门服务，方便客户；特殊地区，特殊货物配送；
⒉保价服务：为高价值货物购买保价运输风险；
⒊代收货款服务；
⒋包装服务：提供包装袋，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性； 5、到货短信服务：货物一旦到达目的地可实时通知收货人；

中国物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对中国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年中国物流总成本占国民生产总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%（根据“*十个五年计划”草案），即2005年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%，2010年，中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%，则未来十年中国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%；中国物流公司在物流市场上的比例**年（2000--2005）按照国际平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算（根据“*十个五年计划”草案），则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为0.42；国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，国物流总成本将达到28505亿元，按照国际上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由这些数字可以看出，中国物流公司的市场需求相当可观。
对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。