吊钩组是起重机械中常见的一种吊具。吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上。 吊钩按形状分为单钩和双钩;按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。
船用吊机由吊杆、起重柱(或起重桅)、索具和绞车(或起货机)等组成。日常工作中定期对船用吊机维护保养是很重要的一件事。
吊杆装置是船上传统的起货设备,虽然绳索繁多,操作麻烦,但因结构简单,制造容易,一直被广泛采用。船用吊机具有性能稳定,外观紧凑、美观等特点。
船用吊机的具体特点:
1、回转力矩大,能够承受船体倾斜综合倾角达5.38°(标准海域的工况),甚至达到8.96°,浦氏风级6级。
2、吊机整体为密封式,防止受潮湿环境的影响,内部关键件得到很好的保护,达到防腐的目的。
3、设计安全可靠,外观优美。
4、安装空间小,自重轻,起升质量大。
5、整体式回转装置传动效率高,力矩大。
1、人力驱动的起升机构用的吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
2、动力驱动的起升机构用的吊钩,以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
3、吊钩卸去检验载荷后,不应有任何明显的缺陷和变形,开口度的增加量不应**过原尺寸的0.25%。
4、检验合格的吊钩,应在吊钩低应力区打印标记,包括额定起重量、厂标或厂名,检验标志、生产编号等内容。
报废标准
吊钩出现下列情况之一时应予报废:
①裂纹;
②危险断面磨损达原尺寸的10%;
③开口度比原尺寸增加15%;
④钩身扭转变形**过10°;
⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;
⑥吊钩螺纹被腐蚀;
⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应更换衬套;
⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心轴。
吊钩材料可选用20质碳素钢或吊钩材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成,严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢,或16Mn低合金钢
自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88~GB 10051.5-88的规定(新标准:GB10051.1-2010~GB 10051.5-2010)
板钩钩片的纵轴,必须位于钢板的轧制方向,且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接,而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接,只允许有间断焊。
对已进行过**负荷试验的吊钩应作报废处理。
危险断面
吊钩有三个危险断面, 在检查时要特别注意,如下图所示,吊钩的三个危险断面是 :
(1)A-A 断面一方面受吊索拉力的作用, 吊钩有被拉直的趋势; 另一方面还受弯矩的作用。因为作用于此断面的弯矩大, 其所受弯曲应力也大, 所以此断面是一个危险断面。
(2)B -B 断面与 A-A 断面相同 ,B -B 断面在吊索拉力的作用下, 有被拉直和剪断的趋势,此处所受剪切应力大, 故也是危险断面。
(3)C -C 断面该断面是钩柱细的部分在吊索拉力的作用下,有被拉断的趋势。此处所受拉应力大,故也是危险断面。
悬臂起重机是近年来发展起来的中小型吊运设备。额定起重量为0.25t~5t,其结构*特、安全可靠,具有高效、节能、省时、省力、灵活的特点。且能在三维空间内随意操作,特别是在短距、密集性吊运的场合更能凸显其*有的优越性。可广泛适用于厂矿、车间的生产线工件吊运;装配线和机床的上、下物料及仓库、码头等场合的重物吊运。
保养悬臂起重机的吊钩的方法有:
1、应保证吊钩表面应光洁,不得有裂纹 、锐角、毛刺、剥裂等缺陷;
2、吊钩内部不得有裂纹、白点和影响其安全使用的夹杂物等缺陷;
3、起重机配件吊钩上的缺陷不允许焊补;
4、危险断面磨损不得达原尺寸的10%;
5、开口度应符合GB10051中5.2的规定;
6、起重机配件吊钩的扭转变形即钩身的扭转角不得**过10
7、危险断面或吊钩的钩柄不得有塑性变形;
8、吊钩的螺纹不得腐蚀。悬臂吊,平衡吊,升降货梯
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