山东乾昇隧道注浆管-预应力中空锚杆

预应力中空锚杆连接头及钢管**压力测试，杜绝漏浆。

预应力中空锚杆连接头及钢管**压力测试，杜绝漏浆。**的产 品，能够限度的降低工程采购成本。

现场施工方便、安全、快捷，杜绝浪费产生，节约产品广泛应用于高铁、高速公路、高层建筑及码头等国家特大级工程，预应力中空锚杆，与各路桥公司及基础工程公司建立了良好的合作关系。

公司本着诚信为本、客户至上的原则，欢迎新老客户来我公司考察合作。

⑴导管规格：采用Φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，节长4m、6m;

⑵管距：环向间距中至中50cm;

⑶外插角：钢管轴线与衬砌外缘线1°～3°;

⑷注浆材料：水泥浆水灰比：0.5:1，可添加早强剂;注浆压力：0.5～1mpa，根据施工现场情况可调整至2mpa;

⑸预应力中空锚杆施工误差：径向不大于15cm;

⑹长度：平均入土长度为40m;

⑺预应力中空锚杆上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距15cm×15cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段350cm。

1.混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整施工配合比。

2.混凝土应均匀布料，振捣要做到“快插慢拔”，并且上下微微抽动，使混凝土上下振捣均匀。振捣依次顺序进行，避免过振、漏振，直至混凝土表面呈水平，不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为止。振捣时应避免振捣捧触及构件侧模、预应力中空锚杆、管线、预埋件等。

3.混凝土施工过程中应有专人负责看护钢筋、模板、水电预留预埋，防止变形、移位等。并及时做好构件表面的压光及叠合板表面拉毛等工序。

4.混凝土进场应进行坍落度测试，同一批次同强度等级的混凝土制作不少于3组试件，一组用于标准养护，另两组进行同条件养护用以测定脱模及允许吊运时间。

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