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	 长臂挖掘机水下抛石施工工艺：河道治理中用到较多的就是挖掘机，而对于一些臂长不是很长的挖掘机是无法进行作业的。因此，在航道整治工程实施中，采用长臂挖掘机作抛石施工作业，能够有效降低水下抛石施工的安全风险，是目前值得大力推广的一个作业范畴。接下来，就请跟随挖掘机加长臂厂家一起来看看长臂挖掘机是如何**的进行水下抛石施工的吧！
	目前水下抛石常采用的施工方法为人工抛投和机械抛投两种。传统的普通挖掘机水下抛石施工需要挖掘机在块石运输船上过档，存在着船舶压载不平衡的安全隐患，具有较大的安全风险。随着长江航道整治工程的发展，面对新形势、新环境，工程施工安全、质量技术要求不断提高，施工技术也在不断进步，传统普通挖掘机水下抛石施工方式仍需改进。
	长臂挖掘机水下抛石采用单边抛投，运输船与抛投船通过连接锚缆绞机移位，每次小移2m。抛石施工做到抛投均匀，不留空缺，确保到位率满足规范和设计要求，对浅水区域内大船无法抛投的部位，采用小船进行抛投和水位上涨后再抛投两种解决方案。
	 无论是挖还是回填都要小心谨慎，曾经有人回填的时候管道破裂结果大家都懂的，所以后果很严重，下铲需谨慎！
	二、石块车
	装石头车是比较危险的，作业附近好不要有人靠近，防止石块掉落造成以意外。装石头车不像装泥巴车轻松，装石头就是轻一点，慢一点才是较重要的。
	千万不要砸到农用车，一般装大石头后面的栏板都会打开，不打开石头就倒不出来，栏板打开了，后面就必须要用大石头挡住，所以装石头的话就从后面装起。
	从地上挖一个大石头的时候应该先在挖斗里面抖一抖这样可以防止石头在放在农用车那一刻会突然掉落，装大石头要保证栏板左右两边都有间隙，能一下子倒得出来，车子快装满的时候较上面放的石头要保证在运输的过程中不能掉下来，如果没有把握就装上去。
	 如何控制挖掘机加长臂焊接变形问题？
	我们都知道挖掘机的主要结构件是加长臂，一般都是使用焊接工艺。加长臂经过焊接加工会发生一定的形状改变，即焊接变形，这会严重影响构件后期使用的效果。那么加长臂焊接变形的主要形式及产生原因是什么呢？今天，挖掘机加长臂厂家就带您一起来学习以下相关内容！
	加长臂焊接使用钢板厚度大部分在4～100mm之间，板厚规格跨度非常大，相应所采用的焊接工艺参数变化范围较大，导致焊接热出入及焊接热温度场的不均匀。因而如果在焊接过程中控制不当，焊接变形会很大，严重影响了挖掘机加长臂的加工质量以及整机的装配性。变形的基本类型有横向、纵向收缩，角变形，弯曲和波浪变形。
	挖掘机结构件产生焊接变形的主要原因有：
	（1）结构型式设计不当，焊接时容易发生变形；
	（2）焊接接头的型式、焊缝布置不合理；
	（3）控制焊接变形的工艺方法应用不当。