福州铁路模板

为确保桥梁模板的尺寸定位满足设计要求，首先须严格控制柱内钢模板的安装精度，加强钢结构施工单位在一字钢柱吊装就位过程中的管理，且在进行桥梁模板模板安装之前，须对钢模板平面尺寸再次进行复核。同时检查柱内主筋是否有偏位，如有偏位须纠正，做到无任何障碍，方可进行下道工序。
在完成柱中间位置的控制后，由测量人员弹出桥梁模板控制圆及一字线及内边线。并对桥梁模板和钢模板进行统一编号，做到一一对应，每一根相对应的钢模板只在垂直范围内进行流转。每一根钢模板底端在工厂内用红线进行一字轴线标注，并标明轴线号，以确保桥梁模板的弧形位置。

桥梁模板的制作是采用具有很强的刚度和稳定性的材料，并且各方面的结构搭配要非常好，模板的质量是必须要合格的。尤其是定做桥梁模板时，要从以下4个方面进行考虑。
　　1、桥梁模板力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
　　2、模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度，支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
　　3、桥梁模板要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确，要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
　　4、模板的配板设计应绘制配板图，标出模板的位置、规格型号和数量，预组装大模板，应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并注明固定方法。

模板边角开胶模板开胶是使用中常见的一个问题,也是大家头疼的问题之一。其实建筑模板开胶的原因很简单,主要有用胶量少,导致使用次数少,一两次后出现开胶;含水率不合格,或者含水率**标在使用的时候出现水蒸气,无法造成粘合。那么是什么原因造成的呢？
首先，在生产制作建筑模板的时候，工序不对。木模板是多层板复合而成的，里面是由胶和木屑、木板挤压成型。经过水浸泡会开胶、吸水膨胀，在暴晒脱水就容易开胶、开裂等。
其次，本身模板的胶粘层质量不合格造成的，其次模型内的混凝土水分也会造成脱皮，再次就是使用周转次数达到极限。生产材料和技术的不足。胶水用量过低，面皮用的太薄，压力打的不够，库存不当，雨淋日晒等原因，都有可能造成它的开胶影响使用，只有对症下药，才能避免发生不必要的损失。

在实际施工中，经常会有一些施工机具需要临时搭接电源短时工作，而工地电工往往忽视这类临时负荷的用电安全，贪图方便省事不按规范操作接线。实际检查中发现较多的就是将闸刀开关胶木盖取下后把电源线直接挂在保险丝上，一方面造成闸刀开关保险丝，容易造成触电事故，另一方面电源搭接点容易氧化，导线发热等。
对施工用电中存在的线路老化、破皮处包扎、部分线路接头较多等安全隐患要及时整改，消除施工用电隐患。每个电气设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求，线路标志要分明，线头引出要整洁，各电箱要有门有锁，有个别配电箱开关罩壳破损的要应及时更换。
遇到打雷天气，及时关闭用电设备，切断电源，以免造成设备损坏或造成安全事故。不得在用电设备旁堆放杂物，影响设备散热，容易造成安全隐患。不符合安全规范或存在安全隐患的临时性用电线路和设备不得投入使用。所有用电设备都要保持良好接地和相对固定的位置安装，不得随意拆卸，不得随意拉接电线和增加用电设备。电气设备和线路都要符合规格，并且应该定期检修。