龙工LG850N铲车变速箱轴齿轮压力表管传感器潍柴WP6发动机滤芯

山东东上智能装备有限公司

主要产品有

装载机系列如下：

1、龙工855N 855B 855 850等型号装载机铲斗、土方斗、岩石斗、侧卸铲斗、4立方加大斗、2.7立方铲斗定制，基本型动臂、摇臂、扁拉杆，高卸型H型大臂、摇臂、扁拉杆等。

2、临工、山工、厦工、柳工等装载机50 30型铲斗、动臂、前后车架、拉杆、全车销轴等供应。

3、装载机零部件

⑴驾驶室配件：驾驶室外壳、玻璃、座椅、内饰总成、地垫、仪表台总成、驾驶室门。

⑵电器元件：整机线束、熄火电磁阀、水温表、电压表、机油压力表、组合开关、电子闪光器、保险丝盒、压力开关。

⑶液压件：2100工作泵、2080转向泵、变速泵、多路阀、差速器总成、双联泵、大泵轴齿轮、二轴总成、操纵阀。

⑷发动机：四配套、活塞+活塞环+活塞销+缸套，曲轴、曲轴瓦+连杆瓦（大小瓦）、止推瓦、连杆、凸轮轴、修理包、消声器、起动机/启动马达、发电机、飞轮壳、风扇皮带、风扇叶、喷油器+喷油泵、水泵、增压器、缸体、缸盖。

⑸滤芯类：吸油滤芯、回油滤芯、虹光滤芯、柴油滤芯、机油滤芯、燃油粗滤芯、燃油精滤芯、除水放心滤、2440空气滤芯、2640空气滤芯等。

注：产品价格以询价为准

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大家知道，无论何时，只要行星齿轮机构中有一个齿轮被驱动，就会影响到其他所有的齿轮。在动力传递的过程中，一旦夹持固定住*二个部件而驱动个部件，则必将带动*三个部件。而且，在行星齿轮机构中，每一个部件都可起以上三种作用中的任一种，即既可作为输入件，又可作为输出件，还可作固定件。而输入、输出与固定件之间的不同组合搭配，将使机构的传动比发生一系列变化，同时，也会改变输出运动的方向。而行星齿轮辅助变速器正是利用了这一原理进行变速的。下面以倒挡工况来说明其传递路线：倒挡时，参与工作的执行机构元件有：C0、C2、B3、F0。这时如图一所示，发动机输出的动力经液力变矩器，借助于**速输入轴12传至**速行星架2，若**速行星架2顺时针旋转，则因C0和F0的缘故，**速中心轮11也顺时针转动，由于在**速行星齿轮机构中有两个输入件，所以该机构即作为一整体顺时针转动，将动力直接传至后面辛普森复合行星齿轮机构的输入轴9。由于C2的工作，动力被传至共用中心轮7，若其顺时针旋转，则此刻的前行星排因无固定件而处于空转状态，考虑到后行星排中的行星架4因被B3固定，所以后排行星轮只能原地自转，同时带动后齿圈随其一道逆时针转动。由于输出轴5与后齿圈6相连，所以虽然输入轴的转向是顺时针方向，但输出轴却逆时针转动，从而形成倒挡。

根据参与工作执行机构元件的不同，A340E型自动变速器可变换六种换档工况，分别介绍如下：

1)P工况  这时，与辛普森复合行星齿轮机构相关的各执行元件都不工作，机构处于空挡状态，同时机构锁止机构将输出轴上的外齿锁住，因而自动变速器的输出轴和汽车的驱动轮都无法转动，处于驻车制动工况，又称停车挡。

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3)N工况是空挡  与辛普森复合行星齿轮机构相关的各执行元件都不工作，其前、后行星排都处于空转状态，输出轴无动力

4)D工况是自动挡  共有四个前进挡

D工况一挡  参与工作的执行元件有：C0、C1、F0和F1。

D工况二挡  若在D工况下发动机节气门开度增大或汽车行驶阻力减小，车速将有所升高，达到一定程度后，自动变速器自动转入二挡行驶。这时，有C0、C1、B2、F0和F2参与工作。

D工况三挡（直接挡）  当汽车行驶速度更高时，自动变速器换入此挡行驶。参与工作的执行元件有：C0、C1、C2、B2和F0

D工况**速挡  若汽车的行驶速度更高，汽车将自动地以**速挡行驶。参与工作的执行元件有：C1、C2、B0、B2和F2。

5)2工况  选挡手柄位于2工况位置时自动变速器只能在一挡或二挡上行驶。2工况一挡同D工况一挡相同；2工况二挡参与工作的执行元件比D工况二挡多了一个B1投入工作。增加B1的目的是为了实现发动机制动。

6)L工况  选挡手柄位于L工况位置时自动变速器只能在一挡工作。与D工况一挡相比执行元件多了一个B3投入工作；目的是为了实现发动机制动。

液压控制系统和电子控制系统：电子控制单元根据所接受到的各输入传感器及开关信号，视汽车行驶工况和发动机工况的不同，控制各电磁阀的接通与断路，从而控制液压控制系统中油路，进而按制自动变速器中各执行元件的工作。以达到控制自动变速器的六种换挡工况。