昭通生物质导热油锅炉 **热载体炉 公路沥青加热

河北艺能锅炉有限责任公司

2） 抽样化验，测定热传导液的外观质量、闪点、粘度、酸值、炭和水分，与热传导液生产厂提供的质量书是否相符，同时也为今后运行中介质质量变化监测提供依据。
排烟温度。根据导热油在运行中的工作温度，排烟温度和导热油温度之间的差控制在80~120℃，排烟温度相宜在350~400℃，以使对流受热面不至于过大。为充分利用热能，导热油炉排除的这一些较高的排烟温度的热量应设置余热回收装置将其回收再利用，特别是较大型的导热油加热炉更应予以考虑和正视。

电加热导热油锅炉是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。

随着工业生产的发展和科学技术的进步，**热载体炉得到了不断的发展和应用。**热载体炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至伤亡和财产损失。因此，对**热载体炉的安全运行和管理，必须高度重视。

所有与导热油接触的管道及附件严禁用有色金属和铸铁制造，法兰与阀门应用公称压力2.5MPa（约25kgf/cm2）及以上的铸钢阀门，密封件应采用耐高温、耐油材料。使用联苯混合物型导热油，应用榫槽或凹凸面型法兰连接。
设计热负荷。油加热器的热负荷与有效热负荷之间要留有一定的余地，一般为10%~15%。