上海齿轮油220#

所以说，现在工业齿轮油还是能有不同的类型。因此现在企业，只要针对齿轮油进行选购的时候，还是应该考虑到其中的类型，还有就是齿轮油本身的品质，和性能等，都需要考虑到，经过这样的了解后，才能从中选择到适合的齿轮油。

随着现在工业齿轮油的应用和推广，如今的这一齿轮油，也能出现很多不同类型，能在不同的行业中得到应用。要提到工业齿轮油的分类，首先就是闭式的齿轮油，这样的齿轮油一般是用于轻负荷的齿轮润滑，而像是较压齿轮油，则是会含有比较多的抗磨剂，因此在一些重负荷的齿轮中，能用于润滑，像是冶金工业中，一般都会选用美国CPI品牌的齿轮油。其次则是现在的开放式齿轮油，这样的齿轮油在粘度上更高，而且黏附力比较高，因此在使用的时候，需要计入稀释剂。XX后一种类型的齿轮油，则是现在的涡轮蜗杆油，这种齿轮油，是通过精制的石油润滑油或者是合成油加入脂肪调配而成的，这样能保证双向摩擦，不会出现过早疲劳的情况。

齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至较压添加剂的润滑油。

新一代齿轮油要求具有更好的氧化安定性和热安定性；具有更宽的使用温度范围并延长换油周期；更优异的较压抗磨性；更好的减摩节能特性。低速重载和高速重载是工业齿轮两种较为苛刻的传动方式，如水泥磨传动设备（立式辊磨减速机）和风电齿轮增速箱。体现这些变化的主要是德国DIN51517-3标准和Flender、FAG、SKF等OEM规格。他们与USS224相比在抗微点蚀、抗磨损和抗腐蚀性能方面提出了要求；美孚推出SHC XMP600新型合成工业齿轮油系列产品就是同时满足USS224规格、DIN51517-3和Flender规格，通过了FAC FE8试验和FVA54微点蚀试验，有助于控制微点蚀和其他形式的齿轮磨损，对齿轮磨损达到了15倍保护；中国石油相应推出的FDIOOO、2000、3000和KG系列工齿产品已在风电、钢铁等行业得到应用，其中FD系列着重解决了抗点蚀问题，而KG系列在CKD基础上强化了抗氧化、防腐蚀、抗乳化和抗泡等方面的要求。