郑州汽车客车总站到玉林的汽车班次

郑州经济技术开发区顺捷汽车服务部

郑州到玉林大巴
发车时间一班    12：00   二班    17：00
联系人：薛先生
途径：长沙，柳州。桂林，南宁，北海。
本车安全舒适，气囊减震，冷暖空调，车载电视，饮水机，卫生间及报刊，干净卫生，欢迎新老客户乘坐，欢迎来电咨询团体包车。郑州市区免费接送，承接沿途宠物、货物托运。让你只有家的温馨，没有旅途的疲惫。旅客的满意是我们不懈的追求。

郑州汽车客车总站到玉林的汽车班次

长途客车作为当前主要的公共交通工具，已经配备了一些安全应急设施。了解这些安全应急设施、掌握基本的应急技能，关键时刻不但能够自救还能救人。

客车上有哪些安全应急设施？它们在哪个位置？该怎么使用？今天就为您讲述客车安全应急设施的那些事。

安全带又被称为生命带，能防止或减轻交通事故对人体的伤害，甚至能起到挽救生命的作用。玉林西部客车站的工作人员介绍，为了保证乘客安全，客车站已经要求每辆客车上的每位乘客都要系好安全带，客车出站前，他们专门设置了两道关卡。在车上检的时候，**就是提醒乘客系上安全带，再从头到尾检查一遍，数一下人，看看是否系上安全带，没有系的再次提醒。”

郑州到玉林大巴车

郑州车站有到玉林的**客车多长时间到达

客车上有哪些安全应急设施？

◐ 车*逃生出口：车*逃生窗口一般位于车身前部或者中部，带有明显的提醒标志

◐ 安全锤：安全锤一般安装在车旁边

◐ 手动灭火装置：一般在司机座椅下方及导游椅附近寻找灭火器，或者通过消防设施的提醒标识确定灭火器位置

◐ 车门应急阀：客车乘客门车内上方及车外均有应急阀

◐ 应急门或应急窗：客车尾部左侧还提供有紧急逃生的应急出口或者外推式应急窗，旁边配备有明显标识。不过跟普通客车不同的是，校车安全出口位于尾部正后方

2、如何正确使用安全应急设施？

乘坐客车时，上车后要时间注意检查逃生门、安全锤和灭火器等设施所在的位置。

时光荏苒，转眼又到年末，春节的喜庆和往年春运的困顿，让不少人喜忧参半。作为交通运输部2016年13项贴近民生实事之一，道路客车联网售进展迅速，省内联网、全国联网层层递进，缓解了不少春运中的焦虑。

联网售系统可以让旅客足不出户就能实现便捷购，*可以帮客车站节省人力和耗材成本，提高客车车站的运营效率。在和市场的双重推动下，全国大多数省份已经完成了道路客车联网售的建设。在此基础上，一些互联网交通企业还进一步利用大数据优化出行，推动客车向综合出行升级，帮助道路客车行业向“互联网+交通”转型。

道路客车尝鲜春运“大数据”

临近2017年春运，各地客车站都在紧锣密鼓做着准备。兰州交运集团汽车东站站长王向记者介绍，根据以往春运时段的经验，兰州汽车东站已经准备了200辆运力储备。春运期间的运力总量、投放时间等，都是各地客车站根据往年经验预估的，经常有不少运力都要临时组织调度，这正是每年春运整个客车行业都处于紧张期的重要原因。

那么如何才能***地预测客流量，做到“心中有数”，及时调整运力？联网售的数据，再加上较新的大数据预测技术，将有望实现这一点。

2017年春运，北京盛威时代科技有限公司（简称“盛威时代”）将联合集团推出“道路客车春运大数据”，**勾勒出春运期间**城市、客车站、客车线路的出行热力图，呈现哪个城市是出行“热点”、哪条线路客流量较多、发车密度大小、旅客出行距离等。

“由于大数据、云计算等技术在客车行业的应用并不多，而道路客车在春运等节假日时期的运力组织调度非常需要准确的预测分析，我们才想到做一个‘道路客车春运大数据’，提高道路客车管理和的**性、智能性。”盛威时代总裁姜生喜说。

道路客车大数据分析的实现，一要有数据，二要有数据分析能力。这两年来，盛威时代陆续参与黑龙江、吉林、湖北等十几个省份联网售平台的建设和运营，并拥有汽车公路客网（）售平台，拥有完整、大规模的联网售数据。的大数据分析能力较高，两者的合作将实现道路客车行业的大数据分析，此次将从吉林和湖北两个省份开始“道路客车春运大数据”的尝试。

“届时我们会将大数据分析的结果展示出来，供交通运输管理部门参考，方便其对客车行业进行监管。对于客车企业来说，此举将方便未来客流高峰期的预测和运力调整，既不浪费车辆，又可满足旅客乘车需求。”姜生喜说，“对于旅客来说，‘道路客车春运大数据’也将是一个出行的参考，旅客可根据数据躲开热门线路，或提前购买车。此外，这次与阿里云的联合将提升互联网弹性计算能力，客流高峰时期通过增加带宽、计算能力、交易高并发的支持，提高汽车公路客网的交易能力。”

