宇泰蓄电池6FM-7 12V7AH参数

宇泰蓄电池6FM-7 12V7AH参数

宇泰蓄电池6FM-7 12V7AH参数

宇泰蓄电池产品特性：

容量范围：33-250ah(25°C)

电压范围：6v/12v

低自放电率：25摄氏度，小于2%每月

长设计寿命：25摄氏度，6v 15年；12v,10年

密封反应率高：大于98%

适用环境范围：-15~50°C

工作温度范围：-20~50°C

建议工作温度：25°C

设计特性：

稳定性能好，可靠性高

长使用寿命

免维护工作

低压排气系统

高负荷格子体

自放电率低

应用领域：

控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UPS,电力系统,电信设备,消防和安全防卫系统,铁路系统以及发电站等。

  由于消费时每块板厚度存在误差，难以保证电池框架热压成型后，给予 每只电池所传送的压力的分歧性。为此在上述框架盖子的外接端子上设置压力 微调安装，该安装主要由弹簧和调理触头组成，用来保证每只电池内部活性物 质的初始压力的分歧性。

上述板群内的密封式注液孔设置于电池的同一侧。

产品简介：

护简单

充电时蓄电池内部产生的氧气根本被板吸收复原成电解液，根本没有电解液减少现象，*补水，维护简单（但有必要停止定期检查总电压及外观）。

持液性高

电解液完整吸收于AGM隔板中，坚持不活动状态，所以 正常的操作状况下，即便侧放也可运用（但不能倒置）。

平安性高

充电操作失误惹起产生过多的气体，内部压力过高时，自动排出过剩气体，气压到达正常值时平安阀自动闭合，避免电池的决裂。

宇泰蓄电池采用电池化成方式，电池组装后，注入过量的稀电解液，采

用普通电池通常的化成充电方式，化成完毕后，以一定的真空度吸出多余的电 解液，再停止调整充电，以树立电池内部的"氧循环"体系，完成后再停止密 封，即成密封式铅酸电池。

规格阐明

阳板及阴板阳板及阴板是由特种铅钙台金制成的板栅和具有活性的物质构成的。

隔板隔板采用具有良好的离子导电性以及很好地耐热耐酸性能的特种玻璃纤维制成，在满足上述各种请求的同时可以紧靠板上的活性物质，避免其零落，使电池具有较长的循环寿命。另外，能够很好的吸收坚持电解液。由于电解液被吸收于板和隔板中，放电性能不受各种运用方向影响。

排气阀当电油内压越额定值时，排气阀自动翻开，放出电池内 的气体，恢恢复有压力，避免电油决裂。内压正常后，阀 也恢复，电池重新处于密封状态。同时兼有避免外部气体 进入电池的作用。

电槽、中盖、上盖均采用有足够强度的ABS台成树脂制成，能够依据客 户需求做契合UL规范的各种阻燃等级的油壳。

蓄电池每半年维护一次，维护时翻开密封加注纯水(蒸馏水)至电 解液过量，停止通常的维护充电后，丈量各电池单元内电解液密度，并调整至 规范，用一定的真空度吸出多余的电解液，再停止调整充电，以树立电池内部 的"氧循环"体系，完成后再停止密封。

宇泰蓄电池6FM-7 12V7AH参数公司成功入选工信部“符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（四批）”，为公司锂离子动力电池进入新能源汽车市场了准入证。今年上半年受到“动力电池准入”等政策的影响，公司动力电池出货量较小，预计从今年下半年开始，随着国家有关补贴政策逐步明朗，公司动力电池的出货量将逐步形成规模。

在储能电池市场方面，公司目前还处于市场布局和开拓阶段。在，公司深挖用户需求，产品，推出了“移动充电宝”、“移动电源车”和“应急供电包”等方案，产品已逐步进入试用阶段。在市场，公司在欧洲、澳大利亚与一些用户进行合作，提供解决方案。而公司消费品类电池市场业务则略有增长。

公司的业务主要由子公司麦克韦尔开展。通过技术，麦克韦尔已经成为**大的研发和制造企业之一，产品包括一次性雾化器，在经营模式上，除继续提升ODM业务的规模外，还积拓展自有业务。报告期内，公司业务实现营业收入28797.92万元，与去年同期相比增长104.51%，其中去年开始的自有业务，实现营业收入6997万元。6月18日，麦克韦尔以“标准一”的分层标准进入全国中小企业股份转让系统有限责任公司层。

在动力电池配套企业方面，2017年国产新能源汽车共有98家动力电池单体配套企业（按集团口径统计，其中国外企业6家，国内企业92家）以及2家燃料电池企业，相比2016年的企业数量减少了三分之一，**阶段《汽车动力蓄电池行业规范条件》的实施以及日趋成熟的市场竞争使一些技术落后的企业或被兼并重组或选择退出汽车动力电池的生产与销售。

从不同材料体系锂离子动力电池生产企业数量上可以看出，企业数量变化***明显的是磷酸铁锂生产企业，较2016年的79家下降了一半，随着动力电池发展路线对能量密度的需求不断提高，磷酸铁锂生产企业的生存空间受到压缩。其他材料体系的生产企业数量同比没有明显变化。

在配套量方面，只有宁德时代一家过了100亿瓦时，其发展的历程在新能源汽车产业中成为一个特有现象。配套量过1亿瓦时的企业有39家，总配套量为363．1亿瓦时，占比97％；不足1亿瓦时的企业有59家，同比减少近50％。这进一步说明行业发展在经历大浪淘沙后集中度得到有效提升。排名前20的企业配套量占总配套量的87％，与2016年占比基本一致，但总量增长可观。

动力电池系统作为新能源汽车中成本占比的部件，直接决定了整车的市场定价，目前认为只有动力电池系统成本降至与传统燃油车发动机成本相当的水平，纯电动汽车才能于财政补贴退出后在终端售价方有真正的市场竞争力。在我国动力电池产品成本的发展演变中，产业链的建设完善和国产化率的不断提高，对动力电池的成本下降起到了关键的助推作用。除此之外，公司**型号项目的研制进展顺利，部分项目已进入定型准备阶段。公司还加强了各装备采购目录的准入工作，宇泰蓄电池6FM-7 12V7AH参数积参与十三五预研项目立项