荆门SDCS-CON-2 工控备件

福州卓凯电子科技企业目标
PLC系统 I/O总线的插接口是通信故障的多发地段， 应做重点检查。实例分析： 2001 年 6 月 24 日，A 公司 DCS 控制系统窑尾料浆真空过滤系统成组启动失控（启动不了） ， 中控显示此番号的所有继电器不动作。笔者推测有三种情况会导致此现象：

SDCS-CON-2
① 该番号的输入/输出模块损坏；
② 该番号的 I/O总线接触不良；
③ 成组启动联锁条件不够。检查窑尾料浆真空过滤成组启动条件满足。由于SIEMENS SIMATIC S5―155U 的硬件为模块化结构， 模块采用插接方式， 模块经长期插拨之后， 会造成局部印刷板或基板处的总线损坏。经仔细检查， 发现窑尾料浆真空过滤系统输出模块基板处的总线有明显的损坏现象， 导致 I/O总线接触不良。更换基板后， 窑尾料浆真空过滤系统成组启动功能恢复正常。

由于输入/输出直接与外部设备相连， 因而是容易出故障的部位， 此类故障差不多占到 PLC系统故障的 90%。输入/输出回路故障容易判断， 更换简捷方便，但必须查明原因。输入/输出模块损坏多是由外部原因造成的， 如果不及时查明原因， 及时消除外部故障， 那么此类故障对 PLC 的危害也是较大的， 这在日常维护中必须引起足够的认识。实例分析： 2000年 8月16日， A公司新线 DCS窑系统正在正常运行时， 由于操作不当， 窑内产生正压， 加之窑尾密封圈密封不严， 大量炙热窑灰喷出覆盖了窑尾密封圈下的信号电缆桥架， 电缆绝缘熔化短路， 致使 UPS柜内的空气开关跳闸， 部分输入/输出模块损坏， 从而使烧成窑尾系统整个输入/输出模块处于瘫痪状态。为防止出现类似事故， 我们将信号电缆桥架移位并架空， 以便做到万无一失。

美国汽车工业生产技术要求的发展促进了PLC的产生，20世纪60年代，美国通用汽车公司在对工厂生产线调整时，发现继电器、接触器控制系统难、体积大、噪声大、维护不方便以及可靠性差，于是提出了的“通用十条”招标指标。
1969年，美国数字化设备公司研制可编程控制器(PDP-14)，在通用汽车公司的生产线上试用后，效果显著；1971年，日本研制可编程控制器(DCS-8)；1973年，德国研制可编程控制器；1974年，我国开始研制可编程控制器：1977年，我国在工业应用领域推广PLC。
初的目的是替代机械开关装置(继电模块)。然而，自从1968年以来，PLC的功能逐渐代替了继电器控制板，现代PLC具有更多的功能。其用途从单一过程控制延伸到整个制造系统的控制和监测。
发展
20世纪70年代初出现了微处理器。人们很快将其引入可编程逻辑控制器，使可编程逻辑控制器增加了运算、数据传送及处理等功能，完成了真正具有计算机特征的工业控制装置。此时的可编程逻辑控制器为微机技术和继电器常规控制概念相结合的产物。个人计算机发展起来后，为了方便和反映可编程控制器的功能特点，可编程逻辑控制器定名为Programmable Logic Controller（PLC）。
20世纪70年代中末期，可编程逻辑控制器进入实用化发展阶段，计算机技术已全面引入可编程控制器中，使其功能发生了飞跃。更高的运算速度、**小型体积、更可靠的工业抗干扰设计、模拟量运算、PID功能及较高的性价比奠定了它在现代工业中的地位。
20世纪80年代初，可编程逻辑控制器在工业国家中已获得广泛应用。世界上生产可编程控制器的国家日益增多，产量日益上升。这标志着可编程控制器已步入成熟阶段。
20世纪80年代至90年代中期，是可编程逻辑控制器发展快的时期，年增长率一直保持为30~40%。在这时期，PLC的处理模拟量能力、数字运算能力、人机接口能力和网络能力得到大幅度提高，可编程逻辑控制器逐渐进入过程控制领域，在某些应用上取代了在过程控制领域处于统治地位的DCS系统。
20世纪末期，可编程逻辑控制器的发展特点是更加适应于现代工业的需要。这个时期发展了大型机和**小型机、诞生了各种各样的功能单元、生产了各种人机界面单元、通信单元，使应用可编程逻辑控制器的工业控制设备的配套更加容易。
过程控制系统本身是一个完整的系统，所以在分析故障或处理故障时也要注意系统性，单独的对某一部分的优化有时并不能提高系统的整体性能如过分追求元器件的精度而不考虑实际的需要以及和相关设备精度的匹配，将徒然增加系统成本 在日常维护中也有过把系统越改越复杂的现象，如采用复杂的控制方式和设备来实现本可以用简单装置来实现的控制，违背了经济 简单 实用的原则，并可能会增加故障率，这也是要注意的地方。