围绕客车站建设“智慧客车”

湖北亨运集团十堰汽车客车公司信息部部长梁波介绍，今年5月起，十堰客车*站和十堰高速客车站开通了联网售，引进了自助售机，旅客可根据需求在线购买提**7天的汽车。

联网售平台的建设，让客车站尝到了“甜头”，网络售占比持续增高。王说：“从2016年开始，随着宣传推广，越来越多的旅客倾向于使用网络购，网络售量达到总售量的10%。相信未来，这个数字会持续增高。”此外，江西九江也在2015年完成了11家客车站的联网售平台建设。

“随着自助售机越来越受到青睐，兰州汽车东站人工售窗口从20个减少至12个。”王介绍，“联网售平台节省了客车站的人工成本，使车站从售到监管变得系统化、智能化。”

姜生喜认为，在移动互联网和大数据时代，一个行业真正的**转型，应该是在发挥自身优势的基础上解决行业的业务痛点，依托大数据技术，对行业的业务流程进行全面重构。在这个过程中，要有*层的设计，要做好人才、系统建设，*要有开放合作的心态，积*引入新的技术、模式和伙伴。

“反观行业内的很多**，出发点虽然是好的，但由于缺乏整体的规划，难免形成‘一时热’的局面，而希望企业自己搞定一切的说法*是误导。开通一个网站或者启动一个新的业务形式，不会从根本上改变道路客车行业。‘智慧客车’的**突破口是客车站的全面数据化、智能化。我们希望能做客车企业转型升级的‘战略合作伙伴’。”姜生喜说。

盛威时代瞄准客车行业较基础的点——客车站，通过站务系统的*新、智能硬件的部署、营销模式和生产组织模式的**、新业务的导入、会员体系的建设等整体举措，实现客车站线上线下一体化，提升生产和的信息化和智能化水平，提高乘客的体验和参与度，并完成客车企业、管理部门、伙伴体系的系统对接和融合，真正实现“智慧客车”。

盛威时代花费了大量的精力和资源，为客车站和客车企业建立内部管理系统、站务系统、售系统，帮助客车站和客车企业真正搭上“互联网+”的快车。与之前的“道路客车春运大数据”一样，盛威时代联手的互联网技术，帮助客车站连上了阿里云——即将客车站的管理和运营系统实时与阿里云连接并备份，不但提升客车站系统的运行效率，还为客车站实现数据备份。若某个客车站的网络设备发生故障，就可以迅速切换到阿里云的备份系统上，**客车的延续性和稳定性。

客车向综合出行延伸

姜生喜表示，下一步，在各级交通运输管理部门的主导下，盛威时代将对已完成验收的联网售平台和大数据平台进一步优化，建设客户运维体系，使联网售*加稳定化、系统化，提高旅客满意度，优化出行体验。

同时，盛威时代正在建设陕西、广西、云南、山西等地的联网售系统，结合当地交通运输管理部门的支持，尽快让旅客体验到便捷的出行。

“我们希望能做客车行业转型升级的‘加速器’。”姜生喜说，“在交通运输部的**下、汽车交通通信信息*的支持下，与其他兄弟省份一起共同推动省域道路客车联网售的全国互联互通，推动行业管理能力的升级、行业能力的提升。”

同盛威时代也和旗下旅行平台飞猪进行了合作，促进客车与旅游的融合。飞猪大交通总监表示，联网售平台就是系统、数据接口的统一，销售和标准的统一。建立联网售平台是提高客车体系能力和提升消费者购体验的重要举措。飞猪借助互联网势能，建立客车销售平台，建立统一的标准，联成统一的数据网络，提升客车企业站内系统稳定性和出、退等消费体验。

“下一步，我们希望打造出样板客车站。”姜生喜介绍，这将是对车站的智能化改造，不但升级了传统客车站的营销方式，支持微信、网站等售票，同时将对客车站的整个系统进行升级，陆续推出自动闸机、刷身份证上车、一卡通等，改变运力组织的分配方式，提高客车站管理效率。

此外，这类样板客车站还将提供*加多元化的方式，陆续推广小件快运、旅游包车、定制客车等，促进客车站线上线下的结合，形成区域型综合出行*。“我们希望借助互联网帮助客车站拓展业务，比如提供和航空一样的会员制等，优化旅客的出行体验。”姜生喜说。

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如何正确使用安全带?

成人：肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。

孕妇：肩带跨过胸部*，腰带避开肚子隆起部位，放在胯骨汽车**低位置。

儿童：如果较小的儿童乘坐车，为了安全起见，大家汽车**好还是给自己的爱车配备一个*的儿童座椅，既方便又安全。

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