中国台湾物流，COD小包物流

森鸿国际物流有限公司是新型的第三方物流企业，结合现代物流技术和先进的信息网络技术，以供应链一体化为指导原则，依托完善的物流服务网络和服务能力，帮助客户整合资源，优化物流流程，不断降低物流成本，提高客户企业供应链效益，限度创造价值。森鸿有限公司对外承接国际海运、空运、多式联运进出口的国际货运代理，跨境物流是我司的主营方向，COD代收款服务，跨境电商电商空+派送组合，打造的专线物流。我司将继续秉承“顾客至上、服务的经营理念，竭诚为客户提供“安全、高效、快捷、准确、节省”的服务!我们也将不断努力，利用自身优势和外部环境，继续提高我们的价格优势，提升我们的服务质量!力争将我司打造成专业化、集团化、国际化标准的现代物流企业!

长期以来，我国的免税业务都是由国家专营管理，采用的是牌照准入制，企业须经过有关部门批准方可具备开展免税品业务的经营资格，开设新的免税店网点同样需要征求有关部门的审批，免税品则是由免税商店的经营单位统一进口、统一制定零售价格、统一制定管理规定。这就在很大程度上限制了非国有资本的进入，再加上免税牌照数量的**，既不利于市场竞争，也不利于运营水平的提升。

不过，这一局面已经有所转变。

就在2020年6月9日，**井集团股份有限公司发布公告，宣布已获得免税品经营资质。值得一提的是，无论是主营业务还是企业性质，**井集团同此前几家企业相比均有不同，反映出国家对免税资质审批条件和方向正在改变，也表明了我国免税政策的进一步放开，以及市场化改革程度的加强，而基于自身强大的门店布局，及其在品牌商资源、消费场景、运营经验等领域的积累和优势，**井集团很有可能会在免税店上发力——这可是又一片浩瀚无垠的蓝海。

一边是海外疫情依然严峻，出国旅游人次急剧下滑，曾经外流的消费都将转移至国内，一边是免税政策的逐渐放开，免税店或将踏上发展快车道。这些对于消费市场来说都是好消息，且看免税经济如何在2021年大展拳脚。

疫情期间，市场上涌现出了不少关于“消费降级”的讨论。不过在我看来，国人消费升级的步伐并没有因为疫情的到来而有所停止或是倒退，只因消费升级的内涵被很多人误读了。

判断消费是否升级，应立足于考察消费者福利是否得到提升；而所谓的“消费者福利”，除了包括人们熟知的消费总量增加、消费结构的优化等内容外，还应涵盖消费品质的提升、消费内容的丰富、消费形式的多样等多个范畴。

根据国泰君安的研究报告，使消费者福利提升的作用机制有二：一是居民收入增加而引致的“财富效应”，二是科技进步促使生产曲线变化，进而引致居民消费选择与消费方式变化的“进步效应”。各种复杂的消费升级现象与市场行为，基本都可以从中找到合理的解释，而这也告诉我们，仅从商品价格或质量来判断消费的升级或降级，都是有失偏颇的。