西安GBS环保型桥梁防水涂料用法、用量

喷涂防撞墙立面或其他部位施工时，应自上而下进行喷涂，垂流长度一般在10~20 cm，应使被涂表面有6 s 以上保持在润湿状态。喷涂桥梁平面时按照由远到近的顺序往复喷涂即可。喷涂时必须注意喷涂均匀、不得漏喷，做到足量喷涂。如喷涂一遍达不到要求，可进行二遍喷涂，一般在遍喷涂的防水剂完全渗透后，再进行二遍涂刷，春、夏、秋季一般间隔5~6 h，冬季一般间隔1 d 以上。防水剂现场喷涂施工见图2。

4 GBS-A 渗透型防水剂的施工工艺
4.1 基层处理
防撞墙等混凝土部位在养护完毕、达到设计强度后，应进行基层清理，采用电动打磨设备将表面浮浆去除。基层如有裂缝、麻面、坑槽、破损等缺陷，应采用GBS-C 混凝土路桥快速修补材料进行修补。使用前，先把需要修补的作业面润湿，然后根据材料∶水=1∶0.15 的比列混合，用普通抹板直接抹于修补处，约20min 后达到初期强度，其初期强度可达C50 以上。基层处理完毕后，混凝土桥面、防撞墙和其他部位应洁净、干燥，且无酥松起砂等现象，基层含水率不大于12％。

高速公路工程桥梁防水设计
河北省属温带大陆性气候，夏季炎热，冬季寒冷，年温差较大。混凝土桥梁长期处于干湿交替、冷热变换的环境中，*遭到损坏。为做好高速公路工程桥梁防水设计，设计人专门对北京市及其周边地区的混凝土公路桥梁的防水性能与耐久性能作了调查与分析。在调查中发现，北京、天津等地许多高速公路桥梁通车才几年，混凝土表面竟形成厚厚的盐泽结晶体，桥体锈迹斑斑；北京市所辖的桥梁中，有**过80％的桥梁已出现混凝土脱落、钢筋锈蚀等病害，特别是一些关键节点部位，如伸缩缝处，由于漏水造成盖梁产生顺筋裂缝。

4.2 防水剂喷涂施工
喷涂的用量取决于涂刷遍数、混凝土标号、渗透深度以及当地的气候环境等因素，一般取0.3 kg/m2。喷涂施工前，应选取2~3 个试验点进行试验喷涂，每个试验点的面积在2 m2 左右。将GBS-A 渗透型防水剂喷涂或者刷涂在试验点上，并计算使用量和固化时间。待反应完毕后（一般为5 d），进行钻芯取样，钻芯直径2~5 cm，每个试验点钻取3 个试样。将试样放入洁净的自来水中，浸泡1 min 后取出，观察防水剂的浸润情况，记录浸透深度。如达到浸透深度，即按试验喷涂所用剂量大面积施工。如达不到浸渍深度，则重新调整使用剂量，并再次试验，直至达到设计的浸渍深度。在大面积喷涂前，还应对落水口以及沥青面层至防撞墙10~20 cm 等关键部位，喷涂两遍以作加强处理。本工程使用喷涂设备进行喷涂作业，喷涂设备的压力保持在1.0~1.5 MPa。