阜阳防火涂料厂家 新型防火涂料

灵寿县蟠龙建材有限公司实力雄厚，科研。公司注册资金1000万元，固定资产3700万元。拥有35000平方米的厂房及齐全的生产设备，年销售隧道防火涂料突破5万多吨，隧道面漆突破1万吨，隧道施工面积年均以两位数增长，并于2011年投资500多万元，在河北灵寿县东庄工业区新建生产、科研基地。2016年在北燕川工业区、东湖工业区增建两条生产流水线。为了适应市场需求，公司于2017年1月在平山县青炭工业区、曲阳县北山工业区投资270万元开始扩建两条生产流水线，企业综合设计年产能力可达16万余吨，是的从事防火涂料研究及生产、销售、施工的企业，可以同时满足十余条隧道同时施工。
公司现拥有员工110多人，在职科研人员9人，工程技术管理人员26人，其中4人，并以河北大学、西南交通大学、交科院等为依托，拥有一支具有多年实践经验的*、教授、工程技术人员组成的科技队伍。程二级，企业通过9001质量管理，14001环境管理，18001职业健康安全管理体系。
隧道防火涂料施工前的注意事项：基层表面无浮沉，油污，疏松物，表面密实，无错台，无裂缝，表面平整度应控制在8min以内，隧道的蜂窝，麻面处理面积每延米不**过5%，且深度不**过5mm。
基层表面处理
在隧道衬砌脱模过程中面遗留的油污，应由隧道施工单位用此油或油剂来进行清洗，也可用碱性溶剂清洗。
喷涂施工前必先清除结构表面浮灰，主要针对墙2mm，高范围内积灰严重部位进行进行清扫。
喷涂施工前24h，对整理基层界面用清水进行冲洗，以清除表面的浮沉和粉尘和污物等。
采用角磨机对隧道二衬的错台，模板接缝进行打磨处理。打磨范围一般在10-40mm，监理与项目部依据错台及接缝的大小不同现场确定打磨的。
考虑隧道施工缝的大不步同现场确定打磨的宽度，打磨后要保证整理度及大面平顺满足要求。
隧道防火涂料施工由于防火涂电台容易出现空鼓，开裂的质量通病，根据类似工程实践施工经验，建议施工中在基层界面清水洗冲后，施工缝两侧750px范围内涂刷混凝土界面剂，以增强涂层与基层间的粘结强度。
施工控制要点及施工工艺流程
隧道防火涂料施工期间以及施工后24h内，环境温度不氏于4度，湿度在40%-80%，通风要良好。
前后道涂间隔时间为12-24h，即前道涂装的涂层表干后，可进行后道涂装，并严格按3道分层施工，搅拌后的浆料，应在1h内用完，不得二次加水或存放时间过长再次使用，以免对粘结力有影响。
涂层控制，加强每道喷涂工序的施工报验与抽检，如实测厚度达不到施工要求，应立即进行整改用1kg左右榔头轻轻敲击涂层检查强度和空鼓，如有空鼓和脱落现象应立即铲掉重喷。

常规来说，隧道防火涂料有很强的粘结力、抗冻、抗潮、耐水、耐候性好。同时还有减噪声，防目弦及装饰等效果。而且大多数隧道防火涂料就是针对公路隧道混凝土结构防火要求而开发生产！

隧道防火吸音涂料K15-S性能特点：
1、 对隧道有明显的吸音、消音效果。
2、 涂层厚度薄、耐火性能好、10mm耐火极限≥2H。防火隔热性能优良，能承受烃类火灾长时间高温火焰的冲击。
3、 施工方便，施工可采用人工喷涂。机器喷涂。
4、 绿色环保产品，水性涂料，不含对人体有害物质，无毒、无害在火灾情况下也不产生毒害气体。
5、 耐水性能潮湿性能好、颜色多样、干固后可能用水冲洗有利洞内保持清洁。
6、 碱性材料，耐候性能好，对混凝土的附着力强，不怕风吹、雨淋、日晒、不起皮、不开裂、不脱落、**化、使用寿命长。

应用范围
主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
隧道防火涂料的应用
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。
特点编辑
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。
四、绕过中介经销商，直接与生产厂家合作
　　产品从生产出厂到顾客手中，经历的环节越少，出现的问题越少，质量就越有保证，价格越合理。从厂家直接购买的产品进货渠道单一，避免了假冒伪劣现象的发生，即使发现问题，也可以在短的时间内直接与厂家协商处理，省时省力省成本，还把风险控制到小。