北科蓄电池NP17-12 12V17AH性能特点

北科蓄电池NP17-12 12V17AH性能特点

北科蓄电池NP17-12 12V17AH性能特点

POWEROHS蓄电池特点：

1)维护简略.不需要像通常蓄电池那种补水和对等充电.维护简练.

2)持液性高.电解液被吸收与格外的隔板中.坚持不活动情况.所以正常的操作情况下.即便倒下也可运用(90℃以上不能运用).

3)安全性能优越.有点充电操作失误致使发作的过多的气体时可以放出.避免电池的割裂.

4)自放电小.运用格外铅钙合金出产板栅.把自放电控制在小.可以长时间保存.

5)寿数长.经济性好.运用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅.具有较长的起浮寿数.

采用德国进口纳米级胶体原料，胶体电解质；

 常规设计，寿命为5-8年；

 安全阀为改进型胶帽阀，排气压力精度高、抗老化；

采用进口密封胶，具有特强粘接度，耐腐高韧；

 特殊的铅银合金板栅，具有好的机械强度，耐腐蚀；

 电池的一致性能稳定，内阻小；

 采用改性喉细玻璃纤维隔膜，纯度高，内阻低、孔隙率高，气体复合率达99%

电池低温性能，一致性，稳定性优越；

 特柱密封结构和耐低温、抗老化引线结构；

北科蓄电池NP17-12 12V17AH性能特点在8月8日－10日举行的“2020年十四届SNEC展会”中，比亚迪携全新电网级储能产品BYD Cube亮相。据了解，BYD Cube占地仅16．66平方米，储能容量高达2．8MWh，该产品相较于行业内40尺标准集装储能系统单位面积能量密度提升了90％，并率先支持1300V直流电压，匹配不同的高电压换流器。

不止于此，比亚迪的刀片电池将在未来应用于储能产品。也就是说，比亚迪的储能产品在基于安全的前提下，还将继续带来能量密度的大幅提升。

比亚迪用这种方式迎接中国储能黄金时代的到来。

储能是万亿级市场

早在2017年10月，国家五部委（**、财政部、科技部、工信部、能源局）联合发布了《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》。这是我国大规模储能技术及应用发展的一个指导性政策。

《指导意见》明确提出，北科蓄电池NP17-12 12V17AH性能特点未来10年内将分两个阶段推进储能产业发展，阶段（2017－2020）实现储能由研发向商业化过渡；二阶段（2020－2025）实现商业化向规模化转变。

而储能市场的发展，比《指导意见》来得。

2018年，储能市场迎来初步爆发阶段。当年，在所有人都未曾预期到的情况下，电网侧储能应用率先放量，将中国储能市场送入“GW／GWh”时代。统计数据显示，2018年我国累计投运储能项目规模为1018．5MW／2912．3MWh，是2017年累计总规模的2．6倍。

其中，2018年我国新增投运储能项目的装机规模为2．3GW，电化学储能的新增投运规模大，为0．6GW，同比增长414％。

到了2019年，我国新增投运的电化学储能项目装机规模为636．9MW，同比增长6．15％，并且，中国新增储能装机在**排名也由2018年的**二名跃升至**。

进入2020年，虽然受新冠疫情的影响，但储能市场仍以迅雷不及掩耳之势发展。例如，5G基站对储能的需求大增，2019年我国动力电池装机量排行榜8－10名的装机量分别为687．3MWh、650MWh、647．2MWh，而双登集团、南都电源仅从中国移动、中国铁塔拿到的两份锂电池的订单（1082．56MWh、786MWh），就过了2019年汽车电池装机量TOP10排行榜中的3家。

市场认为，到“十四五”末，我国储能装机将达到50－60GW市场规模将过1万亿元。

比亚迪储能“后来居上”

说比亚迪的储能业务属于后来居上也不一定准确，毕竟在海外市场，比亚迪的储能产品可谓风生水起。

例如，调研机构EuPD表示，2019年德国部署了6．5万个住宅太阳能＋储能系统，该机构预测，至2020年年底，德国住宅太阳能＋储能系统的数量将达到20万个。

根据EuPD公司对供应商、安装商和客户调查，以及其收集的其他研究机构发布的市场份额数据，中国电池厂商比亚迪的市场份额高达19％，仅次于德国电池生产商Sonnen的20％，排名二位。紧随其后是的各占14％市场份额的德国电池供应商E3／DC和意大利电池厂商Senec，以及占据12％市场份额的韩国LG化学。

在，今年5月20日，中国能源研究会储能专委会／中关村储能产业技术联盟（CNESA）发布的《储能产业研究白皮书 2020》显示，2019年，我国储能技术提供商排名前10的企业分别是：宁德时代、海基新能源、国轩高科、亿纬锂能、猛狮科技、南都电源、中天科技、力神、圣阳电源和比克。比亚迪在该份榜单中未**。

但在2020年，根据比亚迪公布的数据，其上半年新能源车销售6．07万辆，动力及储能电池装机总量约3．814GWh。由于上半年比亚迪在新能源汽车动力电池装机量方面，其装机数据是2．48GWh，由此可看到，上半年，比亚迪储能电池的装机量高达3．81GWh－2．48GWh＝1．33GWh。

携半年储能电池装机量1．33GWh之势，比亚迪的储能业务没有理由不崛起。

比亚迪储能业务推进

项目方面，据了解，目前比亚迪正在广东汕尾陆河工业园筹建10GWh自动化储能装配产线。

潜在项目方面，7月16日，青海省委常委、常务副省长李杰翔在西宁与比亚迪集团公司副总裁何龙进行了座谈，就投资发展储能发电项目进行对接交流。比亚迪表达了在青海进行储能方面的投资意愿。

7月底，比亚迪与新疆金风科技举行战略合作签约仪式，旨在通过双方在储能应用领域的深度跨界合作，共同为电源侧储能场景打造优的储能解决方案和产品服务，为可再生能源在能源转型中扮演重要的角提供技术支撑手段。

储能产品方面，8月份，比亚迪全新电网级储能产品BYD Cube亮相，并凭借技术优势与国外多年市场的运营经验，BYD Cube储能系统成功斩获十四届SNEC**亮点评选中的“太瓦级钻石奖”。

据了解，BYD Cube内部电池模块采用CTP设计理念，取消电池模组层级，从内部结构大限度提升整体能量密度。比亚迪计划明年推出搭载刀片电池的升级版BYD Cube，面积能量密度提升相对标准集装箱产品过145％， 等效40尺集装箱面积的电池容量可以过6MWh。

BYD Cube采用了液冷技术，继承了比亚迪新款车型“汉”的车规级设计标准，**长期可靠性，空间利用率远远传统预留风道的风冷系统，好地确保电池在佳温度范围内运行，同时配置灭火设施确保系统安全运行。

BYD Cube还采用无过道设计有效提高了空间利用率，工作人员*进入内部，为储能系统的运输安装和维护提供了便利。

进行中的项目＋众多合作伙伴＋具竞争力的新产品，比亚迪储能业务的推进已然万事俱备。

总结：人们知道比亚迪是“电池大王”，动力电池领域由于有着造车与造电池一体化的布局，比亚迪毫无疑问是头部企业；即使在消费电池领域，比亚迪也是仅次于ATL的二大供应商。