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2) 液位计放油管阀门处关闭状态,放液管已与储存罐正确联接。
导热油在管内的流速。设计导热油在管内的一定的流速,又不至于由于局部过热而结焦,一般辐射段管采用2~4m/s的流速,对流段管采用1.5~2.5m/s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和保证热油在管内成湍流活动的因素。管径大,流速则高;管径小,流速则应低一些。
电加热导热油锅炉是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料,导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉,导热油又称**热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。**热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。
炉管的均匀热强度。设计要求炉管均匀热强度在一定的范围内,从而使导热油不至于过热,又能充分利用炉管的传热面积。一般辐射段的炉管的均匀热强度为0.084~0.167GJ/(m2.h),对六段炉管均匀热强度为0.033~0.047GJ/(m2.h);
电加热导热油锅炉需设低位排液阀,并要求其能排净物料,确保不留液。
设计热负荷。油加热器的热负荷与有效热负荷之间要留有一定的余地,一般为10%~15%。